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公开(公告)号：CN105178131A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510571847.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面结构，过路管埋设于中粗砂砾层内，中粗砂砾层的上端面上铺设有水泥碎石稳定层，水泥碎石稳定层的上端面上铺设有刚性基层，刚性基层内设有多层双向钢筋网格，多层双向钢筋网格沿所述过路管走向铺设，位于所述过路管的正上方布置，刚性基层上铺设有半刚性基层，半刚性基层内设有多层相间隔的单层双向钢筋网格，每层单层双向钢筋网格沿所述过路管走向铺设，位于刚性基层的正上方布置，半刚性基层上铺设有沥青面层，中粗砂层、水泥碎石稳定层、刚性基层、半刚性基层和沥青面层构成一从下往上逐层加宽的梯形。通过依次布置的中粗砂砾层、刚性基层、半刚性基层能保证过路管的完整性，使其提高使用寿命，降低成本。
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公开(公告)号：CN105040570A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510488943.8
申请日：2015-08-11
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱桥结构及其实施铺设工艺，包括在前后方向上能够依次连接且并列布置的若干段横梁，并列布置的横梁的上端铺设有若干段呈并列布置的承压管，承压管的上端铺设有道路，所述道路从下往上依次由垫层、基层及面层组成，面层上分隔排布有绿色轨道段、第一绿化带段、步行道段及第二绿化带段，横梁的左右两侧上均固设有用于固定承载横梁的肋梁，肋梁上通过安装支架设置有GRC板，GRC板与横梁的底端相碰触布置。本发明通过在横梁上端铺设承压管及在其上铺设的垫层、基层来减轻桥体的自重；在横梁的底部上通过肋梁安装GRC板来代替混凝土浇筑在横梁的底部，从而减轻桥体的自重，降低施工难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN105178131B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510571847.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面结构，过路管埋设于中粗砂砾层内，中粗砂砾层的上端面上铺设有水泥碎石稳定层，水泥碎石稳定层的上端面上铺设有刚性基层，刚性基层内设有多层双向钢筋网格，多层双向钢筋网格沿所述过路管走向铺设，位于所述过路管的正上方布置，刚性基层上铺设有半刚性基层，半刚性基层内设有多层相间隔的单层双向钢筋网格，每层单层双向钢筋网格沿所述过路管走向铺设，位于刚性基层的正上方布置，半刚性基层上铺设有沥青面层，中粗砂层、水泥碎石稳定层、刚性基层、半刚性基层和沥青面层构成一从下往上逐层加宽的梯形。通过依次布置的中粗砂砾层、刚性基层、半刚性基层能保证过路管的完整性，使其提高使用寿命，降低成本。
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公开(公告)号：CN105088916B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510504363.3
申请日：2015-08-17
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
IPC: E01C9/00
Abstract: 本发明涉及一种路面管道交叉节点保护结构，包括有路面预埋槽，该路面预埋槽内设置有承载基层，其特点是：在承载基层两侧设置有对称分布的支撑组件，其上开设有对应的管道通孔。同时，支撑组件顶端连接有盖板，该盖板上设置有分隔组件。并且，承载基层上设置有呈上下非水平面交叉分布的管道加固组件，位于上层的管道加固组件两端与管道通孔相连，管道加固组件之间分布填充层。由此，可以满足位于上层的管道加固组件的衔接定位，实现交叉式布局的管道保护。并且，既可以有效吸收来自各个方向的外部应力，还可以防止地下水渗入腐蚀，可以满足拥有交叉管道布局的路面管线预埋。
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公开(公告)号：CN105113354B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510505109.5
申请日：2015-08-17
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于路面浅层的预埋管道，包括有路面预埋槽，在路面预埋槽内设置有基础层，其特点是：基础层上设置有管道加固组件，管道加固组件内分布有支撑通道，该支撑通道内设置有辅助支撑杆。同时，支撑通道外围分布有分隔组件，分隔组件与支撑通道外围之间设置有填充层，在路面预埋槽内分布有回填层，且回填层上分布有阻挡层。由此，在满足多足管道铺设的同时，有效承受来自外部的应力，保护内部管道不受冲击。并且，防止地下水渗入腐蚀。再者，可承受来自于地面向下的纵向应力，避免后续的管道受到纵向挤压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105064232A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510508030.8
申请日：2015-08-19
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
IPC: E01F9/011
Abstract: 本发明涉及一种多模块式交通标志装置，包括有基础底层，该基础底层上连接有定位底座，在定位底座上安装有垂直告示装置，且垂直告示装置上安装有横向告示装置，其特点是：在垂直告示装置包括有成对分布的垂直支架，垂直支架的顶部安装有封顶组件。同时，垂直支架之间设连接有若干定位框，定位框内安装有标志牌。并且，横向告示装置内安装有标志牌。由此，依托于基础底层中填充层的存在，拥有较佳的抗拔性能和抗倾覆性能。更为重要的是，拥有若干独立的定位框来布置不同的标志牌，可以实现驾驶员对各个标志牌所附带的交通信息进行有效区分。
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公开(公告)号：CN105064203A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510489493.4
申请日：2015-08-11
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及一种伸缩式桥台结构，包括有至少两个呈镜像对称分布的梁组件，在梁组件之间分布有预设伸缩结构，其特点是：该预设伸缩结构为伸缩缝，且伸缩缝的宽度为30毫米至50毫米，在伸缩缝内设置有填充层。同时，在梁组件之间还连接有伸缩装置。由此，当桥台因为温差或是外界应力出现形变时，可以传递至伸缩缝，不会对的梁组件造成硬性冲击。并且，依托于填充层的存在，可以进一步提升对应力的吸收效果。本发明整体构造简单，减少了后续桥面铺装工艺的施工难度，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109137988A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811235339.4
申请日：2018-10-23
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
IPC: E02D29/12
CPC classification number: E02D29/12
Abstract: 本发明涉及一种检查井及其实施方法，包括井身，所述井身由井筒和井底板构成，所述井筒设置在垫层上，所述井筒的内侧壁上设置有若干植筋，所述植筋位于井筒的底端设置，所述植筋围绕井筒的内壁设置，所述井筒上的植筋至少分设有2层，呈上下设置，且上下分布的植筋呈错位或对齐设置，每一层的植筋均在同一平面设置，每一层的所述植筋上设置有加强网，所述井底板通过植筋和加强网铺设在井筒的底部，并与井筒构成一整体设置。本发明能防止在较差地段上出现沉降后使井筒和底板分离，有效的杜绝该情况的发生，提高其稳固性的同时还能减少后期维护和修缮的工作，并降低其成本。
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公开(公告)号：CN109137676A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811255122.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
IPC: E01C15/00
CPC classification number: E01C15/00
Abstract: 本发明涉及一种人行道路面结构及其实施方法，包括基层，所述基层呈弧形结构设置，所述基层的上方铺设有碎石层，其厚度在8厘米至15厘米，所述碎石层的上方铺设有透水混凝土层，其厚度在12厘米至18厘米，所述透水混凝土层的上方铺设有砂浆垫层，其厚度在1厘米至3厘米，所述砂浆垫层的上方铺设有陶瓷透水砖，所述陶瓷透水砖的厚度在5厘米至8厘米，所述述陶瓷透水砖的四周的侧边上设置有联锁机构。本发明能实现透水性好、耐久性好、砖体稳定性强的人行道路面，同时减少后期的维护工作，降低成本。
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公开(公告)号：CN105113387A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510534885.8
申请日：2015-08-27
Applicant: 苏州同尚工程设计咨询有限公司
Abstract: 本发明一种桥梁承台改造结构，包括外加基础结构，其分别设置于承台本体结构两侧，包括新加桩位基台、新加桩位、位于新加桩位基台下方的新加基台垫层，承台本体结构的钢筋与所述新加桩位基台的钢筋连接固定，新加桩位之间的间距是所述原桩位之间的间距的1～2倍，新加桩位基台与承台本体结构上部齐平，新加桩位基台的底部与承台本体结构的底部齐平、或新加桩位基台低于所述承台本体结构的底部。本发明承台改造方案是非迁移式，避免二次施工造成的费时费力、施工难度大等缺点，节约成本、有效提高施工效率，本发明采用叠合设计巧妙的叠合桩结构，使改造后的承台结构更加稳固，本发明施工方法具有操作简单，效率高的特点。
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