公开(公告)号：CN115394276A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202111603150.8

申请日：2021-12-24

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 徐荣佑 ,  刘柱成 ,  崔镇禹

IPC: G10K11/178

Abstract: 提供了一种城市空中交通降噪系统和方法，其中，城市空中交通(UAM)降噪系统包括：UAM，被配置为检测并提供螺旋桨的每分钟转数(RPM)信息和位置坐标信息；以及噪声消除设备，被配置为基于通过UAM接收的螺旋桨的RPM信息和位置坐标信息来预测噪声消除声波振幅，并将与预测的噪声消除声波振幅相对应的噪声消除声波输出到UAM。

公开(公告)号：CN115378168A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202111075619.5

申请日：2021-09-14

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 崔镇禹

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/20 ,  H02K9/193

Abstract: 根据本公开的一方面，转子组件包括转子芯，具有沿所述转子芯的轴向在其中心部分设置的通孔；以及转子轴，穿过所述通孔并联接到所述转子芯；所述转子轴包括轴体，在其内部具有中空部分；冷却流体孔部，包括穿过所述轴体的多个冷却孔，以将通过所述中空部分引入的冷却流体排放到轴体的外部，并沿轴体的轴向相互间隔开布置；以及支撑法兰，在所述轴体的外表面上径向突出，以限制所述转子芯的轴向移动，并具有通道连通孔。

公开(公告)号：CN111824087B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202010212412.7

申请日：2020-03-24

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴税元

IPC: B60T7/06 ,  B60T8/40

Abstract: 本发明实施例公开了一种电子制动设备，包括：踏板；主气缸单元，其包括在其中存储液压的气缸和根据踏板的踏板力移动以产生液压并提供恢复力的活塞；以及踏板力调节单元，其与主气缸单元可操作性地联接，以通过液压调节踏板的踏板力。该电子制动设备能够调节制动踏板感。

公开(公告)号：CN111216503B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN201911173556.X

申请日：2019-11-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金东奎

IPC: B60G11/27 ,  B60G17/015

Abstract: 本文公开了一种车辆的空气悬架系统及其控制方法。空气悬架系统包括空气弹簧，每个空气弹簧具有第一输入端口，空气弹簧调节左前轮和右前轮、左后轮和右后轮的高度；数据收集单元，配置为收集车辆状态；电磁阀，配置为控制压缩空气的流量；双作用气缸，其活塞杆移动以在左右方向上引导压缩空气的流动，使得通过连接到双作用气缸的左右两侧的电磁阀将压缩空气提供给空气弹簧；驱动单元，具有用于使活塞杆移动的驱动电动机；以及副控制单元，配置成基于车辆状态来设定驱动位置和驱动加速度，并操作电磁阀和驱动单元。

公开(公告)号：CN115309077A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202110910098.4

申请日：2021-08-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 崔元钟 ,  姜锡贤 ,  金永勋

IPC: G05B19/042

Abstract: 一种车辆控制系统可以包括控制器，该控制器检测车辆外部的物体，基于物体和车辆之间的相对速度与车辆的速度的比率来计算角度，并基于计算出的角度来更新反映输入信号的相位失真的相位曲线。通过使用本发明的车辆控制系统可使角度模糊最小化。

公开(公告)号：CN115241484A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202110897371.4

申请日：2021-08-05

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金炫廷 ,  金陪正 ,  金峨澟 ,  朴炷姸 ,  崔显圭 ,  金善辉 ,  金赞起

IPC: H01M8/0271 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/1004

Abstract: 一种燃料电池，包括：膜电极组件(MEA)；第一分离器，其堆叠在所述膜电极组件的第一表面上；第二分离器，其堆叠在所述膜电极组件的第二表面上；第一密封构件，其布置在所述第一分离器上，并且被配置为密封所述第一分离器和所述膜电极组件之间的空间；第二密封构件，其布置在所述第二分离器上，并且被配置为密封所述第二分离器和所述膜电极组件之间的空间；以及紧固部，其被配置为将所述第一密封构件紧固到所述第二密封构件。

公开(公告)号：CN115082374A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202110858120.5

申请日：2021-07-28

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金泰贤 ,  金政奎

IPC: G06T7/00 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种操作用于缺陷检查的计算装置的方法及检查缺陷的系统。基于产品的图像使用基于深度学习的分类模型来确定良好或有缺陷的产品时，本实施方式提供了一种缺陷检查装置和方法，用于通过使用可解释人工智能(XAI)的基于深度学习的分类模型来提供用于确定良好/有缺陷的产品的依据，生成类别集用于依据，以及使用类别集连续更新基于深度学习的分类模型的参数。

公开(公告)号：CN115051495A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111292662.7

申请日：2021-11-03

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 郑振浩 ,  黄星竣 ,  徐荣佑

IPC: H02K3/52 ,  H02K1/14

Abstract: 一种用于电机的定子，包括通过沿定子的圆周方向(C)布置多个组件而形成在所述定子的中心处的孔。所述多个组件中的每个包括：定子铁芯；卷线轴；线圈；以及多个汇流条，设置在卷线轴上。所述多个汇流条包括第一汇流条至第三汇流条。在所述多个组件中，第一汇流条的在圆周方向(C)上的两端以及第二汇流条的在圆周方向(C)上的两端在圆周方向(C)上彼此分隔开，同时在定子的径向方向(R)或轴向方向(A)上彼此分隔开。

公开(公告)号：CN111845676B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202010321557.0

申请日：2020-04-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基 ,  朴成俊

IPC: B60T13/14 ,  B60T8/40

Abstract: 本发明涉及一种车辆的制动装置。该制动装置包括：第一流路单元，其通过连接轮缸单元中的一些和主缸单元来引导制动液压；第二流路单元，其通过连接轮缸单元中的其他轮缸单元和主缸单元来引导制动液压；第三流路单元，其连接储液器单元和泵单元，并与第一流路单元连接；第四流路单元，其连接储液器和泵单元，并与第二流路单元连接；第五流路单元，其连接储液器和第一流路单元；第六流路单元，其连接储液器和第二流路单元；第七流路单元，其选择性地连接第一和第二流路单元；以及第八流路单元，其连接第二流路单元和储液器。

公开(公告)号：CN114954023A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210169901.8

申请日：2022-02-23

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 高志源

IPC: B60L7/26 ,  B60L7/18 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明提供能够再生制动和液压制动的车辆的制动系统及其控制方法。一种制动系统被构造成执行协同制动或再生制动和液压制动的组合中的一者或更多者。所述系统包括：主缸；反作用盘，其由弹性材料制成并且被构造成压缩所述主缸；杆组件，所述杆组件包括操作杆、弹性体固定单元以及弹性体，所述弹性体的一端抵靠操作杆的一部分并且另一端抵靠弹性体固定单元；电动助力器，其包括马达活塞，所述马达活塞被构造成压缩所述反作用盘的至少一部分，以通过调节所述马达活塞的位移来压缩所述主缸；以及电动控制器，其被构造成控制所述电动助力器并执行控制以通过使用所述再生制动和所述液压制动中的一者或更多者来对所述车辆进行制动。