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公开(公告)号:CN117510023B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202311458688.3
申请日:2023-11-03
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号: C02F11/125 , C02F11/127
摘要: 本发明涉及污水处理技术领域,尤其涉及一种用于湖库清淤造地的污水及淤泥处理设备。该用于湖库清淤造地的污水及淤泥处理设备包括支撑组件、外盖组件、驱动组件、螺旋挤压组件、抵持组件、导电组件与防护搅拌组件,外盖组件盖设于支撑组件的顶部,抵持组件包括间隔板、支撑座、抵持件与两个伸缩件。外盖组件用于防止使用人员靠近受伤,驱动组件用于驱动螺旋挤压组件旋转,螺旋挤压组件用于输送淤泥与污水,并配合抵持组件挤压淤泥,使得淤泥中的污水分离,抵持组件的抵持件用于配合螺旋挤压组件挤压淤泥,伸缩件用于扩大下料空间,是的下料空间变大,提高脱水效率,并启动导电组件,使得防护搅拌组件运转,疏通下料空间。
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公开(公告)号:CN117386294B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311686222.9
申请日:2023-12-11
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种水下用冲击碎岩装置,属于凿岩技术领域,该水下用冲击碎岩装置,包括冲击机构,所述冲击机构的顶部安装有凿岩机头,所述凿岩机头的底部转动连接有旋转架;所述旋转架的底端安装有弹性升降机构,所述弹性升降机构的底端安装有旋转钻头;所述冲击机构与旋转架之间安装有旋转驱动机构,所述弹性升降机构与冲击机构之间安装有抽水机构;所述冲击机构的底端安装有可拆卸冲击钎杆。本发明通过在水底岩石上快速钻出浅槽,从而可以利用钻头主体配合该浅槽围成一个相对封闭的空间,配合抽水机构,使弹性升降机构和旋转架的内部处于无水状态,使得可拆卸冲击钎杆可以如同在正常的环境下进行冲击碎岩,从而提高了钻岩碎石效率。
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公开(公告)号:CN117485514A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311458677.5
申请日:2023-11-03
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要: 边本发明涉及连接技术领域,尤其涉及一种用于拼装船舶的连接结构。该种用于拼装船舶的连接结构包括连接组件、拉伸组件、卡扣机构与填塞组件,拉伸组件的底部与连接组件的顶部相连,卡扣机构的上端套设于拉伸组件中,卡扣机构的下端套设于连接组件,拉伸组件包括刮除件、拉伸件与防护件填塞组件包括填塞件与减震气囊。连接组件用于连接卡扣机构,拉伸组件的刮除件能够刮除卡扣机构内部的凸块,防止连接组件碰撞凸块后损坏,拉伸件用于吊挂卡扣机构,防护件能够清扫刮除件刮除的凸块,使得连接组件与卡扣机构连接的更牢固,填塞组件的填塞件能够在破裂时,流出填充液,填充液用于提高船板与连接结构的牢固性。
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公开(公告)号:CN117306618A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311606255.8
申请日:2023-11-29
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种航道清礁碎岩机,属于航道清礁技术领域,该航道清礁碎岩机,包括设置在船用吊机吊臂上的吊钩,所述吊钩的下端固定连接有驱动箱,所述驱动箱的下端固定连接有桁架,所述桁架远离驱动箱的一端固定连接有固定板,所述驱动箱的两侧均转动连接有一对第一液压杆,一对所述第一液压杆远离驱动箱的一端转动连接有抓斗,所述固定板和抓斗转动连接,所述驱动箱的下端设置有钻孔固定机构,所述固定板上开设有通孔,所述抓斗的下缘位置设置有往复锯。本发明通过钻孔固定机构在礁石上钻孔,把钻头插入钻孔中并进行锁定,从而使抓斗在切割破碎礁石的时候提供支撑,避免水流干扰切割作业。
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公开(公告)号:CN117236511A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311251698.X
申请日:2023-09-26
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号: G06Q10/04 , G06N3/0499
摘要: 本发明公开绞吸式挖泥船水下泵真空度的大数据预测方法及装置,涉及水域疏浚作业技术领域,包括以下步骤:数据采集;数据处理与分析;基于数据处理与分析的结果;预测模型训练与验证;模型优化与改进;实时监控与应用。本发明实时监控采集绞吸式挖泥船的运行数据,将运行数据输入到建立的预测模型中,预测模型实时预测水下泵真空度,并反馈给操作人员,操作人员根据水下泵真空度预测结果做出调整和决策。可以有效提高疏浚作业的效率,降低设备维护成本,还可以实现智能化管理,解决水下泵真空度监测和预测中存在的挑战,并改善水域疏浚作业的效率和可靠性。
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公开(公告)号:CN116374075A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310248858.9
申请日:2023-03-15
申请人: 中交广州航道局有限公司
摘要: 本发明提供了一种带环形料斗的环保分筛塔,包括分筛主体、旋转支撑轴和呈弧形的料斗,料斗装设在分筛主体顶部并与其连通,分筛主体的底部装设在旋转支撑轴上,且该分筛主体内倾斜式装设有可拆卸的筛网,分筛主体顶部向下倾斜设置有出料口,出料口处铰接有粉筛滑道,分筛主体两侧设置有液压缸,液压缸的伸缩杆与粉筛滑道联接。本发明通过采用呈弧形的料斗,使其进料空间更大,同时,将分筛主体装设在旋转的支撑轴上,利用旋转的支撑轴可以提供分筛主体的粉筛动力,同时,避免出料过于集中,造成出料阻塞,而且,由于分筛主体的底部通过旋转支撑轴连接与海底连通的弃料管,可以将弃料通过弃料管直接导入至传递,降低对环境的污染。
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公开(公告)号:CN111254894B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202010152659.4
申请日:2020-03-06
申请人: 中交广州航道局有限公司
摘要: 本发明涉及一种气泡帘排污系统及控制方法,包括开有排气孔的气泡帘发生管、用于向气泡帘发生管输送高压气体的高压气体供应装置、用于采集排气孔处气体速度的第一采集模块、用于采集水流速度的第二采集模块、与第一采集模块和第二采集模块电性连接的控制模块、及用于调节高压气体流量的调节模块,调节模块与控制模块电性连接。在作业过程中,通过第一采集模块、第二采集模块实时获取排气孔处气体排放速度和水流速度,控制模块对采集的数据进行处理并控制调节模块进行工作,该系统能够实现实时监控,使系统的控制更精准,并能根据不同大小的水流速度调整气泡帘发生管的气体排放速度,适应于不同大小的洋流或河流速度环境下的排污阻隔作业。
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公开(公告)号:CN113256809A
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202110507173.2
申请日:2021-05-10
申请人: 中交广州航道局有限公司
IPC分类号: G06T17/10 , G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/063
摘要: 本发明属于疏浚工程技术领域,具体的说是一种基于BIM的海底沉管隧道基槽的工程土方量计算方法,该技术方案包括以下步骤:S1、建立浚前海底地形面;S2、建立三维基槽中心线;S3、建立参数化横断面模板库;S4、建立基槽模型;S5、输出基槽工程土方量;相比断面法等传统疏浚工程土方量计算方法,本发明利用BIM软件计算工程土方量,在保证计算精度的条件下,显著提高了计算效率,适用于基槽开挖、航道疏浚等狭长带状线性工程的土方量计算;设计结构复杂的线性工程,例如设计施工横断面图复杂且数量多、中心线不规则、变坡点诸多的航道基槽等疏浚工程,可显著地提高计算效率。
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公开(公告)号:CN111595403A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010410753.5
申请日:2020-05-15
申请人: 中交广州航道局有限公司
IPC分类号: G01F17/00
摘要: 本发明的一种基于点云测量技术的工程土方计量方法,采用微积分思想,在操作快速方便的基础上,显著提高了计算精度和计算效率,具有较强的鲁棒性,适用于各类常见土方工程场景,其计算精度取决于输入的三维地形数据本身的质量,该方法可实现高度自动化,只需输入设计数字三维曲面、水下测量数据和投影点阵排布参数,显著减少了人工操作,特别的,该方法涉及点云处理,可与激光扫描技术、无人机摄影技术等新技术兼容耦合,具备良好扩展性。
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公开(公告)号:CN118246813A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410622485.1
申请日:2024-05-20
申请人: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06N3/044 , G06N3/08 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/27 , G06F123/02
摘要: 本申请涉及智能监控技术领域,其具体地公开了一种针对绞吸式挖泥船操作手能力的监控系统及方法,其采用基于深度学习的人工智能技术对绞吸式挖泥船的操作相关数据进行时序关联分析,捕捉到绞刀转速和切削角度的时序关联隐含特征,并挖掘出绞刀转速、切削角度对于泥浆浓度的时序关联影响作用,以此来智能评估操作手的操作能力。这样,可以实现客观的操作手能力评估,避免评估结果受到主观因素的影响,并能够帮助操作手及时发现问题并改进技能,以提高绞吸式挖泥船的作业效率和施工质量。
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