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公开(公告)号：CN116935631A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310749007.2
申请日：2023-06-25
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明提供了一种基于雷视融合的异常交通态势检测方法、装置及系统，涉及异常交通态势识别技术领域，该方法通过对雷达检测路况数据和视频检测路况数据进行数据融合，得到多个车辆的雷视信息，并根据多个车辆的雷视信息综合确定目标区域的交通态势，提高了交通态势分析的准确性。本发明弥补了单一路测摄像机数据自身局限性，解决了异常交通态势识别易受恶劣天气影响导致精度不够的问题，提高异常交通态势识别的准确率和效率，为道路异常交通状况处理，提供高效精准证据资料。
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公开(公告)号：CN115351663B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202211144870.7
申请日：2022-09-20
申请人： 河北交通职业技术学院 , 中建路桥集团有限公司
IPC分类号： B24B19/20 , B24B55/06 , B24B27/033
摘要： 本发明提供了一种用于隧道二衬台车模板的打磨装置，属于打磨装置技术领域，包括支架、吸尘罩、打磨件、弹性组件和抽风机。吸尘罩与支架连接，吸尘罩能够沿外拱形面的周向以及长度方向移动，吸尘罩朝向外拱形面的一端为开口端。打磨件具有连接部以及与连接部固定连接的打磨部，连接部位于吸尘罩内，打磨部位于连接部朝向外拱形面的一侧，连接部与吸尘罩滑动连接。弹性组件位于吸尘罩内且与连接部抵接。抽风机与吸尘罩连接且进风口与吸尘罩内连通。本发明提供的用于隧道二衬台车模板的打磨装置，能够避免通过手持工具对二衬台车中的模板的外拱形面进行打磨，打磨时的粉尘会影响操作人员的健康的问题。
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公开(公告)号：CN116630617A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310512651.8
申请日：2023-05-08
申请人： 唐山高速公路集团有限公司 , 重庆交通大学 , 河北交通职业技术学院
IPC分类号： G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/776 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提供的一种基于SRA‑Net的路面裂缝分割方法，包括以下步骤：S1.获取路面裂缝图像样本数据集；S2.搭建基于编码‑解码结构的SRA‑Net模型，在编码器中加入空洞空间金字塔池化模块和空间通道模块；S3.将数据集输入SRA‑Net模型中进行训练；S4.判断SRA‑Net模型是否训练完成，如是，则进入步骤S5，如否，则更新SRA‑Net模型的参数，返回步骤S3中；S5.将待测数据输入至训练完成后的SRA‑Net模型中，输出分割结果图。
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公开(公告)号：CN116534219A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310551084.7
申请日：2023-05-16
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种航海用救援装置，涉及航海设备技术领域，其技术方案要点是：包括快艇和浮力球，所述快艇两侧设有钩锁，所述浮力球两侧设有把手，所述钩锁与把手可拆卸连接，所述把手内嵌设有信号发射器。本发明的航海用救援装置采用单人快艇，救援速度快，尽可能避免了由于救援时间过短导致无法救援所有受难人员；采用物资补给形式救援，为受难人员提供浮力装置、淡水和能量补给物，先快速给每个受难人员进行物资补给，让受难人员能够坚持更长时间，延长救援时间，确保后续救援工作能够拥有充足的救援时间，能够尽可能救下所有受难人员。
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公开(公告)号：CN114497852B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210097485.5
申请日：2022-01-27
申请人： 河北交通职业技术学院 , 河北劳动关系职业学院
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/298 , H01R13/502 , H01R13/629 , H01R13/639
摘要： 本发明公开了新能源汽车电池安装器结构。上述安装器结构包括罩壳、固定安装在罩壳底面位置处的基板、位于罩壳内的承托结构、下压结构、位于下压结构相对应两侧位置处的两组缓冲组件以及设置在罩壳上的束线结构。下压结构包括水平布置的两组凹型卡板、设置在两组所述凹型卡板之间处且位于所述罩壳内的电池盒、位于对应凹型卡板和所述罩壳之间处的两组固定组件位于所述电池盒和所述罩壳之间处的引导组件。本发明集配位、垂向置入和下压锁紧为一体，实现汽车电池便捷精准的送入，并使得电池于安装区始终保持竖向放置，受力平衡且安装牢固，此外，电池接线的整齐度和抗干扰性好，一体式拆装便捷。
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公开(公告)号：CN113111440B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110452426.0
申请日：2021-04-26
申请人： 河北交通职业技术学院 , 河北华佳昇科技有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种基于逻辑关系的集群无人机任务模型构建方法，包括以下步骤：S1、建模分析：逻辑关系分析，确定上下层阶段任务之间的逻辑关系；S2、确定建模语言；S3、任务分解；S4、绘制每个下层的阶段任务节点；S5、绘制逻辑关系符号；S6、检验模型，构建任务逻辑关系模型；S7、基于步骤S6中各层阶段任务之间的逻辑关系，建立任务参数模型。本发明通过构建任务逻辑关系模型对上层阶段任务与下层阶段任务之间逻辑关系的规范化描述，能够反映下层阶段任务是如何影响上层阶段任务的；并且基于逻辑关系构建的任务参数模型能够准确反映阶段任务下体系某一层与其下属层次时间、任务量、任务完成概率之间的定量关系。
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公开(公告)号：CN115650033A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211357855.0
申请日：2022-11-01
申请人： 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明涉及箱梁吊具技术领域，且公开了使用斜面贴合机构的混凝土箱梁吊具的操作方法，包括以下步骤：步骤一、起吊前的准备，将支撑梁移动至混凝土箱梁上方，并将两个斜面贴合机构中的连接块分别固定在支撑梁的两端，完成起吊前的准备工作。该使用斜面贴合机构的混凝土箱梁吊具的操作方法，利用混凝土箱梁本身的倾斜侧面进行可自动贴合倾斜侧面的夹装起吊，不仅解决了混凝土预制箱梁吊装前不易将钢丝绳或其他吊具置于混凝土预制箱梁底部的问题，简化了吊装步骤，不需要钢丝绳进行捆绑，吊装过程中不会产生钢丝绳与混凝土预制箱梁之间的相互磨损，减少了吊杆的装卸工序，降低了劳动强度，减少了施工时间，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113111441B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110452429.4
申请日：2021-04-26
申请人： 河北交通职业技术学院 , 河北华佳昇科技有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/12
摘要： 本发明公开了一种基于邻接关系的集群无人机任务模型构建方法，包括以下步骤：S1、建模分析；S2、确定建模语言；S3、任务分解：S31、将任务分成若干个大的任务段落；S32、将每个任务段落分解成满足任务模型所需的阶段任务；S4、绘制阶段任务序列；S5、绘制并填写阶段任务要求的参数表格；S6、检验模型，构建任务时序模型；S7、基于步骤S6中阶段任务之间的邻接关系，建立任务参数模型。本发明通过构建任务时序模型对阶段任务、阶段任务要求、阶段任务邻接关系的规范化描述，为集群无人机体系可靠性研究提供规范的任务信息；并且基于邻接关系构建的任务参数模型能够准确反映任务与各阶段任务时间、任务量、任务完成概率之间的定量关系。
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公开(公告)号：CN115546776A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211143811.8
申请日：2022-09-20
申请人： 东南大学 , 河北交通职业技术学院
摘要： 本发明公布了基于卷积神经网络模型的字符分割模式车牌识别方法，包括：基于异常天气状况下的高速整车图像，构建高速公路车牌图像集；基于图像比例的方法，对车牌字符进行分割；构建不同字符集的分类卷积神经网络模型，优选Inceptionv3‑LPCR、ResNet50‑LPCR、ResNeXt‑LPCR和MNASNet‑LPCR模型完成车辆号牌识别。本发明的有益效果在于：能够有效对车牌的字符进行分割，构建符合真实高速场景且适用于神经网络学习的车牌图像集，同时选用结构合理的卷积神经网络，完成对车辆牌照的自动识别，提升了车牌识别的准确率与速度，对于车辆的识别有着重要的作用。
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公开(公告)号：CN110175401B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910446784.3
申请日：2019-05-27
申请人： 河北交通职业技术学院 , 中国人民解放军陆军工程大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种源端解耦合归一化锁频环建模方法，涉及信号处理技术领域。所述方法包括如下步骤：平均归一化估算角频率，得到基于内模原理的自适应滤波器的平均估算角频率；通过基于内模原理的自适应滤波器的平均估算角频率，得到归一化锁频环跟踪时间常数τ的数学模型；通过将锁频环跟踪时间常数τ与源端运行状态解耦合，得到源端解耦合的动态归一化系数σall数学模型；通过源端解耦合的动态归一化系数σall数学模型得到源端解耦合归一化锁频环数学模型。所述方法通过加入归一化系数σall，使FLL的响应时间常数τ与被测源端参数的相关性解耦，从而提高FLL的快速性和抗干扰性。
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