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公开(公告)号：CN113997922A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111444684.0
申请日：2021-11-30
发明人： 童修伟 , 王喆 , 孟红芳 , 樊贵新 , 张仲石 , 张翔 , 温熙圆 , 王硕 , 田敬东 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 薛江 , 康晶辉 , 潘全章 , 赵红卫 , 付昱飞 , 董海鹏
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆架控制动系统的管控方法及装置，轨道车辆架控制动系统的管控方法包括：根据轨道车辆架控制动系统中各个滑行轴速度脉冲信号以及车辆轮径确定所述各个滑行轴的滑行状态；根据所述滑行状态以及制动缸出闸压力确定当前转向架的制动缸压力；根据所述滑行状态以及所述制动缸压力管控所述轨道车辆架控制动系统。本发明提供的轨道车辆架控制动系统的管控方法及装置，能够更为精准地、有效地并且更有目的性地实现对轨道车辆架控制动系统管控。
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公开(公告)号：CN113997987B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111352368.0
申请日：2021-11-16
发明人： 齐政亮 , 周军 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 池海 , 章阳 , 程宏明 , 安志鹏 , 王鹏 , 于鹏超 , 于伟 , 王可 , 付昱飞 , 董海鹏 , 赵红卫
摘要： 本发明提供了一种列车防滑控制方法及装置，方法包括：对列车进行非黏着制动测试获取列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线；根据列车非黏着制动时速度与制动力特性曲线确定非黏着制动速度与减速度的关系；根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，以进行防滑控制。本发明根据确定的非黏着制动速度与减速度的关系对列车防滑控制参数进行修正，修正车辆参考速度计算和减速度参数，既达到防滑保护的目的，又避免引起防滑误动作，保障车辆运营安全。
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公开(公告)号：CN117284332A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311482641.0
申请日：2023-11-08
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 本发明为一种连续撒砂装置，包括，储砂模块，包括用于储砂的砂箱，砂箱上设置能开启或关闭的注砂口，砂箱的侧壁上设置砂位检测结构，砂箱的底端设置砂箱出口；撒砂模块，包括连续撒砂器，连续撒砂器内设置能传输砂子的传输部，连续撒砂器上设置出砂口，连续撒砂器上连通能实时将砂子自出砂口吹出的吹砂部；连续撒砂器上连接有备用撒砂结构；出砂口连通向外喷射撒砂的撒砂喷嘴；控制模块，与储砂模块、撒砂模块电连接，用于监测和控制储砂模块、撒砂模块的工作参数和工作状态。本发明采用模块化设计，维护方便，不易堵塞，出砂顺畅，作业效率高。依据车辆滑行黏着的实际情况实时调整出不同的出砂量，最大程度提高了砂子利用率。
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公开(公告)号：CN116776700A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310787753.0
申请日：2023-06-29
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轨道交通制动盘矫形分析方法及装置，涉及轨道交通车辆及其制动技术领域，其中该方法包括：构建轨道交通制动盘三维模型，对轨道交通制动盘三维模型进行热机耦合有限元分析、模拟拆卸、基于有限元静力学分析的模拟矫形，得到制动盘翘曲变形量和矫形工艺参数，对矫形工艺参数和翘曲变形量进行数据拟合分析，得到制动盘的矫形工艺参数和翘曲变形量的关系数据，根据矫形工艺参数和翘曲变形量的关系数据，确定拆卸后轨道交通制动盘的矫形工艺参数。本发明可以提高拆卸后的制动盘矫形成功率和效率。
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公开(公告)号：CN113997922B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111444684.0
申请日：2021-11-30
发明人： 童修伟 , 王喆 , 孟红芳 , 樊贵新 , 张仲石 , 张翔 , 温熙圆 , 王硕 , 田敬东 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 薛江 , 康晶辉 , 潘全章 , 赵红卫 , 付昱飞 , 董海鹏
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆架控制动系统的管控方法及装置，轨道车辆架控制动系统的管控方法包括：根据轨道车辆架控制动系统中各个滑行轴速度脉冲信号以及车辆轮径确定所述各个滑行轴的滑行状态；根据所述滑行状态以及制动缸出闸压力确定当前转向架的制动缸压力；根据所述滑行状态以及所述制动缸压力管控所述轨道车辆架控制动系统。本发明提供的轨道车辆架控制动系统的管控方法及装置，能够更为精准地、有效地并且更有目的性地实现对轨道车辆架控制动系统管控。
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公开(公告)号：CN114274985B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111447368.9
申请日：2021-11-30
发明人： 齐政亮 , 蔡田 , 周军 , 王鹏 , 章阳 , 安志鹏 , 程宏明 , 张翔 , 华皛 , 张洋 , 孙栋栋 , 高放 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 樊贵新 , 赵红卫 , 付昱飞 , 董海鹏
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 本发明实施例公开了一种列车滑行增黏方法及装置，该方法包括：获取列车的目标网段中每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着，其中，所述列车划分为至少两个网段，每个网段包括至少一辆车，每个网段中的一辆车上设置有撒砂装置；根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件；若满足所述预设的撒砂增黏条件，则根据所述列车的速度确定撒砂速度；根据所述撒砂速度生成撒砂指令，并将所述撒砂指令发送到所述目标网段对应的撒砂装置，以使所述目标网段对应的撒砂装置根据所述撒砂速度进行撒砂。本发明实现了提高列车撒砂增黏效果的有益效果。
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公开(公告)号：CN112178253A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011209038.1
申请日：2020-11-03
摘要： 本发明为一种差压阀，包括竖直设置且具有阀腔的阀体，在阀腔内设有两个结构相同且并联连通的单向阀，每个单向阀均包括阀口以及能弹性抵靠在阀口的上端面上的阀芯，在阀芯的上方抵顶一弹簧，阀芯包括金属骨架，在金属骨架的下端面开设有环槽，在环槽内嵌设有硫化橡胶件。阀口的上端面外侧为平面，阀口的上端面内侧上凸形成环形凸起，环形凸起的竖直高度为0.6～1mm。环形凸起正对硫化橡胶件的下端面设置，平面正对金属骨架的下端面外边缘设置。本发明的差压阀能最大程度地保护硫化橡胶件，避免长时间使用后差压阀的理论压差变小，增加了差压阀的可靠性。
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公开(公告)号：CN114300215B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111674359.3
申请日：2021-12-31
IPC分类号： H01F7/02
摘要： 本发明提供了一种磁场可调的Halbach阵列装置，包括：若干个并列排布的磁极，磁极包括固定磁极和可调磁极；在磁极的上方设置有轭铁；可调磁极可绕自身轴线转动，可调磁极包括可旋转永磁体与包裹在可旋转永磁体外的磁性材料。本申请基于经典Halbach阵列，通过将部分或全部永磁体设计成可旋转结构，并设计不同旋转方案，实现磁场大小和方向的调节及外特性的改变，使Halbach阵列的适用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN113997793B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111450313.3
申请日：2021-11-30
发明人： 安志鹏 , 姜岩峰 , 蔡田 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 张洋 , 章阳 , 程宏明 , 齐政亮 , 王鹏 , 华皛 , 于伟 , 肖会超 , 付昱飞
摘要： 本发明提供了一种非黏着制动参与下的列车制动力分配方法及装置，方法包括：根据制动级别、模式状态输入信息判断列车的制动模式类型；根据列车重量、制动级别和预定的减速度曲线进行制动力计算获得制动力需求；根据制动模式类型和制动力需求确定列车制动力的分配方式。通过本申请提供的方法及装置能够为轨道车辆提供合理的制动力分配策略，充分利用非黏着制动提供的独立制动减速度，提高制动能力，在保证列车安全的前提下，达到降低闸片、制动盘磨耗，进一步减少制动距离的技术效果。
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公开(公告)号：CN116296482A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310357097.0
申请日：2023-04-04
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种涡流制动电磁铁试验装置及系统，装置包括：试验台主机包括力传感器、感应轨、感应轨托板及伺服电机；力传感器与待试验的涡流制动电磁铁连接，用于测量涡流制动电磁铁的吸力；感应轨设置在感应轨托板上；伺服电机与感应轨托板连接，用于控制感应轨托板的纵向位移量，以调节感应轨与涡流制动电磁铁之间的气隙；风冷设备与试验台主机连接，风冷设备包括冷却风机，冷却风机用于向电磁铁进行冷却降温；电控箱包括电流传感器、电压传感器及温度传感器，电控箱与试验台主机连接。本发明实现对涡流制动电磁铁开展全面的静态性能试验，试验设备安装结构简单，测量精度高，操作简便，测试功能多样，系统稳定，适用于不同形式涡流制动电磁铁的性能试验。
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