公开(公告)号：CN204531440U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520110628.7

申请日：2015-02-16

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 杨润来 ,  孔令磊 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  张端 ,  冀晋 ,  李海平 ,  唐永国 ,  席天明

IPC: E04G21/10

Abstract: 本实用新型涉及土木工程领域，尤其涉及一种进行混凝土浇筑作业时控制变标高的标高定位结构及控制变标高的标高定位装置，该标高定位结构包括支撑件、丝杆、定位杆、圆盘螺母、可调连接件及刮杠，根据需要确定调整的高度，通过可调连接件进行丝杆的调节，最终确保丝杆与支撑件的紧固，通过调整丝杆的高度，进而调整定位杆的高度，以适应混凝土结构顶面标高连续变化的要求，混凝土收面时，刮杠按照标高调整就位的定位杆行走即能确保混凝土面满足要求，本实用新型的控制变标高的标高定位结构及控制变标高的标高定位装置中，可实现连续变标高情况下混凝土顶面标高控制，相较于传统施工工艺，操作灵活简便，定位准确可靠，且制作过程简易，施工效率大为提高。

公开(公告)号：CN204530738U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520110630.4

申请日：2015-02-16

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 林鸣 ,  孔令磊 ,  孟凡利 ,  刘晓东 ,  张志刚 ,  丰贯凌 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  杨润来 ,  程琪 ,  刘明 ,  唐永国

IPC: E02D27/12 ,  E02D27/32 ,  E02D27/52 ,  E02D29/063

Abstract: 本实用新型涉及水运工程技术领域，提供了一种能调节隧道基础刚度的钢桩帽。该钢桩帽包括：门型钢板，门型钢板为门字形，用于通过下方的开口夹设在钢圆筒的侧壁的顶缘；和钢筋，钢筋穿设于门型钢板的两侧侧壁的中部，用于与钢圆筒的侧壁的顶缘接触。门型钢板的顶部对沉管形成面支撑，从而使应力分散，不会对沉管造成破坏；钢桩帽受力后钢筋变弯，门型钢板与钢筋之间的空间用于容纳钢筋隆起的弯曲部分，钢筋与钢桩帽顶盖之间的空间就是可以调节的沉降部分，位于钢圆筒顶部不同方位处的钢桩帽根据钢圆筒不同方位的沉降度自适应性调整，最终一圈钢桩帽形成一平整的支撑环；另外本钢桩帽结构简单，成本低，适合作用一次性耗材而推广使用。

公开(公告)号：CN204530735U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520111018.9

申请日：2015-02-16

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 孔令磊 ,  孟凡利 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  杨润来 ,  靳胜 ,  孟令月 ,  陈三洋 ,  洪志军

IPC: E02D19/18

Abstract: 本实用新型涉及一种深基坑综合止水结构，适用于对深基坑内暗埋段隧道周围的空隙进行止水，在暗埋段隧道下方与深基坑底部之间的空隙内设有止水帷幕墙，防止海水从暗埋段隧道下方的空隙流入岛内；暗埋段隧道与其两侧的钢圆筒之间分别设有扶壁结构，防止海水从暗埋段隧道的两侧流入岛内；由于暗埋段隧道顶端高度低于海平面，暗埋段隧道的上方设有止水墙，止水墙的顶部高度高于海平面，防止海水从暗埋段隧道的上方流入岛内。本实用新型提供的综合止水结构，通过在暗埋段隧道的不同部位应用不同的止水方案，解决现有止水技术单独使用无法满足人工岛深基坑内的综合止水要求的问题。

公开(公告)号：CN204040046U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420362522.1

申请日：2014-07-01

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 孔令磊 ,  梁桁 ,  孟凡利 ,  刘亚平 ,  张怡戈 ,  刘昊槟 ,  丰贯凌 ,  沈家海 ,  靳胜 ,  吴致宏 ,  杨润来 ,  孟令月

IPC: E02D19/04 ,  E02B3/18

Abstract: 本实用新型涉及一种带有宽榫槽装置的钢圆筒，尤其涉及一种通过宽榫槽装置的保护套对宽榫槽进行保护的钢圆筒；包括一个筒体，在该筒体上设有宽榫槽装置，该宽榫槽装置包括宽榫槽和设置在该宽榫槽外的保护套。本实用新型采用保护套的设计，可对所述宽榫槽进行有效防护，在钢圆筒入泥时，可防止海底泥沙进入宽榫槽内，并可防止钢圆筒在进入泥土层时对宽榫槽上的密封挡泥胶皮产生撕裂或破坏；充分保证了注水材料灌注的深度，从而使宽榫槽内止水材料灌注更加充分彻底，使海水不会因沿宽榫槽底部缝隙进入副格钢弧板而影响人工岛整体结构的止水性能；提高了副格钢弧板振沉插装施工质量，从而大大提高人工岛围护结构的止水性能。

公开(公告)号：CN202730736U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220260978.8

申请日：2012-06-05

Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 ,  天津港航安装工程有限公司

Inventor： 孔令磊 ,  丰贯凌 ,  张怡戈 ,  沈家海 ,  张宝奇 ,  刘昊摈 ,  靳胜

IPC: E02D3/046

Abstract: 一种振锤车吊臂系统，其特征在于所述振锤车吊臂系统包括一底座，该底座的下端设置有滑动部，该底座上设置有立板，立板的另一延伸设置吊臂，所述吊臂为并行设置的两组，每一吊臂上设置有垂直的钢丝绳穿孔。该振锤车吊臂系统结构设计合理、能够进行振锤系统稳定安装，该吊臂系统的牢固性高能够提供振锤和夯板的稳定吊装，同时支持振锤的沉降驱动，满足水下夯平施工的要求。