公开(公告)号：CN108425568A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810131695.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 小河瀬升 ,  西条俊久

IPC: E05B83/24 ,  E05B85/00 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05B83/24 ,  E05B17/0037 ,  E05B77/36 ,  E05B85/245 ,  E05B2015/0417 ,  B62D25/12 ,  E05B85/00

Abstract: 本公开涉及一种发动机罩锁定装置，所述发动机罩锁定装置包括：基板，所述基板具有响应于发动机罩的关闭操作而使所述撞针进入其中的撞针槽；闩锁，所述闩锁对进入到所述撞针槽中的撞针进行锁定；锁定板，所述锁定板对锁定所述撞针的闩锁进行锁定；摇动杆，所述摇动杆利用所述闩锁来支撑被所述闩锁锁定的撞针；和摇动弹簧，所述摇动弹簧使利用所述闩锁来保持所述撞针的摇动杆朝向所述撞针偏置。所述摇动弹簧配置成跨越第一中心线，第一中心线穿过所述摇动杆的转动轴并且沿与所述撞针槽的延伸方向成直角的方向延伸。

公开(公告)号：CN202578232U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201120539432.1

申请日：2011-12-21

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 摄津庆治 ,  西条俊久

IPC: E05C17/12

CPC classification number: E05F5/00 ,  E05Y2800/298 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/61

Abstract: 在机动车用车门开度限制器中，使限制连杆容易组装到限制结构体上。在可使限制连杆(4)从轴孔座部(42)侧经过两个滑履件(9、10)之间的构成中，上滑履件(9)具有与限制连杆(4)的制动面(41)滑动接触的滑动接触部(91)、在该滑动接触部(91)的一个侧部与制动面(41)的一个侧面滑动接触的导向壁(92)、和在滑动接触部(91)的另一个侧部比滑动接触部(91)更为向离开下滑履件(10)的方向凹陷的台阶部(103)。另外，下滑履件(10)在夹着限制连杆(4)的状态下，配置在相对上滑履件(9)呈点对称的位置上。

公开(公告)号：CN202788352U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220118512.4

申请日：2012-03-27

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 摄津庆治 ,  西条俊久 ,  深谷德

IPC: E05C17/20

CPC classification number: E05F5/025 ,  E05C17/203 ,  E05Y2800/298 ,  E05Y2800/68 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/615 ,  Y10T16/629 ,  Y10T16/6295

Abstract: 一种用于车辆的门限位器设备，包括通过将合成树脂模压在芯板表面上形成并包括全开止动器的限位器，所述全开止动器包括伸出部、弯曲件和突出部，所述伸出部位于芯板的顶端部并且具有比止动表面的宽度更大的宽度，所述弯曲件形成在伸出部的第一端部并且具有与止动器接收表面面对的止动器表面，所述突出部形成在伸出部上与弯曲件的止动器表面相比离止动器接收表面更远的位置并且沿与止动器接收表面大体上平行的方向伸出，所述全开止动器是通过使合成树脂模压在包括伸出部、弯曲件和突出部在内的芯板的顶端部上形成的。

公开(公告)号：CN202108349U

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201120098040.6

申请日：2011-03-31

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 冈田博 ,  西条俊久 ,  深谷德

IPC: E05C17/44

Abstract: 提供一种能够抑制止动部大型化的止回连杆装置。止回连杆装置(1)具备：臂(20)，其芯骨具有板状的臂芯部、形成在臂芯部一端的连接芯部、形成在臂芯部的另一端并向臂芯部的宽度方向或厚度方向伸出的止动芯部，该芯骨上覆盖有合成树脂，在包括臂芯部在内的臂部(20a)的一端形成包括止动芯部在内的止动部，在另一端形成有包括连接芯部的连接部，该连接部以转动自如的方式连接于车辆主体或车门的一方；保持部件，其安装在车辆主体或车门的另一方，供臂滑动自如地插入，通过与止动部抵接而规定车门的最大打开位置。止动芯部在与保持部件相向的一侧形成有从规定合成树脂厚度的基准面(Fs)朝向保持部件突出的突出部。