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公开(公告)号：CN1826235A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480020934.6
申请日：2004-08-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 在面向充气轮胎的空洞部的胎面部的内周面上，沿着轮胎周方向隔开规定的间隔用弹性固定条安装多个由表观密度为10～70kg/m3的多孔质材料构成的至少1层的带状吸声材料。
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公开(公告)号：CN1805862A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200480016755.5
申请日：2004-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: C08L21/00 , B60C9/14 , B60C13/00 , B60C15/06 , Y02T10/862 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846 , Y10T152/10864
Abstract: 一种可以降低滚动阻力，同时提高操控稳定性和耐久性的充气轮胎。该充气轮胎是在轮胎胎侧部的内部具备从胎圈部沿着轮胎胎侧部延长的加强橡胶层的充气轮胎，其中，构成上述加强橡胶层的橡胶组成物在60℃下测定的损耗正切(tanδ)为0.01～0.25，在23℃下测定的JIS－A硬度为70～95，在23℃下测定的拉伸实验的断裂延伸率为200％或其以上。
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公开(公告)号：CN1750943A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200480004641.9
申请日：2004-02-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60B21/023 , B60B21/12 , B60C17/06 , B60C19/002
Abstract: 在安装在车轮的轮辋上的充气轮胎的空洞部内，配置有由嵌合在轮辋上的左右弹性环和安装在弹性环间的环状体所构成的降低噪音用内装体。降低噪音用内装体的环状体，以使由降低噪音用内装体和充气轮胎所围起来的环状的空洞部分的剖面面积在轮胎圆周方向上变化的方式来构成的。
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公开(公告)号：CN111405992B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201880076554.6
申请日：2018-11-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供一种轮胎组装体，其具有轮胎和利用磁的形状计测单元。所述形状计测单元为了胎侧的变形状态的取得，在与胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域，设置磁发生器和基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离的磁传感器的一方的仪器，在第2区域设置所述磁发生器和所述磁传感器的另一方的仪器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112351897B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201980040676.4
申请日：2019-08-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 充气轮胎具备设置于空腔区域内并接受透过了胎体帘布层的交流磁场而生成交流信号的面状的接收线圈、和接受从所述交流信号变换来的电力的供给的元件。所述接收线圈的接收区域的面被设置成，在轮胎径向的、胎圈芯的位于轮胎径向的最外侧处的部分与带束层的位于轮胎径向的最内侧处的部分之间的区域内，所述接收区域的面朝向所述轮胎宽度方向。而且，在将所述接收线圈的沿轮胎径向的所述接收区域的最大尺寸设为长度D1，将从所述接收线圈的所述接收区域到所述胎圈芯和所述带束层各自的距该接收区域最近的部分的距离设为距离L1、L2时，以使得所述距离L1和所述距离L2比所述长度D1/4大的方式配置所述接收线圈。
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公开(公告)号：CN111405990B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201880076973.X
申请日：2018-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种在侧壁部具备胎侧增强层的充气轮胎，其改善胎圈部的结构，减轻轮胎重量，同时使嵌合压和耐轮辋脱离性良好。在将由子午线剖面中的胎圈钢丝5A的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为胎圈芯5的外廓形状时，外廓形状在轮胎径向外侧具有单一的顶点51，使夹住该顶点51的两边所成内角θ1为锐角，使外廓形状的底边52相对于轮胎宽度方向在2°～9°的范围内倾斜，将胎体层4在各胎圈部3中沿胎圈芯5的周缘弯曲并折回，使胎体层4的折回部4B从胎圈芯5的轮胎径向外侧端的位置与主体部4A接触并朝向各侧壁部2侧延伸。
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公开(公告)号：CN113661076A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080026774.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部1的内表面经由片材12设置吸音件10时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方固定的至少一对第一固定区域A1，在该一对第一固定区域A1之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方不固定的非固定区域B，在非固定区域B的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的另一方固定的第二固定区域A2，在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件10和片材的非固定区域B从轮胎内腔C分隔出的封闭空间D与轮胎内腔C连接的修理液导入部13。
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公开(公告)号：CN111405989B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201880076587.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种如下充气轮胎：在胎侧部具备胎侧加强层的充气轮胎中，改善胎圈部的构造，并能够一边维持轮胎的耐久性一边减轻轮胎重量。胎圈芯(5)的最大宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1以及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将最大宽度W0的位置配置于比胎圈芯(5)的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，使胎体层(4)一边沿着胎圈芯(5)的周缘弯折一边折回，使胎体层(4)的折回部(4B)一边与胎体层(4)的主体部(4A)接触一边朝向各胎侧部(2)侧延伸，在将在子午线截面中由胎圈钢丝(5A)的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为所述胎圈钢丝(5A)的轮廓形状时，使所述轮廓形状满足预定的关系。
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