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公开(公告)号：CN116936854A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310424261.5
申请日：2023-04-19
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Inventor： G·巴特洛克
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 本发明涉及一种用于推进机动车辆的燃料电池装置，包括燃料电池(1)和用于储存过冷的气态和/或液态氢的低温罐(2)，还包括汽化管理系统(3)，其中所述汽化管理系统(3)包括汽化管线(4)、空气供给管线(6)、混合室(7)、连接在混合室(7)下游的催化转化器(8)以及催化转化器(8)下游的出口(9)，其中所述燃料电池装置还包括燃料电池废气通道(10)，其中，在所述燃料电池(1)的阳极吹扫操作之后，废气通过所述燃料电池废气通道(10)排出，其中，所述燃料电池废气通道(10)构造成使得流经所述燃料电池废气通道(10)的介质能够至少选择性地和/或部分地被引导到所述汽化管理系统(3)的空气供给管线(6)中。本发明还涉及用于运行这样的燃料电池装置的方法。
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公开(公告)号：CN112848983B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011326907.9
申请日：2020-11-24
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Abstract: 一种用于机动车辆的座椅模块，其包括承载元件(1)和至少一个座椅排(2)，所述座椅排具有固定到承载元件(1)的至少两个座椅，其中，所述座椅模块具有至少一个开口(3)，该开口可从外部进入并且作为中空空间(4)延伸到所述座椅模块中，其中，所述中空空间(4)具有至少部分周向机械固定的壁，使得可以通过将细长的提升元件(5)特别是叉车叉齿从外部通过开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高座椅模块。
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公开(公告)号：CN115854251A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211164157.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Inventor： M.施图本劳赫
Abstract: 本发明涉及一种用于存储低温介质、尤其用于存储氢的存储系统，包括用于容纳介质的存储容器(1)，其中，至少一个管(21)从存储容器(1)外部伸入到存储容器(1)中，其中，管(21)在其远离存储容器(1)的端部处是封闭的并且在其位于存储容器(1)中的端部处是开放的，其中，在管(21)上布置有截止阀(22)，使得当截止阀(22)打开时，管(21)的内部空间与存储容器(1)的内部空间流体传导地连接，并且当截止阀(22)关闭时，管(21)的内部空间不与存储容器(1)的内部空间流体传导地连接。
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公开(公告)号：CN118288757A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311652432.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , B62D25/02 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及一种机动车，其包括承载结构(1、2)，其中，承载结构(1、2)包括至少两个纵梁(1)和至少两个横梁(2)，此外，所述机动车包括处于电池壳体(3)中的高压电池，其中，高压电池布置在由纵梁(1)和横梁(2)限定的空间中，其中，电池框架环(4)一件式地至少形成一个纵梁(1)和/或一个横梁(2)的处于径向内部的区段、优选一件式地形成两个纵梁(1)和/或两个横梁(2)的处于径向内部的区段，其中，电池框架环(4)除了其作为承载结构(1、2)的部分的功能之外，还形成用于高压电池的电池壳体(3)的部分。
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公开(公告)号：CN117847402A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311289580.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Abstract: 一种低温罐装置，包括用于容纳低温介质(尤其是氢)的内容器(1)和围绕内容器(1)的外壳(2)，其中绝热空间(3)设置在内容器(1)和外壳(2)之间，其中低温罐装置包括至少一个热交换器(4)，其中热交换器(4)包括至少一个冷流管线(5)，其适于被内容器(1)中的低温介质流过，其中热交换器(4)包括至少一个热流线(6)，其适于被温控介质流过，其中冷流管线(5)和热流线(6)沿热传导表面彼此接触和/或相邻布置，使得温控介质和低温介质之间通过传热表面发生热传递，其中冷流管线(5)布置在外壳(2)的内侧，热流管线(6)布置在外壳(2)的外侧，使得外壳(2)的一部分充当热交换器(4)的传热表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110182035B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201910125479.4
申请日：2019-02-20
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Inventor： M.埃拉彻
IPC: B60K1/04 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/264
Abstract: 一种用于机动车辆的驱动电池，所述驱动电池包括电池壳体(1)、电池壳体(1)中的多个电池模块(2)、用于驱动电池的连接件(3)以及在电池壳体(1)中的至少一个横梁(4)，优选地多个横梁(4)，以便在沿车辆的横向方向(y)的安装位置加固驱动电池，其中所有横梁(4)相对于驱动电池绕垂直轴线(z)旋转180度以对称的方式布置，结果是在这种类型的旋转之后，横梁(4)位于与旋转之前在车辆的纵向方向(x)上相同的位置，以及一组机动车辆，其包括具有前轮驱动的第一机动车辆和具有后轮驱动的第二机动车辆，其中第一和第二机动车辆各自包括这样的驱动电池。
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公开(公告)号：CN118636645A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410279409.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Abstract: 一种具有高压电池的机动车辆，其中所述高压电池包括电池壳体，其中所述电池壳体至少包括侧壁(1.1)和在顶部覆盖所述侧壁(1.1)的盖(1.2)，其中大量电池单元(2)布置在所述电池壳体中，其中所述侧壁(1.1)和所述盖(1.2)由底部开口的槽(1)一体地形成，并且所述电池单元(2)“悬挂”安装在所述槽(1)中，使得所述电池单元(2)的电触点向下定向并且所述电池底座向上定向。
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公开(公告)号：CN118213697A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311684343.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Inventor： J·诺沃特尼
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/224 , H01M50/231 , H01M50/236 , H01M50/242
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的高压电池，其包括在电池壳体内的多个电池芯(1)，其中，所述电池壳体包括至少一个壳体底板(2)和至少一个壳体盖板(3)，并且这些电池芯(1)布置在壳体底板(2)和壳体盖板(3)之间，其中，所述壳体底板(2)由一个或多个相互接合的、铝制的双层腹梁板构成，其中，双层腹梁板由两个彼此平行的、平坦的板材(4)构成，并且多个腹梁(5)基本上均匀间隔地且基本上彼此平行地布置，以便连接两个板材(4)。
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公开(公告)号：CN116581469A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310031645.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/244 , H01M50/211 , H01M50/249 , H01M50/584
Abstract: 机动车辆包括电池，电池包括多个电池单元(1)，机动车辆包括至少一个空心型材(2)，空心型材(2)表现出多个进气孔(3)，多个气体排放元件(4)设置在多个电池单元(1)上，使得从电池单元(1)冒出的气体由气体排放元件(4)传导到空心型材(2)的进气孔(3)。
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公开(公告)号：CN116202019A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211522380.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于存储低温介质、尤其用于存储氢气的存储系统，所述存储系统包括用于容纳介质的存储容器(1)，其中，第一提取管线构成从存储容器(1)的内部空间到消耗器接口(10)的流体导通的、用于连接消耗器的连接部，其中，在所述第一提取管线中布置有至少一个可控的管路截止阀(6)和第一热交换器(3)，其中，与所述第一提取管线不同的第二提取管线构成了从存储容器(1)的内部空间到消耗器接口(10)的流体导通的、用于连接相同的消耗器的连接部，其中，在所述第二提取管线中布置有至少一个可控的第二管路截止阀(7)和另外的第一热交换器(3)。
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