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公开(公告)号：CN117071418A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311134399.8
申请日：2023-09-05
申请人： 成都市大通路桥机械有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明提供了一种三向减隔震桥梁支座，包括底座板、下摆滑动块、上摆滑动块、抗拉机构以及上座板，下摆滑动块沿第一方向可滑动地安装在底座板上，上摆滑动块的下表面与下摆滑动块的上表面之间滑动连接；抗拉机构设置在下摆滑动块和上摆滑动块之间以使下摆滑动块和上摆滑动块之间能够同时绕抗拉机构的中轴线旋转以及偏离抗拉机构的中轴线向任意一侧偏转；上座板沿第二方向可滑动地安装在上摆滑动块上以使梁体与桥墩之间能够沿第一方向和/或第二方向相对滑动以及绕抗拉机构的中轴线相对旋转和/或偏离抗拉机构的中轴线向任意一侧相对偏转。从而能够实现三个方向的减震和限位，对地震进行缓冲和消散，防止落梁的发生并减轻对桥墩和梁体的损伤。
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公开(公告)号：CN113373750B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN117856127A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410164585.4
申请日：2024-02-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及高速铁路施工技术领域，具体涉及一种适应超高速列车安全运行的电缆槽盖板及设计方法。本发明通过在高速铁路电缆槽盖板原设计基础上增设泄压孔，将列车风引入盖板内部，让盖板下表面受到与上表面方向相反的脉动风荷载，从而产生压强抵消效应。这样，在列车风对周边结构物施加气动吸力时，能使电缆槽盖板总升力减小，降低被掀翻的风险；在列车风对周边结构物施加气动压力时，使电缆槽盖板的负升力减小，从而延缓疲劳破坏。上述电缆槽盖板的构造形式简单，可在不改变既有电缆槽盖板构造的基础上通过增设泄压孔的方式适应更高速度行车时的受力要求，无需增加盖板厚度或增设额外的固定措施。
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公开(公告)号：CN118148002A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410128314.3
申请日：2024-01-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种超低建筑高度铁路桥简支梁结构，包括桥面板和两个边主梁，所述边主梁分别设置于所述桥面板的两端，所述桥面板包括顶部敞口的壳体和浇筑于所述壳体内的混凝土板，所述壳体内部设置有多个纵向加劲肋板和横向加劲肋板，所述纵向加劲肋板和所述横向加劲肋板均开设多个混凝土连通孔，所述壳体的内表面还固定设置有多个传力焊钉，所述传力焊钉用于将所述混凝土板与所述壳体固定连接。该结构通过顶部敞口的壳体与混凝土板的组合形式，配以内部多个纵向和横向加劲肋板，采用多个传力焊钉实现混凝土板与钢壳体的固定连接，实现了建筑高度超低化的同时大幅提升了承载能力和整体刚度，显著增强了结构的抗弯性能。
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公开(公告)号：CN113373750A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN218346237U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222775641.7
申请日：2022-10-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种组合式桥梁基础结构，包括明挖基础和桩基础，所述桩基础包括桩承台和桩身，所述桩基础设置于靠近陡坡一侧，所述明挖基础设置于远离陡坡一侧，所述明挖基础和所述桩承台一并浇筑成型。本实用新型充分利用原始的地质条件，在地质较好处设置明挖基础，地质较差处采用桩基础，实现明挖基础与桩基础的有效组合，发挥各种基础的优势，满足结构受力要求的前提下，减少了对既有地形的开挖和破坏，保护了生态环境，具有工程投资省、占地少、地形适应能力强、对环境破坏小等特点。
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公开(公告)号：CN219032908U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223495316.1
申请日：2022-12-27
申请人： 四川铁拓科技有限公司 , 成都市大通路桥机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有多功能减震耗能型连梁装置，包括耗能型钢单元和立柱，耗能型钢单元在水平面为框架结构，框架结构一侧用于连接纵桥向相邻的第一梁体的侧面和第二梁体的侧面、另一侧连接立柱，立柱竖向锚固于桥墩的顶部沿横桥向的一侧。通过在桥墩的顶部沿横桥向的一侧锚固竖向的立柱，使得能够将耗能型钢单元固定在立柱和梁体之间，使得耗能型钢单元能够在梁体的侧面设置并同时连接第一梁体、第二梁体和桥墩，实现竖向上的抗拉；且耗能型钢单元在水平面为框架结构，能够实现横桥向和纵桥向的塑性变形，实现横桥向和纵桥向的减震耗能，使得其耐久性更好，可以实现横桥向、纵桥向和竖向的抗拉，限位方向更多，适用性更好。
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公开(公告)号：CN219032909U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223496014.6
申请日：2022-12-27
申请人： 四川铁拓科技有限公司 , 成都市大通路桥机械有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种减震耗能型防落梁装置，包括耗能型钢单元和竖向设置的立柱，所述耗能型钢单元在水平面为框架结构，所述框架结构的横桥向一侧用于连接墩顶顶部的垫石的侧面、另一侧设有限位块，所述限位块能够用于限制所述立柱的横桥向和顺桥向的位移，所述立柱上端锚固于梁体的底部。其通过立柱、限位块和耗能型钢单元实现对梁体和垫石之间的纵桥向、横桥向的限位，使得梁体移动时框架结构能够对应的产生塑性变形消耗地震能力，限制梁体纵桥向、横桥向的过渡位移，保护桥梁及建筑结构；其通过耗能型钢单元进行减震耗能，耗能效果好，耐久性更高，且在地震时能够更好的有效限制梁体位移。
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