公开(公告)号：CN212313569U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201922255023.8

申请日：2019-12-16

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 王玉 ,  张宝华 ,  张家炳 ,  刘新平 ,  傅佳伟 ,  杨超 ,  王成 ,  郑建宁

IPC: B61L5/06

Abstract: 本申请实施例公开了一种道岔控制系统，所述系统包括联锁设备、道岔控制设备以及接口电路；其中，所述接口电路的一端与所述联锁设备连接；所述接口电路的另一端与所述道岔控制设备连接；所述接口电路包括至少两个正向通路；所述联锁设备，用于产生控制命令，并根据控制命令的类型，控制所述至两个正向通路中的正向目标通路为开启状态；所述接口电路，用于利用为开启状态的正向目标通路将所述控制命令由所述联锁设备传输至所述道岔控制设备；所述道岔控制设备，用于控制道岔进行与所述控制命令对应的道岔操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215562792U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202121472543.5

申请日：2021-06-30

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 安晓晓 ,  王华兵 ,  何杰 ,  黎明 ,  陈剑伟 ,  黄伟 ,  范宏宇 ,  李瑞 ,  魏重丽 ,  王晓欣 ,  胡涛 ,  田涛 ,  杨超 ,  吕家悦 ,  黄健羽

IPC: E02D29/045 ,  E04H1/12 ,  E04F17/04

Abstract: 本实用新型涉及地下车站技术领域，提供了一种倒置站厅层的地下车站，包括站厅层和站台层，站厅层位于站台层的下方，且站厅层和所述站台层通过楼梯连通，所述站厅层连通车站的出入口通道。本实用新型的一种倒置站厅层的地下车站，地下一层为站台层、地下二层为站厅层，车站出入口与站厅层联通，用以满足车站乘客进出站和紧急疏散的基本需求，以节约工程投资、降低工程风险为主要考虑因素，在线路条件可行的前提下，采用倒置站厅这一新的车站型式，与现有的深基坑方案相比，显著地降低了施工风险和工程投资；与现有的地面厅方案相比，可减少地面建筑物的体量、增加方案选址的灵活性；与现有的地下一层侧式站方案相比，可减少用地范围、节约土地。