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公开(公告)号：CN111535471A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010291780.5
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式板墙连接节点，包括围护结构、上层侧墙预制件、下层侧墙预制件和中间板预制件，上层侧墙预制件和下层侧墙预制件上下相对布置，中间板预制件一端支撑于下层侧墙预制件顶部，且通过中间板叠合层与下层侧墙预制件固定，上层侧墙预制件、下层侧墙预制件与围护结构之间，以及上层侧墙预制件与下层侧墙预制件之间均设有现浇叠合层，上层侧墙预制件与下层侧墙预制件之间通过预埋定位组件固定。该发明通过预埋定位组件对上层侧墙预制件和下层侧墙预制件之间相对位置进行定位固定，有效解决了现有预制结构件定位及连接固定难度大的问题，同时预埋定位组件可对该装配式结构连接节点起到支撑作用，增强了连接节点的受力强度。
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公开(公告)号：CN112177226B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011023081.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 马金瑞 , 江勇涛
Abstract: 本发明涉及吊架技术领域，提供了一种一体化综合吊架，包括连接构件以及多个用于承载管道的承载架，相邻的两个所述承载架通过所述连接构件可拆卸拼接；至少一个所述承载架具有可安装于顶部天花板上的安装部。还包括一种车站吊顶结构，包括管道以及顶部天花板，还包括上述的一体化综合吊架，所述管道安装在所述承载架上，所述承载架通过所述安装部安装在所述顶部天花板上。本发明将承载架通过连接构件制备成一个结构单元，其中承载架可以用来固定各类管道，而连接构件可以将它们都集成在一起，连接构件也可以供外部设备安装，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题。
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公开(公告)号：CN118174267A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410380295.3
申请日：2024-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种直流供电电压的动态调节装置，至少包括：第一采集与控制单元，用于实时采集电源端输出的第一电压并传输给第二采集与控制单元；第二采集与控制单元，用于实时采集补偿控制单元输入端的第二电压；接收第一电压，基于第一电压和第二电压，得到电缆输电的损耗电压并传输给补偿控制单元；补偿控制单元，设置在负载输入端，用于根据损耗电压动态输出补偿电压，实现对负载输入端电压的动态补偿，从而完成直流供电电压的动态调节。本发明不仅实现了线路末端负载电压的动态补偿，低成本有效提升线路供电半径，而且将线路压降补偿效果纳入到负载端电压控制的闭环管理中，实现了电源端对负载端电能质量的实时监测。
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公开(公告)号：CN118139228A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410380300.0
申请日：2024-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H05B45/10 , H05B45/325 , H05B45/34 , H05B45/30
Abstract: 本发明公开了一种动态可调的直流照明电路控制方法，包括：控制直流电源设备输出额定电压对若干个相互并联的直流LED灯具设备进行供电；分别实时获取若干个所述直流LED灯具设备的输入电压，将所述输入电压与所述额定电压进行比较得到差值；根据所述差值补偿电压输出，使得负载端的所述直流LED灯具设备的实际电压与电源端的所述额定电压保持一致。其可以解决大面积软膜天花、室内外装饰照明以及景观照明等组合式恒压源直流LED灯具的照明亮度一致性、电压一致性问题。
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公开(公告)号：CN115009110A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210750890.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种双流制牵引回流轨及轨道电气监测系统，涉及轨道交通技术领域，用于解决双流制牵引回流系统的电气隔离方案过于简单，绝缘强度不够的问题。本申请实施例提供的双流制牵引回流轨，包括直流段钢轨、交流段钢轨与转换段钢轨。其中，直流段钢轨用于与直流接触网形成直流牵引网；交流段钢轨用于与交流接触网形成交流牵引网；转换段钢轨连接在直流段钢轨与交流段钢轨之间，转换段钢轨的两端均连接有绝缘接头，以使直流段钢轨和交流段钢轨均与转换段钢轨绝缘，转换段钢轨的长度大于等于列车的长度，转换段钢轨对应直流接触网与交流接触网之间的电分相区设置。本申请实施例提供的双流制牵引回流轨用于通行双流制轨道列车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112212081A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011026176.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 江勇涛 , 马金瑞
Abstract: 本发明涉及吊架技术领域，提供了一种车站顶部吊架，包括均用于承载管道的第一承载架和第二承载架，所述第一承载架有至少两个，且所述第二承载架设于两个所述第一承载架之间，且所述第二承载架的两端分别可拆卸安装在两个所述第一承载架上；两个所述第一承载架均设有可安装于顶部天花板上的安装部。本发明将第一承载架和第二承载架制备成一个结构单元，其中两个承载架可以用来固定各类管道，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题；通过卡块卡入卡槽的连接形式，便于第一承载架的安装部安装在顶部天花板上；设置调整组件，可以便于根据实际的情况来调整第一承载架距离顶部天花板的距离。
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公开(公告)号：CN111519758A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010291816.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式梁柱节点，包括装配柱和装配梁，装配柱包括钢管柱体和连接型钢，连接型钢焊接于钢管柱体的节点端；装配梁包括梁体和装配型钢，装配型钢包括埋设于梁体内的预埋结构和伸出至梁体外的装配结构；连接型钢与装配结构装配连接形成节点现浇区，并在节点现浇区内现浇混凝土。本发明采用在梁柱连接处形成节点现浇区并现浇混凝土实现梁柱的节点装配，能显著地提高施工效率，装配柱和装配梁可采用预制件，能缩短工期及降低施工成本；采用型钢装配作为骨架与现浇混凝土固结的方式，梁柱协同受力性能得以提升，能保证梁柱节点的连接质量和结构可靠性，同时能提高梁柱节点的受力性能。
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公开(公告)号：CN111535455B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010290942.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式板连接结构，包括首尾顺次连接的若干预制板本体，预制板本体包括预制板砼及若干个肋梁，相邻两个肋梁之间的预制板砼上现浇筑有现浇砼叠合层，预制板本体上预留有钢筋框架，钢筋框架包括上侧X向筋、下侧X向筋以及连接筋，下侧X向筋置于预制板砼内，上侧X向筋贯穿肋梁，相邻的两个预制板本体连接处设有加强钢筋笼，加强钢筋笼位于现浇砼叠合层内。该发明的两个预制板本体之间通过加强钢筋笼与预制板本体端部的钢筋框架之间的搭接，实现了两预制板本体间的刚性连接，保证了该连接结构的承载能力和耐久性，而且免去施工现场钢筋绑扎过程，施工工序简单，施工完成后装配式板连接结构整体性好。
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公开(公告)号：CN115665938A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211380594.4
申请日：2022-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通照明节能控制方法，该方法包括：设置若干个照度传感器于公共区域，用于采集公共区域环境亮度；将预先设置的环境亮度指标与采集的所述公共区域的环境亮度进行对比，根据对比结果控制公共区域开启的灯具数量。并在车站两条线路的两侧与隧道区间衔接处的端部分别设置至少一个雷达感应器，用于采集列车进站信号与列车出站信号；根据列车进站信号，调整灯具亮度至第一照明亮度，根据列车出战信号，调整灯具亮度至第二照明亮度。本发明能够自反馈控制照明灯具，根据环境亮度分区控制灯具数量，并定时控制车站灯具，达到了节能的效果。
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公开(公告)号：CN111535455A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010290942.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式板连接结构，包括首尾顺次连接的若干预制板本体，预制板本体包括预制板砼及若干个肋梁，相邻两个肋梁之间的预制板砼上现浇筑有现浇砼叠合层，预制板本体上预留有钢筋框架，钢筋框架包括上侧X向筋、下侧X向筋以及连接筋，下侧X向筋置于预制板砼内，上侧X向筋贯穿肋梁，相邻的两个预制板本体连接处设有加强钢筋笼，加强钢筋笼位于现浇砼叠合层内。该发明的两个预制板本体之间通过加强钢筋笼与预制板本体端部的钢筋框架之间的搭接，实现了两预制板本体间的刚性连接，保证了该连接结构的承载能力和耐久性，而且免去施工现场钢筋绑扎过程，施工工序简单，施工完成后装配式板连接结构整体性好。
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