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公开(公告)号:CN106568813B
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201610786783.X
申请日:2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/26
Abstract: 本发明涉及硫成分检测方法。即使在硫成分的检测中废气的空燃比变化,也合适检测燃料中含有的硫成分的含量。硫成分检测装置(1)具备包括具有氧化物离子传导性的固体电解质层(11)、第一电极(41)、及第二电极(42)的第一电化学电池(51),扩散速率控制层(16)和被测气体室(30)。将第一电极配置在被测气体室内,将第二电极以暴露于大气的方式配置。检测燃料中含有的硫成分的含量时,持续规定时间以上对第一电化学电池施加SOx的分解开始电压以上的电压,其后在施加水的分解开始电压以上的电压的同时取得电极间电流,基于电极间电流检测硫成分。燃料中的硫成分的检测时,在所取得的电极间电流为第一区域内的值时,判定为与为第二区域内的值时相比硫成分的含量低。
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公开(公告)号:CN106053578B
公开(公告)日:2018-11-20
申请号:CN201610204524.1
申请日:2016-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/419
Abstract: 提供了气体传感器的异常诊断系统,在检测包含在内燃机的排气中的含氧气体的极限电流型气体传感器中,检测水(H2O)的分解电流值,并基于其与对应于包含在排气中的水的浓度的水的参考分解电流值的偏差来诊断极限电流型气体传感器的输出特性的异常的存在。从而,不仅氧气传感器(空燃比传感器),而且NOx传感器和SOx传感器不仅能够精确并且容易地诊断输出特性的明显异常,而且能够精确并且容易地诊断输出特性的微小异常。此外,水的参考分解电流值可以基于由单独的湿度传感器检测的水的浓度或者由极限电流型气体传感器检测的氧气的分解电流值来获取。在后者的情形下,可以基于在燃料切断期间检测到的氧气的分解电流值来校正水的参考分解电流值。
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公开(公告)号:CN108691612A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810278352.1
申请日:2018-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是抑制在基于NOx传感器输出进行排气净化催化剂的异常诊断时发生误判定。一种排气净化装置,具备:排气净化催化剂(20)、排气净化催化剂(20)下游的NOx传感器(46)和空燃比传感器(41)、以及控制和诊断装置。控制和诊断装置将目标空燃比交替设定为浓空燃比和稀空燃比,并且,在空燃比传感器的输出空燃比变为浓判定空燃比以下时进行目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换。控制和诊断装置基于NOx传感器的输出来进行排气净化催化剂的异常诊断,并且,在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时进行排气净化催化剂的异常诊断,而在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比时不进行排气净化催化剂的异常诊断。
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公开(公告)号:CN105393115B
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201480039676.X
申请日:2014-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/406 , G01N27/407
Abstract: 本发明的目的是通过极限电流型传感器容易地且准确地检测包含于内燃发动机的废气中的SOx的浓度。本发明涉及具有极限电流型传感器10、30的发动机的SOx浓度检测设备。本发明的设备包含用于通过在使施加于传感器的电压从预定电压下降时使用传感器的输出电流来检测包含于废气中的SOx的浓度的检测部分。
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公开(公告)号:CN108362755A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201711202111.0
申请日:2017-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/419
Abstract: 一种内燃机的控制装置。在具备排气传感器的内燃机中,防止由沾水引起的排气传感器的元件破裂,并且实现传感器元件的早期活性化。内燃机的控制装置控制如下内燃机,该内燃机具备配置于排气通路并且检测排气中的特定成分的排气传感器。控制装置具备:马达拖动装置,驱动曲轴旋转;马达拖动控制部,控制马达拖动装置;加热器控制部,控制向加热器的电力供给;以及温度推定部,推定传感器元件的温度。马达拖动控制部,在通过加热器控制部向加热器供给电力的期间,当由温度推定部推定出的传感器元件的温度处于预先确定的元件破裂温度区域外时,以预定时间驱动马达拖动装置,当传感器元件的温度处于元件破裂温度区域内时,停止马达拖动装置的驱动。
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公开(公告)号:CN105937427B
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201610119743.X
申请日:2016-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/007 , F01N3/2066 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及内燃机的废气净化催化剂的故障诊断装置。使用根据本发明的废气净化催化剂的故障诊断装置的内燃机(10)具备SCR催化剂(53c)及其下游的NOx浓度传感器(77)。本发明的装置基于传感器的输出值以外的发动机参数,算出在催化剂的NOx净化率下降至规定净化率的情况下从催化剂流出的NO及特定成分的浓度的预测值,计算在含有这些预测值的浓度的NO及特定成分的废气到达传感器的情况下的传感器输出的预测值,在实际传感器输出值为基于该预测值决定的故障诊断阈值以上的情况下,诊断为催化剂发生故障。
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公开(公告)号:CN105388197B
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201510549890.6
申请日:2015-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: G01N27/419 , G01N27/4074 , G01N27/41
Abstract: 本公开涉及气体浓度检测设备。该气体浓度检测设备包括气体浓度检测元件(10;20;30)和电子控制单元(81)。气体浓度检测元件(10;20;30)包括第电化学电池(11c)。电子控制单元(81)被配置成根据当向第电化学电池(11c)施加第预定电压时获得的与流过第电化学电池(11c)的电流相关联的第检测值,检测包含在测试气体中的氧化硫的浓度。第预定电压是包含在测试气体中的水和氧化硫在第电化学电池(11c)的第电极(11a)中被分解的电压。
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公开(公告)号:CN108120753A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201711061224.3
申请日:2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/409 , G01N27/41 , G01N27/407 , G01N27/406 , G01N27/48
Abstract: 气体检测装置具备测定控制部(20),所述测定控制部(20)控制电压施加部(81),并且取得在电化学单元(41c)的第一电极(41a)与第二电极(41b)之间流动的输出电流(Im),基于该输出电流(Im)检测排气中的硫氧化物的浓度。测定控制部(20)将在降压扫描中施加电压成为硫氧化物的分解开始电压以下的检测用电压范围内的电压的期间使用电流检测部(91)取得的输出电流(Im)中的最小值(Ismn)用作在硫氧化物的浓度的检测中使用的参数。
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公开(公告)号:CN105189994B
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201480025655.2
申请日:2014-05-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/22 , F02D19/0623 , F02D19/0634 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , G01N27/221 , G01N33/22 , G01N33/2852 , Y02T10/36 , Y02T10/40
Abstract: 按照本发明的异常判定设备适用于具有感测被检燃料的静电电容的感测部分的静电电容式燃料性质传感器。燃料性质传感器的异常判定设备获取第一输出和第二输出,所述第一输出是当向感测部分施加预定电压时的输出,所述第二输出是当未向感测部分施加电压时的输出。比较获取的第一输出和第二输出,判定燃料性质传感器是否异常。
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公开(公告)号:CN107340326A
公开(公告)日:2017-11-10
申请号:CN201710129844.X
申请日:2017-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/416
Abstract: 本发明涉及氮氧化物传感器的控制装置。提供能抑制由Au从泵单元引起的传感器单元的输出下降的氮氧化物传感器的控制装置。氮氧化物传感器(10)的控制装置具备:对向泵单元(52)施加的电压进行控制的电压控制部(80a)和推定泵单元的温度的温度推定部(80b)。电压控制部在由温度推定部所推定的泵单元的推定温度处于低于泵单元的活性温度的预定温度范围内时,执行使向泵单元施加的电压为水的分解起始电压以上的电压的蒸发抑制控制。
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