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公开(公告)号：CN116341059A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310213247.0
申请日：2023-03-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于交通技术领域，公开了一种基于相似度的隧道智能设计方法。该方法包括：对所述历史设计资料进行量化得到勘察设计数据库；对所述拟建隧道工程的影响因素进行分类，确定多个目标工程类型影响因素集合；将所述目标工程类型影响因素集合和勘察设计数据库输入相似度计算模型，确定各隧道工程与拟建隧道工程中各工程类型的相似度；根据所述各工程类型的相似度确定目标隧道设计方案。通过上述方式，提高了隧道工程中成功案例的复用性，借助数字化手段，将工程中各种影响参数量化为可以进行机器运算的信息，进行相似度匹配，完成数据的推荐帮助技术人员省下了大量案例参考的时间，提升了隧道工程设计过程中的效率。
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公开(公告)号：CN116049444A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310156424.6
申请日：2023-02-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/332 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于工程设计技术领域，公开了一种隧道洞口知识图谱构建方法及系统。该方法包括：根据所述关键因素特征构建知识图谱网络节点；根据所述知识图谱三元组规则建立隧道洞口关键实体间和关键实体与属性间的知识图谱节点关系；构建隧道洞口历史知识库；根据所述知识图谱网络节点、隧道洞口历史知识库以及知识图谱节点关系构建隧道洞口知识图谱。通过上述方案，实现了对隧道洞口设计过程中，规范、规则以及历史工程数据的整合，使其能够有规律的形成知识链，为隧道洞口设计中隧道洞口知识智能问答以及隧道洞口设计隧道洞口知识图谱构建提供了数据基础，降低了隧道工程设计的学习成本，也提高了隧道洞口设计的效率。
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公开(公告)号：CN110598361B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910940037.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种台阶法开挖隧道支护结构变形预测方法及装置，应用于隧道开挖变形预测技术领域，方法包括：确定基本参数；确定隧道开挖所需要的作业工序以及每一作业工序对应的时间；确定竖向围岩压力与时间的第一对应关系、水平围岩压力与时间的第二对应关系；计算每一施工循环时间内喷层结构的水平变形量和竖向变形量，累计后总变形即为结构的允许变形值，并绘制隧道变形计算值与时间的曲线；获取隧道施工现场实测位移值，绘制隧道变形实测值与时间的曲线；基于允许变形值、隧道变形计算值与时间的曲线和实测结果的对比，确定施工调整措施。应用本发明实施例，可以实现台阶法开挖隧道过程中变形量预测，并有效提高监控量测对施工的指导作用。
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公开(公告)号：CN114718578A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210261947.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种咬合顶管间的活动接头结构，能够解决咬合顶管向前顶进时由于施工误差产生碰撞干涉或产生间隙的问题。本申请实施例提供的咬合顶管间的活动接头结构包括并排活动连接的第一顶管和第二顶管，第一顶管具有连接开口，连接开口沿第一顶管的延伸方向延伸，第二顶管伸入到连接开口内，并被连接开口限位在内。本申请实施了提供了一种咬合顶管件的活动接头结构，用于开挖隧道。
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公开(公告)号：CN111428316B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010228180.4
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种隧道支护系统的设计方法、装置、设备和存储介质，其中，所述方法包括：获得待建隧道的基本信息，根据所述基本信息确定与所述待建隧道的设定位置的预设置锚索相关的第一参数信息；基于所述第一参数信息确定与所述预设置锚索对应的预设置锚杆相关的第二参数信息；基于所述第一参数信息和所述第二参数信息确定目标参数；所述目标参数用于指示在所述待建隧道的设定位置获得满足隧道安全设计要求的预设置锚索与预设置锚杆的组合结构；所述预设置锚索与预设置锚杆的组合结构为用于支撑保护所述设定位置的支护结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113322841A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110562156.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具备检修功能的高速磁悬浮铁路站台，所述站台靠近铁路轨道的一侧底部设有与铁路轨道区域连通的检修空间，所述检修空间沿所述站台的纵向通长设置，所述站台还设有连通站台面以及所述检修空间的联络通道。本发明的站台靠近铁路轨道的一侧底部设有与铁路轨道区域连通的检修空间，站台还设有连通站台面以及检修空间的联络通道，当高速磁悬浮列车发生故障或者火灾在站台停靠时，检修人员以及设备可以由站台面通过联络通道转移至站台底部的检修空间，实施对事故列车的检修或者灭火处理，使得该站台在事故列车停靠时具备紧急处理的能力，防止灾害加剧。
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公开(公告)号：CN112417565A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011321050.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于衍生的自顶向下的隧道BIM设计方法及系统。该方法包括步骤：S1，获取隧道设计输入条件，分析隧道设计输入条件并确定隧道平纵设计方案；S2，根据所述隧道平纵设计方案，确定隧道三维中心线，创建总体隧道骨架模型；S3，从所述总体隧道骨架模型中衍生出多个隧道节段模型；S4，创建隧道节段的构件的多实体细节模型；S5，根据所述多实体细节模型形成隧道设计部件；S6，重复所述步骤S4至S5，为每个所述隧道节段模型生成隧道设计部件，将所有隧道设计部件按照预先定义的坐标系进行对齐，获得隧道总装模型。本发明提供了一种新的隧道设计方法和系统，从传统的自底向上设计方式转变为自顶向下的设计方式。
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公开(公告)号：CN112253233A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011109295.8
申请日：2020-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种可维护的隧道排水泄压系统，包括落底式轨下沟槽系统、排水泄压环系统、检查井系统。落底式轨下沟槽系统主要特征为：边沟置于仰拱填充层中，具备过水能力，且边沟排水面位于轨面以下，可以避免衍生水害；加大横向排水盲管斜率，可以有效防止结晶；设置的仰拱排水系统可以避免仰拱隧道底部排水不畅引起的水压力增大；排水泄压环系统主要特征为：采用环向排水板和纵向排水板相结合的方式，为提供地下水环、纵向蹿流途径；设置环向泄压管，形成拱墙环向泄水通道，以控制最大水压力；检查井系统主要特征为：在不增加开挖量与圬工量的前提下，合理利用轨下空间分别设置盲管检查井、边沟检查井、中心沟检查井，实现排水系统全面可维护。
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公开(公告)号：CN112177647A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011009466.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道拱部锚杆孔注浆排气与稳压装置，包括稳压装置和具有回流逆止功能的注浆管；具有回流逆止功能的注浆管包括注浆管本体，其出浆端的第一端部切开锥体段由能够闭合形成锥体结构及张开形成中空结构的多个第一椎体片构成；第一端部切开锥体段表面套有第一弹力橡胶圈；其施工方法为：从注浆管注浆，多个第一椎体片张开形成中空结构使浆液进入锚杆孔；随着注浆量的增加，锚杆孔内空气从稳压装置排出；随着注浆量的进一步增加，浆液填充整个锚杆孔并回流至稳压装置，形成稳压；停止注浆，多个第一椎体片闭合形成锥体结构防止浆液回流。本发明能保证注浆过程中稳压及防止浆液从注浆管回流，提高锚固质量。
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公开(公告)号：CN111255487A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010076360.5
申请日：2020-01-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种隧道钢架的设计方法、装置、设备和存储介质，其中，所述方法包括：获得围岩对待建隧道的压力参数信息以及向所述待建隧道喷射混凝土的强度参数信息；比较所述压力参数信息和所述强度参数信息，获得比较结果；基于所述比较结果确定在所述待建隧道建立过程中是否需要设置钢架。
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