矿用车后传动总成
    144.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218750307U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202222929937.X

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿用车后传动总成,包括:变速器壳体、齿轮组件、变速器输出端、后桥壳、后桥输入端、差速器组件、连接螺栓,齿轮组件、变速器输出端安装在变速器壳体内,变速器输出端连接在齿轮组件的侧部;后桥输入端、差速器组件安装在后桥壳内,后桥输入端与差速器组件通过齿轮啮合,后桥壳侧部设置有后桥壳通孔,后桥输入端、变速器输出端在后桥壳通孔处刚性连接;变速器壳体的开口一侧利用连接螺栓连接在后桥壳通孔处。本实用新型中变速器和后桥集成布置,解决了现有技术中变速器输出端和后桥输入端由于传动轴工作角度不断变化而引起的渗油及漏油的技术问题。

    先导控制装置及其矿用自卸车举升系统

    公开(公告)号:CN216767923U

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202123446006.6

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种先导控制装置及其矿用自卸车举升系统,其中,先导控制装置,包括:先导控制阀组,先导控制阀组包括:单向阀、滤网、溢流阀、比例减压阀、两位四通电磁换向阀;单向阀的输入口通过管路与先导控制阀组的P口连接,输出口通过管路经滤网与比例减压阀的输入口连接;比例减压阀的输出口通过管路与两位四通电磁换向阀的供油口连接,两位四通电磁换向阀的输出口通过管路分别与先导控制阀组的A口、B口连接;比例减压阀的输入口通过管路与溢流阀的输入口连接,溢流阀输出口通过管路与先导控制阀组的T口连接,比例减压阀、两位四通电磁换向阀的回油口均通过管路与先导控制阀组的T口连接。本发明能够提高使用安全性。

    矿用车集成式双模空调
    148.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214647467U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202023352716.8

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及车用空调领域,特别涉及一种矿用车集成式双模空调;包括由行车压缩机、第一油分离器、第一单向阀、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器及第一气液分离器顺序串联组成行车空调制冷剂回路,负责行车过程中的空调制冷;由串联有第二油分离器的第一驻车电动压缩机与串联有第三油分离器的第二驻车电动压缩机并联,然后与第二单向阀、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器及第二气液分离器顺序串联组成驻车空调制冷剂回路,负责驻车状态时的空调制冷;空调制冷模式可实现行车与驻车双回路独立运行,自动切换;集成式控制器可实现制热与制冷、行车与驻车集成控制;两台24VDC电动压缩机可提供充足的驻车空调制冷能力,完美适配整车电压平台。

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