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公开(公告)号：CN104369745A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410592143.6
申请日：2014-10-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
摘要： 本发明涉及融雪除雪技术领域，具体涉及一种加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置。所述加热板包括隔热母板和电热线，所述隔热母板包括第一侧面和与该第一侧面相反的第二侧面，所述第一侧面开设有凹槽，所述电热线位于所述凹槽内。本发明通过设置于隔热母板上的电热线对降落的积雪进行融雪，而能够大幅提高对室外设备的除雪效率，从根本上杜绝雪堵造成铁路红外线轴温探测设备不能正常探测或者其户外设备不能正常工作的故障给铁路行车安全带来的风险。并且，隔热母板能够阻挡来自电热线的热辐射，防止电热线的热辐射对铁路红外线轴温探测设备的测量精度造成影响，从而能够在不停止铁路红外线轴温探测设备工作的同时进行除雪。
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公开(公告)号：CN204548109U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520223913.X
申请日：2015-04-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 成都畅通机车车辆技术开发有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种列尾主机的悬挂装置及列尾主机的安装结构，所述悬挂装置包括：底座(11)，该底座的主机安装侧(113)具有用于安装列尾主机(17)的主机安装部；固定挂钩(5)，该固定挂钩固定安装在所述底座上；活动挂钩(2)，该活动挂钩能够活动地安装在所述底座上；驱动机构，该驱动机构能够通过螺纹传动机构和/或齿轮传动机构驱动所述活动挂钩朝向远离或者靠近所述固定挂钩的方向移动；以及锁紧机构，所述锁紧机构具有锁紧所述活动挂钩的锁紧位置和释放所述活动挂钩的释放位置。上述列尾主机的悬挂装置可实现列尾主机的快速安装和拆卸，确保列车调度的顺利进行，且能够将列尾主机锁紧在列车尾部，保持列尾主机的位置的统一。
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公开(公告)号：CN204124148U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420569038.6
申请日：2014-09-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本实用新型公开了一种轨边探测器的降温设备及系统。其中，所述降温设备包括：箱体(3)，用于封装所述轨边探测器；风泵(6)，用于抽吸所述轨边探测器内部的高温气体；以及风嘴(8)，位于所述箱体(3)的内部，通过抽气管路与所述风泵(6)的进气口(7)相连。本实用新型通过在现有的轨边探测器上加装降温设备，解决了由于夏季强烈阳光暴晒和暑期高温天气所造成轨边探测器内部的轴温扫描器无法正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN203482352U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320613878.3
申请日：2013-09-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种对讲电话设备，该设备包括：键盘装置，用于发出按键信号；控制装置，与所述键盘装置连接，根据所述按键信号发出相应的控制指令；半双工通信装置，与所述控制装置连接，用于根据所述控制指令进行半双工通信；以及全双工通信装置，与所述控制装置连接，用于根据所述控制指令进行全双工通信。本实用新型通过将半双工通信装置和全双工通信装置与键盘装置和控制装置相结合，在铁路机车上实现了集半双工通信和全双工通信于一体的通信方式，此外，通过本实用新型提供的设备还可以进行半双工通信与全双工通信的切换。
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公开(公告)号：CN206749816U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720608534.1
申请日：2017-05-27
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： B61G9/20
摘要： 本实用新型涉及铁道车辆领域，公开了一种车钩缓冲装置以及铁道车辆，所述车钩缓冲装置(1)包括钩尾框(10)、与所述钩尾框(10)活动连接的车钩(11)以及安装在所述钩尾框(10)内且与所述车钩(11)相对设置的前从板(12)，所述前从板(12)和所述车钩(11)之间设置有用于当所述车钩缓冲装置(1)受到压缩力时阻碍所述车钩(11)偏离所述车钩缓冲装置(1)的中心轴线的防偏转机构(14)。该车钩缓冲装置(1)具有较好的稳定性。将所述车钩缓冲装置(1)应用于所述铁道车辆中，能够减少所述铁道车辆的脱轨现象，提高所述铁道车辆行驶中的稳定性。
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公开(公告)号：CN205149868U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520997077.0
申请日：2015-12-04
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 南车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61C17/04
摘要： 本实用新型涉及一种机车操纵台和机车，所述机车操纵台包括操纵台骨架(1)和铰接于所述操纵台骨架上的柜门，其中，所述机车操纵台还包括柜门底座，所述柜门底座为边框结构并包括第一边框部(2)和第二边框部(3)，所述第一边框部大致平行地设置于所述柜门的下方，所述第二边框部与所述第一边框部呈夹角地从所述第一边框部的端部一体延伸，所述第二边框部和所述第一边框部分别固定连接至所述操纵台骨架与所述第一边框部的不同侧向上。以使得第二边框部和第一边框部分别在不同方向上与操纵台骨架连接，从而实现操纵台骨架与柜门底座在多个方向上固定，增强了连接强度。
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公开(公告)号：CN203902579U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420300744.0
申请日：2014-06-06
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 成都畅通机车车辆技术开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可控列尾安全防护装置，包括风压传感器(1)和至少一个排风电磁阀(2)，该风压传感器(1)用于检测列尾风压，所述排风电磁阀(2)用于根据来自主控室的排风指令信号执行排风操作，其特征在于，该可控列尾安全防护装置还包括至少一个LTE无线通信模块(3)，所述LTE无线通信模块(3)与所述风压传感器(1)及所述排风电磁阀(2)连接，用于发送所述风压传感器(1)检测到的风压数据至主控室，以及用于接收来自主控室的排风指令信号。采用本实用新型提供的可控列尾安全防护装置，使得信息传输更加安全可靠，同时也克服了恶劣环境的影响，有效的减小了数据传输时延，实现了实时和精确的排风操作。
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公开(公告)号：CN201638278U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920352007.4
申请日：2009-12-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本实用新型公开了一种机车运行数据无线自动转储系统，所述系统包括：车载单元、通信单元、地面单元以及机车监控设备，其中，所述车载单元通过通信单元与地面单元无线连接，所述车载单元与机车监控设备连接。通过采用本实用新型的机车运行数据无线自动转储系统，能够将机车运行数据自动传输到地面上的存储设备上，从而降低了获取机车监控设备上的机车运行数据的人力和物力成本，并且操作更简便。
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公开(公告)号：CN205930717U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620790245.3
申请日：2016-07-25
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 天津万飞科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于机车冷却塔的防护罩、防护罩组合装置及冷却塔，用于机车冷却塔的防护罩包括：至少一层过滤网；固定框架，所述过滤网固定在所述固定框架上，所述固定框架用于将所述过滤网固定在通风口上方。本实用新型提出一种用于机车冷却塔的防护罩、防护罩组合装置及冷却塔，用于机车冷却塔的防护罩能够避免空气中的异物进入冷却塔，减少冷却塔故障发生，同时降低工作人员的清洁强度和难度。
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公开(公告)号：CN204210488U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420634454.X
申请日：2014-10-29
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
摘要： 本实用新型涉及融雪除雪技术领域，具体涉及一种加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置。所述加热板包括隔热母板和电热线，所述隔热母板包括第一侧面和与该第一侧面相反的第二侧面，所述第一侧面开设有凹槽，所述电热线位于所述凹槽内。本实用新型通过设置于隔热母板上的电热线对降落的积雪进行融雪，而能够大幅提高对室外设备的除雪效率，从根本上杜绝雪堵造成铁路红外线轴温探测设备不能正常探测或者其他户外设备不能正常工作的故障给铁路行车安全带来的风险。并且，隔热母板能够阻挡来自电热线的热辐射，防止电热线的热辐射对铁路红外线轴温探测设备的测量精度造成影响，从而能够在不停止铁路红外线轴温探测设备工作的同时进行除雪。
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