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公开(公告)号：CN117364807B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311674726.9
申请日：2023-12-08
摘要： 本发明涉及一种路基边坡植入式骨架防护结构及施工方法，涉及铁路路基边坡防护工程技术领域。本发明的骨架防护结构包括预制骨架和砂浆基础，预制骨架包括骨架顶板和设置在骨架顶板底部的两侧的骨架侧板；砂浆基础设置在边坡土体上的两条并排的沟槽内，预制骨架位于砂浆基础上方，骨架顶板底部的两侧的骨架侧板分别植入两条沟槽内的砂浆基础上。与现有技术相比，本发明的骨架防护结构通过预制骨架侧板浇筑在双沟槽内，增大了结合面积，保证了预制骨架与边坡土体的有效结合和周边充填密实，提高预制骨架护坡结构的整体稳定性与防护效果，减少了边坡开槽量与混凝土用量，缩减了施工工序，可实现骨架护坡结构快速建造，显著提升作业效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN109142155B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810686390.0
申请日：2018-06-28
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号：CN117385959A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311674725.4
申请日：2023-12-08
摘要： 本发明涉及一种双开槽装置以及边坡开槽与铺设装备，涉及铁路路基边坡防护工程技术领域。本发明的双开槽装置包括机架、驱动机构和两个链齿机构；链齿机构包括带有刀具的链条，两个链齿机构相平行地间隔设置在机架上；驱动机构设置在机架上并连接和驱动两个链齿机构使链条转动以挖槽平行双槽。本发明的边坡开槽与铺设装备包括两条平移导轨、两台平移小车、斜坡横梁、爬坡小车以及双开槽装置。与现有技术相比，本发明的双开槽装置可快速在边坡铣挖出平行双槽，大大提高了铣挖效率和精度；边坡开槽与铺设装备具备多自由度动作能力，灵活调整开槽装置位置，可高效地在边坡上完成挖槽，提高边坡防护结构的铺设效率，满足不同骨架类型的开槽需求。
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公开(公告)号：CN111562620B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010423866.9
申请日：2020-05-19
摘要： 本发明公开了一种探地雷达层位自动追踪方法，包括：确定前一道种子点在相应道的第一位置和在预设的相关系数计算范围内的第二位置；确定当前道的映射点并在预设滑动范围限制下，将以映射点为中心且以计算范围为半径的计算区域分别向上、下滑动，确定每个计算区域与前一道种子点在计算范围内对应的区域间的相关系数，得到相应集合；计算所有相关系数的方差，判断最大相关系数是否超过预设的系数阈值且方差是否超过相关系数方差阈值，若满足，则进入下一步；基于第二位置确定最优相关区域内同位置数据点，基于此，利用预设的搜索范围，确定当前道种子点，以追踪下一道层位。本发明优化了现有层位自动追踪方法，提高了层位线的连续性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112854224B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110025045.4
申请日：2021-01-08
发明人： 叶阳升 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 韩自力 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 王立军 , 李中国 , 闫宏业 , 杜翠 , 朱忠林 , 刘杰 , 闫鑫 , 程智博 , 程远水 , 郭增强 , 邓逆涛 , 王鹏程 , 刘景宇 , 张新冈 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 石越峰 , 吕宋 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种注浆管和注浆方法，其中，注浆管，包括：多个外管段，多个外管段依次套接设置，多个外管段具有收缩状态和伸长状态，每个外管段上设置有第一注浆孔，第一注浆孔为多个；内管，设置于多个外管段的内部，内管设置有多个第二注浆孔，当多个外管段处于伸长状态时，多个第一注浆孔和多个第二注浆孔一一对应；多个锁定结构，分别设置在相邻的两个外管段之间以使多个外管段保持在伸长状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的拔管的操作不当，容易造成堵管或者跑浆、漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN115075233A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210555602.8
申请日：2022-05-19
发明人： 邓逆涛 , 张千里 , 陈锋 , 李泰灃 , 刘景宇 , 尧俊凯 , 闫鑫 , 张新冈 , 闫宏业 , 郭增强 , 王立军 , 郭浏卉 , 张栋 , 王李阳 , 刘振宇 , 唐雯 , 李竹庆
摘要： 本发明提供了一种管桩机械连接接头，用于连接叠置的两根混凝土管桩，它包括两块环形端板和抱箍。两块环形端板用于固定在混凝土管桩的端部；抱箍沿两块环形端板的外周布置；抱箍包括至少两块弧形板和对应数量的连接板，连接板上设置有第一凹槽，第一凹槽槽底的宽度大于其槽口的宽度，弧形板的两端外表面分别设置有凸起，相邻两块弧形板的凸起并排插入第一凹槽内将两块弧形板连接为一体。与现有的技术相比，本发明采用抱箍连接管桩充分利用了抱箍式接头良好的力学性能，并通过采用分段抱箍扣接装配进而实现接头整体环向拉紧连接，组装时对准要求低，安装简单快捷；抱箍与固定配件尺寸较小，减少了固定所需螺栓，降低了材料和加工成本。
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公开(公告)号：CN114594044B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210217390.2
申请日：2022-03-08
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明涉及一种级配碎石掺水泥集料侵蚀膨胀的评价与试验方法，所述方法包括：侵蚀膨胀判别流程、侵蚀膨胀潜势评价流程、室内侵蚀膨胀试验流程。本发明针对现场已经发生膨胀变形，但尚不能确定是否为侵蚀膨胀的情况，提出了侵蚀膨胀的判别流程；针对高速铁路路基所选用的级配碎石掺水泥填料是否会发生侵蚀膨胀以及对线路的影响，提出了侵蚀膨胀潜势评价方法；结合侵蚀膨胀的机理，提出了室内侵蚀膨胀试验流程。从而解决了级配碎石掺水泥集料侵蚀膨胀的识别及风险评价问题。
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公开(公告)号：CN113931025A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111455122.6
申请日：2021-12-01
发明人： 李泰灃 , 邓逆涛 , 陈锋 , 张千里 , 张栋 , 韩自力 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 王立军 , 王鹏程 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 刘景宇 , 张新冈 , 刘杰 , 朱忠林 , 程远水 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹
摘要： 本发明公开了一种立体排水系统及其施工方法，其中立体排水系统包括多块板状的复合防排水结构，各所述复合防排水结构拼接在一起，所述复合排水结构包括依次设置的土工布层、反滤层，所述反滤层设置在所述土工布层的内侧，且所述复合排水结构还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层和/或保温层。该立体排水系统通过将复合防排水结构设置在路基中的基础层上，该基础层可以是路基中的挡土墙、桥台、涵洞等，从而解决基础层处特别是由于膨胀土引起的排水、保温、变形等问题，且该立体排水系统具有较高的经济性、有效性、合理性。
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公开(公告)号：CN113789687A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110969260.X
申请日：2021-08-23
发明人： 李泰灃 , 王鹏程 , 邓逆涛 , 张千里 , 陈锋 , 韩自力 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 王立军 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 刘景宇 , 张新冈 , 刘杰 , 朱忠林 , 程远水 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹
摘要： 本申请提供了一种桩板结构，该桩板结构包括多个桩体，桩体上方设置有承载板，承载板底面中部、相邻桩体之间设置有中部弹性吸能缓冲层，中部弹性吸能缓冲层的纵截面为弓形；承载板的底面开设有用于容纳中部弹性吸能缓冲层顶部的凹槽，凹槽的槽壁与中部弹性吸能缓冲层的顶部相贴合。利用上述桩板结构，中部弹性吸能缓冲层的纵截面为弓形，相比于板状的缓冲层，大大提高了缓冲层的体积，有利于吸收形变能量，从而有利于避免承载板变形。
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公开(公告)号：CN113774727A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110937115.3
申请日：2021-08-16
摘要： 本发明提供的高铁封闭层伸缩缝止水条及止水结构。止水条由橡胶制成，其包括呈条状的本体，本体的左右两个侧面上分别固定连接有第一止水肋条和第二止水肋条，第一止水肋条和第二止水肋条均沿本体的长度方向延伸；第二止水肋条远离本体的一端具有用于与伸缩缝的侧壁粘贴的平面。与现有止水措施相比，本发明提供的止水条两侧分别具有用于与混凝土浇筑和粘贴的第一止水肋条和第二止水肋条，增加混凝土结构与止水条的结合面积，实现伸缩缝两侧的混凝土结构与止水条的紧密连接，改变并延长渗水路径，有效防止雨水渗入，结合橡胶材料的高弹性和可伸缩性，同时适应伸缩缝两侧混凝土结构的差异变形，提高路基服役长效性。
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