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公开(公告)号：CN111703449B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010568996.1
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电集装箱箱体，包括由底架、侧墙、两端的端墙及顶盖组成的箱本体，还包括两块中间隔墙，所述将箱本体分割成两端的机器间和中间的储罐间，且每侧端墙的内侧均设置有端部隔墙；所述顶盖组成包括位于端墙顶部与端部隔墙顶部之间上方的带有散热通道的端部固定顶、位于中间隔墙上方的中间固定顶、位于机器间上方的机器间活动顶盖和位于储罐间上方的储罐间活动顶盖。各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全；机器间采用散热通风结构，储罐间采用顶部及侧部通风结构，适应铁路长距离、大温差和复杂运输环境；顶盖组成设置两个机器间活动顶盖和储罐间活动顶盖，用于箱内设备的安装和检修。
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公开(公告)号：CN110492199B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910817629.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M10/66 , F25D29/00 , F25B21/00
Abstract: 本发明涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本发明可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。
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公开(公告)号：CN117410611A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311342349.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M10/613 , H02J15/00 , A62C3/16 , A62C31/00 , F25D31/00 , A62C31/28 , A62C31/03 , G01K13/00 , G01N33/00 , G01N33/22 , H01M10/627 , H01M10/6566 , H01M10/6563 , H01M10/635
Abstract: 本申请公开了一种防爆系统及储能集装箱，属于储能集装箱技术领域；所述防爆系统应用在储能集装箱上；所述防爆系统包括：进风机构，并向所述储能集装箱内通风；排风机构，并向所述储能集装箱外排风；感应装置，感应所述储能集装箱内的温度和可燃气体浓度；消防机构，向所述储能集装箱内喷洒消防介质，以降低所述储能集装箱内的温度；控制器，分别与所述进风机构、所述排风机构、所述感应装置以及所述消防机构连接，并基于所述温度和所述可燃气体浓度控制所述进风机构、所述排风机构以及所述消防机构动作，以降低所述储能集装箱内的温度和可燃气体浓度。本申请提供的防爆系统及储能集装箱能够可靠限制储能集装箱内的温度和可燃气体浓度，改善安全性。
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公开(公告)号：CN117125588A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311342100.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于吊装技术领域，具体涉及一种吊装装置及集装箱。所述吊装装置包括至少两个吊装组件，每个吊装组件均包括：两个可伸缩的吊装件，分别设于集装箱的两侧；其中，沿集装箱的长度方向，集装箱的重心位于第一面，沿集装箱的宽度方向，集装箱的重心位于第二面，在吊装件处于伸展状态时，每个吊装组件的两个吊装件背离集装箱的端部之间的中心线与第一面重合，在吊装组件的数目为偶数时，每两个吊装组件以第二面为对称面相对称，在吊装组件的数目为奇数时，多个吊装组件中中间的吊装组件位于第二面上，其余吊装组件中每两个吊装组件以第二面为对称面相对称。本发明的吊装装置及集装箱可以保证集装箱的安全。
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公开(公告)号：CN116278724A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364798.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司
IPC: B60K15/03 , G01F23/263
Abstract: 本申请属于铁路、公路燃油车辆的油箱技术领域，公开了一种油箱用液位传感器和油箱；所述油箱用液位传感器包括：安装座、电容式液位传感器、数据采集及传输电路板、燃油输出管、燃油回流管以及通气管；所述电容式液位传感器与所述数据采集及传输电路板连接，且所述电容式液位传感器与所述数据采集及传输电路板固设在所述安装座上；所述燃油输出管、所述燃油回流管以及所述通气管固设在所述安装座上，且所述通气管的两端口分别位于所述安装座两侧。本申请涉及的油箱用液位传感器和油箱能够兼顾液位测量可靠性和低渗漏风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115767480A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211368865.4
申请日：2022-11-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载移动终端通信方法、系统、设备及介质，其包括分别获取行驶线路上各个行驶区段中各层级网络的网络信号质量；根据目标行驶区段中各层级网络的网络信号质量，从各层级网络中为车载移动终端确定一个层级网络作为目标层级网络，目标行驶区段为各个行驶区段中的任意一个；在检测到车载移动终端落入至目标行驶区段内时，将车载移动终端的通信网络切换为与目标行驶区段对应的目标层级网络。其能够解决不同层级网络切换时，导致数据传输失败或者延迟的问题，实现了保持通信终端时刻处于最佳层级网络中。
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公开(公告)号：CN110980011B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010001817.6
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种蓄能管支撑结构和集装箱。所述蓄能管支撑结构包括：多块波纹外板、地板、多块大横梁、多根大横梁垫块和多个铁托盘；多块所述波纹外板并列设置，且均与所述地板相对；多块所述大横梁中的每块所述大横梁固定连接于多块所述波纹外板中的两块所述波纹外板之间；多根所述大横梁垫块中的每根所述大横梁垫块支撑于所述地板和对应的所述大横梁之间；多个所述铁托盘设置于所述地板和所述波纹外板之间，所述蓄能管设置于多个所述铁托盘上，与所述地板接触；所述地板与多块所述波纹外板、多块所述大横梁之间的空隙设置聚酯发泡层，该支撑结构安装方便，解决了现有技术中蓄能管之间必须使用胶带固定捆扎，安装不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN111703447A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010522347.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路冷藏车供电系统以及铁路冷藏车。其中的供电系统包括中央控制器、电池模块、制冷模块、柴油发电模块以及车载充电模块，其中，制冷模块可切换地与电池模块或柴油发电模块连接，中央控制器分别与电池模块和柴油发电模块连接，柴油发电模块可通过车载充电模块和电池模块连接；其中的铁路冷藏车上布置有上述铁路冷藏车供电系统。本发明可解决现有技术中通过柴油为能源的机械制冷，造成的环境污染以及能耗较高的技术问题，并可提高铁路冷藏车的续航里程，以满足铁路冷藏车在整个运行过程的制冷，以支撑目前铁路冷链快速发展的需求。
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公开(公告)号：CN110980011A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010001817.6
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种蓄能管支撑结构和集装箱。所述蓄能管支撑结构包括：多块波纹外板、地板、多块大横梁、多根大横梁垫块和多个铁托盘；多块所述波纹外板并列设置，且均与所述地板相对；多块所述大横梁中的每块所述大横梁固定连接于多块所述波纹外板中的两块所述波纹外板之间；多根所述大横梁垫块中的每根所述大横梁垫块支撑于所述地板和对应的所述大横梁之间；多个所述铁托盘设置于所述地板和所述波纹外板之间，所述蓄能管设置于多个所述铁托盘上，与所述地板接触；所述地板与多块所述波纹外板、多块所述大横梁之间的空隙设置聚酯发泡层，该支撑结构安装方便，解决了现有技术中蓄能管之间必须使用胶带固定捆扎，安装不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN110456717A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910821801.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种铁路冷链运输电动冷藏集装箱监控系统及方法，包括温湿度传感器、氧气浓度检测仪、新风系统、MCU处理器和安装在中控室的中央远程控制终端；其中，所述MCU处理器与所述电动冷藏集装箱的冷机控制器连接；所述MCU处理器与所述电动冷藏集装箱的电池管理系统BMS连接；所述MCU处理器与所述温湿度传感器连接；所述MCU处理器与所述新风系统连接，所述中央远程控制终端与所述MCU处理器无线连接，实现了纯电动冷藏集装箱的冷藏和安全所需的基本运行状态监控，保证冷藏物品的新鲜、安全，无需人现场值守，充分满足铁路冷链长途运输的需求，在中控室就能完成整个监控，提高冷链物品的运输效率和运输安全，且安全环保。
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