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公开(公告)号：CN117495168A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311406599.4
申请日：2023-10-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , H02J3/00 , G06Q10/20 , G06Q50/06
摘要： 一种针对地铁低压配电系统的可靠性指标研究方法和系统，所述方法包括：按照地铁低压配电系统配电功能的不同，对地铁低压配电系统划分为多个子系统进行研究；利用GO法对划分的多个子系统按照各自的系统结构和系统内设备间的逻辑关系分别建立可靠性分析模型，并进行可靠性指标计算；根据得到的可靠性指标对子系统中的各设备进行故障重要度排序，获取子系统中最薄弱的环节，并针对最薄弱环节提出相应措施来提高系统的可靠性。本发明可以找到地铁低压配电系统中各个子系统最薄弱的环节，在地铁车站故障发生前进行针对性预防，在故障发生时能及时准确的进行维修。可以得到地铁低压配电系统的可靠性指标体系，为后续其余地铁的建设提供可靠性预测。
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公开(公告)号：CN116877400A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310944990.3
申请日：2023-07-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F04B49/06
摘要： 本发明实施例提供了一种水泵控制系统和方法，水泵控制系统包括数据采集模块、数据分析模块、通信模块和远程管理平台。数据采集模块与水泵相连，数据采集模块用于采集水泵的运行数据；数据分析模块与数据采集模块相连，数据分析模块用于分析数据采集模块所采集的水泵的运行数据并得出巡检结果；通信模块与数据分析模块相连，通信模块与远程管理平台相连；通信模块用于将数据分析模块所得出的巡检结果传输至远程管理平台。通过设置数据采集模块、数据分析模块、通信模块和远程管理平台，一方面能够对水泵的运行状况进行充分和有效地的监测，另一方面，能够将水泵的运行状况及时反馈至远程管理平台，以便于工作人员能够及时作出反应。
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公开(公告)号：CN109507918B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811246005.7
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明实施例提供一种地铁风机现场控制箱，包括：负荷隔离开关和智能控制器；负荷隔离开关设置于地铁风机现场控制箱的一次回路区中，负荷隔离开关的上端连接至环控电控柜的电力电缆，负荷隔离开关的下端连接至风机本体的电力电缆；智能控制器设置于地铁风机现场控制箱的二次回路区中，地铁风机现场控制箱通过智能控制器与环控电控柜直接通讯连接，智能控制器用于接收地铁风机现场控制箱的启动、停止命令以及采集负荷隔离开关的分合闸状态信息，并将启动、停止命令以及分合闸状态信息反馈至环控电控柜；多个地铁风机现场控制箱通过智能控制器以设定连接方式相互连接。本发明实施例能够保证运营检修人员安全，大幅减少现场控制电缆及钢管敷设。
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公开(公告)号：CN109507918A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811246005.7
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明实施例提供一种地铁风机现场控制箱，包括：负荷隔离开关和智能控制器；负荷隔离开关设置于地铁风机现场控制箱的一次回路区中，负荷隔离开关的上端连接至环控电控柜的电力电缆，负荷隔离开关的下端连接至风机本体的电力电缆；智能控制器设置于地铁风机现场控制箱的二次回路区中，地铁风机现场控制箱通过智能控制器与环控电控柜直接通讯连接，智能控制器用于接收地铁风机现场控制箱的启动、停止命令以及采集负荷隔离开关的分合闸状态信息，并将启动、停止命令以及分合闸状态信息反馈至环控电控柜；多个地铁风机现场控制箱通过智能控制器以设定连接方式相互连接。本发明实施例能够保证运营检修人员安全，大幅减少现场控制电缆及钢管敷设。
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公开(公告)号：CN115665938A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211380594.4
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105
摘要： 本申请公开了一种轨道交通照明节能控制方法，该方法包括：设置若干个照度传感器于公共区域，用于采集公共区域环境亮度；将预先设置的环境亮度指标与采集的所述公共区域的环境亮度进行对比，根据对比结果控制公共区域开启的灯具数量。并在车站两条线路的两侧与隧道区间衔接处的端部分别设置至少一个雷达感应器，用于采集列车进站信号与列车出站信号；根据列车进站信号，调整灯具亮度至第一照明亮度，根据列车出战信号，调整灯具亮度至第二照明亮度。本发明能够自反馈控制照明灯具，根据环境亮度分区控制灯具数量，并定时控制车站灯具，达到了节能的效果。
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公开(公告)号：CN114781799A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210278240.2
申请日：2022-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F16/2458 , G06F16/248
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通能源智能管理系统，包括智能监测子系统、智能管理子系统和智能控制子系统；所述智能监测子系统用于获取现场数据采集设备的监测信息并进行监测、能耗统计分析和可视化展示，并将监测信息和处理信息发送给所述智能管理子系统和所述智能控制子系统；所述智能管理子系统用于将接收信息导入到预先存储的能耗指标体系和能耗诊断模型，输出能耗指标分析结果和能耗诊断结果并发送给所述智能控制子系统；所述智能控制子系统用于将接收信息导入预先存储的节能控制模型，输出控制指令给现场执行设备。本发明可以实现对轨道交通的能耗监测、分析、诊断和节能控制。
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公开(公告)号：CN213072199U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021617363.7
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种双电源自动转换开关电器，包括双电源转换开关本体、以及用于消防电源检测且与双电源转换开关本体的控制器彼此独立的外置控制器，外置控制器上设有主电源电压输入接口、备用电源电压输入接口、负载电流输入接口、供电电源接口和用于报警的继电器接口，外置控制器内设有电压采样单元电路、电流采样单元电路、报警信号输出单元电路以及与双电源转换开关本体的控制器彼此独立的控制器本体，电压采样单元电路、电流采样单元电路、报警信号输出单元电路均与控制器本体电连接，主电源电压输入接口和备用电源电压输入接口均与电压采样单元电路的输入端电连接，负载电流输入接口与电流采样单元电路的输入端电连接。
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公开(公告)号：CN209100076U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821713589.X
申请日：2018-10-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种隧道风机的能耗制动装置，通过隔离变压器和整流模块向隧道风机的定子绕组线圈中注入直流电流，产生与隧道风机由于惯性继续正向转动而产生的磁场方向相反的磁场，可以有效降低约一半的制动时间，快速实现隧道风机的制动过程，制动效果显著，可有效避免因制动时间过长带来的问题。而且，通过在能耗制动装置中加入隔离变压器和整流模块，可取消传统能耗制动装置的能耗制动电阻，降低隧道风机的功耗和启动频率，有效降低了能耗制动装置本身的能耗。同时优化了设备安装空间，可减小隧道风机控制柜尺寸，减少耗材，降本节能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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