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公开(公告)号：CN214380136U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022297035.X
申请日：2020-10-15
申请人： 上海空间电源研究所 , 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种具有KA脉冲放电能力的24V应急启动电源，包括外部壳体、低温锂电模组、超级电容器模组、继电器模块以及控制面板。低温锂电模组、超级电容器模组、继电器模块以及控制面板设置于外部壳体内；超级电容器组件和低温锂电模组通过继电器模块电连接；控制面板电连接所述超级电容器组件和低温锂电模组；超级电容器模组通过设置在外部壳体上的外部接口连接外部设备。本实用新型通过采用目前市场上低电阻高倍率超级电容器，实现3000A脉冲放电能力，可以为大型车辆提供应急启动服务；采用低温型锂离子电池，即使在‑41℃环境下，也具有70％的充电能力，本实用新型结构精巧，携带便捷，应用前景广泛，可适用于军民两用。
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公开(公告)号：CN213906369U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022297099.X
申请日：2020-10-15
申请人： 上海空间电源研究所 , 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 中国人民解放军32181部队
发明人： 余洋 , 蒋帅 , 白云飞 , 邹连荣 , 徐建明 , 王德佳 , 罗伟林 , 王亮 , 许东 , 闵凡奇 , 刘新伟 , 安石峰 , 朱陶庸 , 张晨 , 黄玉良 , 郭之泓 , 万烨 , 邵雷军 , 刘辉 , 曹世宏 , 宁涛 , 胡国昌 , 张宇 , 丁建桥
IPC分类号： H02J7/35 , H02J7/00 , H01M50/244 , H01M50/247 , H01M10/613 , H01M10/623 , H01M10/42 , H01M10/6551 , G05F1/67 , H02S30/20
摘要： 本实用新型提供了一种功率可扩展模块化携行储能电源，包括防雨箱体、储能电池模组、可折叠光伏板和控制总成；所述防雨箱体上设置有散热片以及电气接口；所述储能电池模组设置于所述防雨箱体的内部空间的底部；所述可折叠光伏板设置于所述防雨箱体的内部空间的顶部；所述控制总成设置于所述防雨箱体的内部空间的中部，并分别与所述储能电池模组和所述可折叠光伏板电连接。本实用新型具有便携、抗淋雨、耐低温、模块化可扩展的有益效果。
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公开(公告)号：CN216162434U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122063920.6
申请日：2021-08-30
申请人： 上海空间电源研究所 , 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
发明人： 郭文涛 , 熊文波 , 许东 , 刘新伟 , 闵凡奇 , 黄军 , 余洋 , 安石峰 , 王亮 , 黄嘉烨 , 王德佳 , 罗伟林 , 黄家俊 , 韩修远 , 黄玉良 , 郭之泓 , 万烨 , 袁百玲 , 邵雷军 , 刘辉
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/613
摘要： 本实用新型提供了一种高压储能短时功率输出系统，包括储能电池系统、高压控制系统和集成控制系统；所述高压控制系统包括高压充电机、BMS主控单元；高压充电机的水冷回路与储能电池系统相连，通过高压充电机直接对储能电池系统进行充电；BMS主控单元从集成控制系统取电，通过CAN通讯连接储能电池系统。本实用新型通过采用高功率电池体系，经过散热设计、绝缘设计、力学设计，实现了可靠性高功率特性输出；将储能电池系统、高压控制系统、集成控制系统经模块化设计、集成化组装，实现了模块化可扩展集成设计。
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公开(公告)号：CN216161838U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122190677.4
申请日：2021-09-10
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 上海空间电源研究所
发明人： 郭文涛 , 王可 , 季博威 , 刘新伟 , 王亮 , 罗伟林 , 王德佳 , 熊文波 , 许东 , 于洋 , 闵凡奇 , 安石峰 , 李白茹 , 黄家俊 , 王春艳 , 邵雷军 , 刘辉 , 黄玉良 , 郭之泓 , 高清平 , 万烨
IPC分类号： H01M50/204 , H01M50/258 , H01M10/0525 , H01M50/289 , H01M10/42
摘要： 本实用新型提供了一种兼容万伏级及以下脉冲放电的模块化储能电池单元，包括外壳、绝缘组件、通讯组件(7)、BMS控制组件(12)以及一个或多个锂离子电池组件(4)；所述绝缘组件、锂离子电池组件(4)、通讯组件(7)、BMS控制组件(12)设置在所述外壳中；所述锂离子电池组件(4)电连接BMS控制组件(12)；BMS控制组件(12)电连接通讯组件(7)；所述绝缘组件形成的腔室包括：第一绝缘腔室A、第二绝缘腔室B、第三绝缘腔室C。本实用新型结构合理，具有机动性和便携性，且采用模块化设计，有助于兼容万伏级及以下多的场景应用。
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公开(公告)号：CN116436094A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310319103.3
申请日：2023-03-29
申请人： 上海交通大学 , 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
摘要： 一种全直流船舶微电网系统的多时间尺度综合能量管理方法，包括：位于底层的基于规则的能量管理策略和位于上层的改进的乌鸦搜索算法，能量管理策略为针对储能单元和需求侧负荷的短时控制，通过实时采集发电单元发电量、各推进器负荷功率、其他生活类负荷功率和直流母线电压，在全直流船舶微电网系统运行工况切换时根据需要控制储能系统接入或切除一部分需求侧负荷；改进的乌鸦搜索算法为针对发电单元的长期控制，将调度时长切割为多个时间段，收集各推动器负荷功率、生活类负荷功率和储能单元SOC状态信息的信息到微电网能量管理系统，根据工作目标方程，以参数约束为计算条件，通过综合计算得到储能单元、柴油发电机和各类需求侧负荷的总调度时长优化调度计划，储能单元、柴油发电机和各类需求侧负荷按照收到的调度指令调整发电量和用电量。
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公开(公告)号：CN210867557U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922333680.X
申请日：2019-12-23
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 西藏自治区能源研究示范中心
摘要： 本实用新型提供了一种适用于高寒高海拔环境风光可接入移动储能装置，包括包括箱体、应急灯、光伏逆变器、灭火器、线槽、空调、风力逆变器、泄压阀、暖气片、控制柜、储能变流器、电池簇、野外工具和备用组件储物间，光伏逆变器，输入端与外部的光伏发电设备的输出电缆电连接，输出端与所述电池簇电连接；风力逆变器，输入端与外部的风力发电设备的输出电缆电连接，输出端与所述电池簇电连接；加热带，与所述电池簇电连接，并分别贴附在所述电池簇中每个电池模组的表面；暖气片，与外部的供暖水管连接；空调与所述电池簇电连接。本实用新型多能源接入能力的实现，保证了就地取能；热平衡设计保证了移动储能装置的长期稳定可靠供电。
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公开(公告)号：CN216153547U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122136585.8
申请日：2021-09-06
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了电池技术领域的一种模块化高压钛酸锂电池系统及氢能重卡，包括控制仓、电池仓以及箱体；电池仓包括多组钛酸锂模组，多组钛酸锂模组串并联设置，钛酸锂模组包括钛酸锂电芯和端板，端板之间设有串并联多个钛酸锂电芯；控制仓包括高压控制区以及低压控制区，高压控制区与低压控制区相互独立设置在箱体内，高压控制区上电连接设置在自动灭火组件，低压控制区上设有控制钛酸锂模组充放电的电池管理系统；电池仓设置在箱体中，电池仓与高压控制区间隙设置，控制仓和电池仓之间的主回路上设置总正开关。本实用新型根据模块化高压电池系统的尺寸、能量、电压等级合理配置自动灭火系统、自动安全防护系统、IP等级和水冷散热。
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公开(公告)号：CN212289823U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020852080.4
申请日：2020-05-20
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电机车用模块化高压电源及电机车，包括电源箱体，所述电源箱体包括模块化控制仓和模块化电池仓；所述模块化控制仓和所述模块化电池仓之间包括预设宽度的间隙，形成空气隔离；所述模块化控制仓和所述模块化电池仓之间还设置有挡板，形成物理隔离；所述模块化控制仓和所述模块化电池仓之间的主回路上设置有MSD开关。通过模块化设计，满足不同特种车辆的设计需求。通过MSD和空气开关的配置以及空气隔离和焊接挡板的双重高压绝缘设计，使得电池仓或控制仓出现异常时不会影响另一方的安全。
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公开(公告)号：CN211239016U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922312017.1
申请日：2019-12-20
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 , 中国人民解放军32181部队
IPC分类号： H02B1/56
摘要： 本实用新型提供了一种模块化储能供电箱的散热结构，包括：箱体，所述箱体上设有开口；散热器1，通过密封垫2连接在所述开口内；箱体固定底板3，贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧，用于安装电芯模组；功率组件固定板4，贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧，用于安装功率组件；发热器件导热板5，贴合连接在所述散热器1位于所述箱体内的一侧，用于安装发热器件。本实用新型在保证自身的防水等级的同时，器件产生的热量先传导到与其接触的导热板上，再通过导热板传导到与其接触的散热器上，散热器再与外界的介质发生热交换，达到传导散热的目的。
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公开(公告)号：CN210984902U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922382667.3
申请日：2019-12-26
申请人： 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置及车辆，包括：氢燃料电堆、锂离子电容器模组和氢气瓶；所述氢气瓶通过第一减压阀与进气口连接，以及通过电磁阀和第二减压阀与氢燃料电堆连接；所述氢燃料电堆与所述锂离子电容器模组通过第一DC/DC电源模块依次连接继电器以及输出端口输出电能至特种车辆；所述锂离子电容器模组输出电能至特种车辆以及所述特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置中的各用电部件。采用氢燃料电堆与锂离子电容器复合，采用锂离子电容器，兼顾高功率和高比能特性，在保证满足特种车辆在瞬时启动要求的前提下，也能够为复合储能装置中的能耗功能器件供电。
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