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公开(公告)号：CN110700852B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910974353.4
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种基于市域D型车限界设计的单洞双线带中隔墙矿山法隧道断面结构，其中：隧道断面一共由八段圆弧组成，依次包含拱顶圆弧面、右侧上圆弧面、右侧中圆弧面、右侧下圆弧面、仰拱圆弧面、左侧下圆弧面、左侧中圆弧面、左侧上圆弧面；除仰拱圆弧面与相邻圆弧面不相切以外，其他相邻两圆弧面相切；隧道为单洞，内设有双线轨道，中间设置中隔墙；隧道内自下而上依次为轨道结构、市域D型车。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求，满足列车行车安全的要求，避免了列车与建筑及设备的干涉，合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题，且降低了隧道断面面积，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN110653781B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910888782.X
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B25H5/00
摘要： 本发明公开了一种单柱双侧式动力集中动车组头车检修作业平台，其特征在于：用于对客整所既有整备棚及股道进行改造，包括作业平台立柱(1)、接触网腕臂(2)、中层作业平台、顶层作业平台、防护网(5)、既有整备棚立柱(6)、接触网腕臂立柱(13)、防护网立柱(16)；对需要进行改造的股道进行电化挂网，并对动车组头车及尾车增设两层立体检修作业平台，在客整所实现了动力集中型动车组的运用检修。该改造方案创造性地解决了改造与运营矛盾、高标准与经济性矛盾的诸多技术难题，在降低工程成本和提高工作效率两方面实现了平衡，产生了较大的社会、经济效益。
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公开(公告)号：CN110758458B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910888820.1
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明公开了一种与既有结构共柱通长式动力集中动车组立体检修作业平台，其特征在于：用于对客整所既有整备棚及股道进行改造，包括通长式检修作业棚(1)、接触网腕臂(2)、通长式中层作业平台(4)、通长式顶层作业平台(3)、悬挂式轻质防护网(5)以及既有整备棚立柱(7)；通过对客整所既有整备棚及股道进行改造，使其满足动力集中型动车组全车登顶检修作业的要求，大幅度降低人工作业难度、缩短检修作业时间、提高检修效率。
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公开(公告)号：CN118607040A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410596755.6
申请日：2024-05-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本申请涉及隧道设计技术领域，公开了一种基于深度学习的隧道洞口明暗分界里程预测方法，该方法包括：基于历史隧道的洞口数据集生成各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置；根据所述各历史隧道的序列特征和明暗分界里程的相对位置确定模型训练数据集；根据所述模型训练数据集构建回归预测模型；获取待预测隧道的洞口数据，并通过所述回归预测模型根据所述待预测隧道的洞口数据进行预测，得到待预测隧道的明暗分界里程。本申请能够有效提高隧道洞口明暗分界里程的设计效率和精度。
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公开(公告)号：CN118439075A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410589629.8
申请日：2024-05-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种转向架的地下换装系统，属于轨道交通车辆运用维护技术领域。所述转向架的地下换装系统包括基坑单元，用于提供地下作业空间；龙门架单元，安装在基坑单元上，用于将列车抬起和放下；活动轨道桥单元，安装在基坑单元上且位于龙门架中间，用于转向架的承载和转运；移动升降车单元，用于移动和升降活动轨道桥单元。本发明通过基坑单元提供了地下作业空间，在基坑单元上设置龙门架单元，可以单独抬起需要更换的列车车厢，无需架起整列动车组，提高作业效率的同时节省人力物力。活动轨道桥单元可以承载和转运转向架，通过移动升降车单元将活动轨道桥单元下降到地下进行转移和更换。
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公开(公告)号：CN118364618A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410428326.8
申请日：2024-04-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道设计技术领域，公开了一种隧道洞口截水沟自相交判断方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：将截水沟横截面和中心线投影至预设平面中，得到横截面投影线和中心线投影线；将中心线转化为中心线段集合，中心线段集合包括至少一个线段组合；遍历线段集合中的各个线段组合，得到各个线段组合的组合类型；基于组合类型和横截面投影线判断隧道洞口截水沟是否自相交；本发明通过将中心线投影线由连续点简化为直线与圆弧的组合，利用二维线相交点判断截水沟自相交，快速识别隧道截水沟是否自相交，辅助截水沟精细化设计，解决截水沟设计过程中自相交识别困难且不准确的问题，有效提高隧道洞口截水沟设计质量，避免经济损失和工期延误。
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公开(公告)号：CN108749784B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810819117.0
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无需地坑更换转向架的可双向移动的轨道桥机构，包括固定轨道桥部分和可双向移动的轨道桥部分；所述固定轨道桥部分包括钢轨和钢轨立柱(5)；所述可双向移动的轨道桥部分包括轨道桥横梁(1)、固定底座(2)、横向移动装置(3)、纵向移动装置(4)；轨道桥横梁通过横向和纵向移动，退出转向架更换区，无需横向地坑、在检查库地面以上即可实现转向架的横向更换。
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公开(公告)号：CN116341059A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310213247.0
申请日：2023-03-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于交通技术领域，公开了一种基于相似度的隧道智能设计方法。该方法包括：对所述历史设计资料进行量化得到勘察设计数据库；对所述拟建隧道工程的影响因素进行分类，确定多个目标工程类型影响因素集合；将所述目标工程类型影响因素集合和勘察设计数据库输入相似度计算模型，确定各隧道工程与拟建隧道工程中各工程类型的相似度；根据所述各工程类型的相似度确定目标隧道设计方案。通过上述方式，提高了隧道工程中成功案例的复用性，借助数字化手段，将工程中各种影响参数量化为可以进行机器运算的信息，进行相似度匹配，完成数据的推荐帮助技术人员省下了大量案例参考的时间，提升了隧道工程设计过程中的效率。
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公开(公告)号：CN114228667B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210061356.0
申请日：2022-01-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于智轨列车的年检工艺方法，其特征在于，包括如下步骤：将智轨列车入库，并对其进行清洗和整备作业；将整车进行分解为若干部分，对每个部分分别进行年检作业；将分解的各个部分再装配回完整车辆；进行单车的性能测试；将若干车辆编组进行静态和动态调试；然后静态交车；最后存车待办，从而完成完整的智轨列车年检作业。按该年检工艺进行智轨列车年检作业，能够提高智轨列车年检作业的效率，保持和提高智轨列车的基本性能，保障运营的安全可靠，减少车辆故障发生，能够创造可观经济和社会价值。
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公开(公告)号：CN116049444A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310156424.6
申请日：2023-02-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F16/36 , G06F16/332 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于工程设计技术领域，公开了一种隧道洞口知识图谱构建方法及系统。该方法包括：根据所述关键因素特征构建知识图谱网络节点；根据所述知识图谱三元组规则建立隧道洞口关键实体间和关键实体与属性间的知识图谱节点关系；构建隧道洞口历史知识库；根据所述知识图谱网络节点、隧道洞口历史知识库以及知识图谱节点关系构建隧道洞口知识图谱。通过上述方案，实现了对隧道洞口设计过程中，规范、规则以及历史工程数据的整合，使其能够有规律的形成知识链，为隧道洞口设计中隧道洞口知识智能问答以及隧道洞口设计隧道洞口知识图谱构建提供了数据基础，降低了隧道工程设计的学习成本，也提高了隧道洞口设计的效率。
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