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公开(公告)号:CN209538114U
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201821787942.9
申请日:2018-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种重力式码头基于原位淤泥固化技术的复合地基结构,该结构位于重力式码头主体结构与后方陆域之间。根据上部荷载条件及使用要求对该范围内的原状土按照一定的置换率和分布方式进行固化处理,使固化土与原状土复合后形成复合结构。本实用新型的有益效果是:大幅度减少土体开挖量、回填量和淤泥外抛量,大量节约了块石等建筑材料,减少了环境污染,大大降低了工程造价,符合国家倡导的绿色、环保、节能、减排的理念要求;同时该结构能够减少地基不均匀沉降对港口重力式结构稳定性和上部工艺设备基础不协调变位的不利影响。
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公开(公告)号:CN211690178U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201922019447.4
申请日:2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种框架式生态沉箱码头结构,包括下部采用重力式潜沉箱框架结构,上部采用桩柱结构,桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应,沉箱和桩柱一起预制;沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料;桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本实用新型有益效果:潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求;既能适应岩石地基条件,满足码头基本使用功能,又保证港内外水体的流动和交换,减少码头结构对海洋水域环境的影响;桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射,提高船舶泊稳条件;通过沉箱内回填料人工设置底栖面积,有利于底栖生物的恢复及生长;结构简单,施工方便,易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214033581U
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202022268262.X
申请日:2020-10-13
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种新型网箱式浮防波堤,包括:锚碇系统、框架结构、弹性构件,锚碇系统包括锚碇构件、锚链,框架结构由上部水平框体和下部支撑柱体形成,锚链一边连接锚碇构件,另一边通过弹性构件与上部水平框体连接,上部水平框体为若干个八边形平面连接成防波堤排,下部支撑柱体外周设有网状围挡。网状围挡的底部连接有渔网形成养殖渔网箱。本实用新型的有益效果是:利用框架结构本身提供浮力,不设置单独的浮力单元,能够有效的减少受力面积,降低结构受力;通过消能网能够有效的消耗波浪能量,干扰波浪能量的传播,达到降低港内波高的目的;浮防波堤底部及四周设置网箱养殖的渔网,可同时兼顾水产养殖功能,使浮防波堤产生直接经济效益。
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公开(公告)号:CN210395234U
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201920607634.1
申请日:2019-04-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型为一种适应多船型靠泊的高桩码头靠泊系统,属于港口码头建设技术领域,包括大刚度靠船块体、挡浪板和靠泊设施。大刚度靠船块体沿码头长度方向布置在海侧桩基顶部,包括呈L型连接的垂直靠船块和水平连接块,垂直靠船块在水平连接块的顶部并靠近海侧布置,水平连接块下部与桩基连接,上部布置码头的上部结构。挡浪板布置在两个相邻的大刚度靠船块体之间,使码头侧面形成连续岸壁。靠泊设施沿码头长度方向布置在大刚度靠船块体外侧。本实用新型可以适应水位差较大港口,适应等级差别较大船舶的靠泊,有效阻挡波浪对码头结构的冲击,使码头结构受力更为合理,增加码头结构的耐久性。
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