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公开(公告)号：CN113463447A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110852270.5
申请日：2021-07-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 苏哿 , 霍思逊 , 朱双燕 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 本发明提供一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，包括沿既有线轨道两侧下方架设的钢筋混凝土纵梁，所述钢筋混凝土纵梁架设于钻孔灌注桩上，所述钻孔灌注桩中至少两根分别位于下穿隧道与既有线轨道交界的隧道外轮廓附近，所述钢筋混凝土纵梁之间间隔架设有横梁，既有线轨道的钢轨架设于所述横梁上。本发明成本合理、施工方便、适用于交叉跨度较大的辅助隧道下穿既有线轨道的纵横梁结构，保证隧道下穿上方既有铁路线施工时，既有铁路线正常安全运营。
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公开(公告)号：CN113173727A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110489671.9
申请日：2021-05-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州申宇高铁工程材料科技有限公司 , 中南大学 , 河北申宇建筑材料有限公司
发明人： 苏伟 , 孟庆余 , 夏勇 , 曾青 , 禚一 , 吴强 , 苏哿 , 郑荣政 , 王旭 , 霍思逊 , 李洋 , 金卫土 , 胡定远 , 汤鹏飞 , 朱平乐 , 刘宝举 , 张明虎 , 李润 , 杨大伟 , 欧阳会幼 , 刘鹏 , 贾颖超
IPC分类号： C04B24/12 , C04B103/12
摘要： 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种新型环保液体无碱水泥速凝剂，所述水泥速凝剂包括基础原料和添加剂，基础原料包括：硫酸铝、硫酸镁、早强剂、稳定剂、调节剂、水；添加剂：改性气相二氧化硅。该水泥速凝剂对现有配方进行改进，通过增加添加剂改性气相二氧化硅，能够实现胶凝材料的凝结时间缩短，抗压强度提升、回弹率小、无碱无氟无氯，不会对人体和环境产生不利影响，符合现行铁路标准Q/CR807‑2020标准中所有技术要求。
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公开(公告)号：CN111308628A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911189989.4
申请日：2019-11-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预埋式感测光缆穿越高铁隧道变形缝的保护方法，包括以下步骤：i.沿隧道纵向分布钢筋绑扎感测光缆；ii.隧道变形缝先浇侧结构端部架立布设弹簧状钢套管；iii.隧道变形缝先浇侧结构端部预留圆盘状凹槽；iv.感测光缆通过弹簧状钢套管与隧道变形缝后浇侧结构连接。本发明可在变形缝圆盘状凹槽中实现光缆的长度冗余，提高了光缆在变形缝开闭、错动时的协调变形能力，降低了隧道运营期变形缝两侧结构相对位移导致的感测光缆的断裂风险，并且采取的保护措施可实施性强，成本低，对隧道主体结构施工影响小。
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公开(公告)号：CN110985039A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911323974.2
申请日：2019-12-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种三洞并行磁浮真空隧道结构，包括两侧的运行隧道和中间的服务隧道，运行隧道与服务隧道之间由联络通道连接；所述运行隧道内部为真空环境，底部为轨下填充，填充面上放置有磁浮轨道梁，磁浮列车在磁浮轨道梁上运行；所述服务隧道内部为常压环境，底部为设备下填充，填充面上放置磁浮运行所必须的设备，其他空间作为疏散通道；所述联络通道一端与运行隧道联通，另一端与服务隧道联通，并在与运行隧道连接处设置真空隔离墙和真空隔离门。本发明不仅可以保证低真空环境，而且还能减少地面空间利用，对地形的适应性强，具有良好的乘客疏散、人员检修、设备布置能力的隧道结构，同时兼顾了实用性、安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN110455210A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910745553.2
申请日：2019-08-13
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，包括以下步骤：沿隧道拱顶纵向预埋温敏光缆、沿隧道拱顶外侧水泥砂浆保护层内预埋振动感测光缆、沿隧道环向预埋光纤光栅混凝土应变计、将光纤感测元件连接至解调仪并将感测数据传输至服务器、分析隧道的渗漏、火灾、异常侵入、环向内力情况并实施报警。本发明可以实时、准确地感测并识别隧道渗漏、火灾、异常侵入等事件的发生时间和位置，可以对隧道环向内力进行全生命周期的感测，解决了现有隧道病害监测方法依赖于人工并且具有滞后性的问题；解决了现有隧道内力监测系统可靠性差、数据精度低的问题。
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公开(公告)号：CN210033477U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920781742.0
申请日：2019-05-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道新型复合式防水密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体远离盾构管片一侧形成聚氨酯槽，所述聚氨酯槽中嵌有高密度遇水膨胀聚氨酯，所述聚氨酯槽的槽底与高密度遇水膨胀聚氨酯下端之间形成增加粘结力的互咬结构。本实用新型选用膨胀性能与耐久性更好的高密度遇水膨胀聚氨酯，大大增加了弹性密封垫的耐久性与抗水压能力，同时密封垫本体与带触角的高密度遇水膨胀聚氨酯采用互咬式连接，加强了高密度遇水膨胀聚氨酯与密封垫本体之间的粘结力，避免了两种材料发生剥离的现象发生。该发明可以有效提高弹性密封垫的耐久性与抗水压能力，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN216156257U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121724084.5
申请日：2021-07-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 苏哿 , 霍思逊 , 朱双燕 , 其他发明人请求不公开姓名
摘要： 本实用新型提供一种辅助隧道下穿既有线轨道的大跨度纵横梁结构，包括沿既有线轨道两侧下方架设的钢筋混凝土纵梁，所述钢筋混凝土纵梁架设于钻孔灌注桩上，所述钻孔灌注桩中至少两根分别位于下穿隧道与既有线轨道交界的隧道外轮廓附近，所述钢筋混凝土纵梁之间间隔架设有横梁，既有线轨道的钢轨架设于所述横梁上。本实用新型成本合理、施工方便、适用于交叉跨度较大的辅助隧道下穿既有线轨道的纵横梁结构，保证隧道下穿上方既有铁路线施工时，既有铁路线正常安全运营。
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公开(公告)号：CN214149316U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120334731.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
IPC分类号： G01C15/02
摘要： 本实用新型公开一种平面测量靶标，包括标靶、连接件、连接基座、固定件和支撑件；连接件上设有通槽；标靶设置在通槽内；通槽侧壁上以及标靶上均设有对应的配合孔；固定件和配合孔配合实现标靶固定在通槽内；连接基座包括座体以及设置在座体上的第一螺纹件；连接件上设有便于与第一螺纹件配合的第一螺纹孔，连接件通过第一螺纹孔设置在座体上；支撑件与座体连接，用于座体的支撑。本实用新型通过固定件、配合孔以及通槽的配合，将标靶稳固在连接件上；通过转动连接件，能实现标靶的旋转调节，并且使得连接件能在第一螺纹件上沿垂向调节高度，便于适应不同工况；通过支撑件稳固支撑连接基座，保证结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN218862618U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202221412332.7
申请日：2022-06-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水下盾构隧道管片螺栓连接件，包括螺栓套筒和管片螺栓，螺栓套筒预埋在衬砌管片的纵缝面上，在螺栓套筒的一端设置有喇叭口件，在管片螺栓的螺杆部套装有用于隔震和密封的辅助套管，当管片螺栓与螺栓套筒连接时，管片螺栓的螺纹部会穿过喇叭口件后旋入螺栓套筒内。通过在螺栓套筒上设置喇叭口件，便于螺栓安装时的对接，并在喇叭口件的内表面设置变形隔震层，管片螺栓上交替设置隔震管和止水管，能够在螺栓套筒与管片螺栓将相邻衬砌管片进行连接后进行隔震与防水，以适应地震以及断层错动工况下衬砌管片的错台变形等情况，而止水管可在出现渗漏水时，利用其遇水发生膨胀的特性确保螺栓孔防水可靠性。
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公开(公告)号：CN211281003U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922309023.1
申请日：2019-12-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮真空管道内部结构，管道主体结构的内底部沿其长度方向设置贯通的轨下结构，轨下结构顶部设有轨间通道、以及位于轨间通道两侧的磁浮轨道，磁浮轨道上可双向运行超高速磁浮列车，磁浮轨道的运营空间为真空环境。轨间通道为封闭结构，沿管道主体结构贯通设置，其上部有满足列车形驶要求的平台安全空间，可通过轨间通道楼梯和轨间通道门进入轨间通道至轨下结构顶面，轨间通道两侧侧墙上根据需求设置轨间通道侧墙门。本实用新型通过管道内部结构统筹了列车形式、疏散或检修、设备布置的空间需求，有效利用了管道断面空间，适用于单管双线形式，与双管单线相比降低了建造成本，并完善了疏散检修功能，合理配置了设备空间。
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