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公开(公告)号：CN112253172B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011110217.X
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种设置系梁的隧道底部衬砌结构，其典型特征在于，隧道底部衬砌结构分为三层，下层仰拱二次衬砌与拱墙二次衬砌闭合成环，中间层为仰拱填充层，设置边沟和中心沟，并布置导水管组件和横向排水盲管，上层结构为后浇钢筋混凝土的系梁，与下层仰拱二次衬砌在墙脚位置采用接茬钢筋连接，三层结构形成封闭式内叠合隧道底部衬砌。本发明提供的技术方案可以改善衬砌结构的受力状态，由大偏心受力转化为小偏心受力，在不增加圬工量的基础上显著提高衬砌结构的承载能力；此外将隧道排水的边沟位置低置，可以增大横向排水盲管的斜率，提高过水效率，防止因化学结晶而堵塞盲管，保证衬砌结构运营期排水通畅。
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公开(公告)号：CN112177647B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011009466.X
申请日：2020-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道拱部锚杆孔注浆排气与稳压装置，包括稳压装置和具有回流逆止功能的注浆管；具有回流逆止功能的注浆管包括注浆管本体，其出浆端的第一端部切开锥体段由能够闭合形成锥体结构及张开形成中空结构的多个第一椎体片构成；第一端部切开锥体段表面套有第一弹力橡胶圈；其施工方法为：从注浆管注浆，多个第一椎体片张开形成中空结构使浆液进入锚杆孔；随着注浆量的增加，锚杆孔内空气从稳压装置排出；随着注浆量的进一步增加，浆液填充整个锚杆孔并回流至稳压装置，形成稳压；停止注浆，多个第一椎体片闭合形成锥体结构防止浆液回流。本发明能保证注浆过程中稳压及防止浆液从注浆管回流，提高锚固质量。
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公开(公告)号：CN116539436A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310510695.7
申请日：2023-05-08
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于岩土工程室内试验领域，涉及一种隧道开挖支护模型试验装置及试验方法，该装置包括模型台架、水平加载装置、竖直加载装置、隧道模型固定装置以及数据采集系统；隧道模型固定装置设置在模型台架上；待试验模型设置在隧道模型固定装置中；水平加载装置以及竖直加载装置分别设置在模型台架上；水平加载装置贯穿隧道模型固定装置后作用于待试验模型上并向待试验模型施加水平荷载；竖直加载装置贯穿隧道模型固定装置后作用于待试验模型上并向待试验模型施加竖直荷载；数据采集系统用于测量加载系统的位移量及荷载以及用于监测并采集待试验模型的应变数据。本发明能对总安全系数法中不同支护结构的安全系数理论计算方法进行验证。
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公开(公告)号：CN112253195A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011009455.1
申请日：2020-09-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种具有排气稳压功能的注浆锚杆止浆塞，包括中空圆台体及外包橡胶圈；中空圆台体的外壁上设有弧形凹槽；中空圆台体顶面的外径大于外包橡胶圈顶面的内径，中空圆台体底面的外径和外包橡胶圈的外径均与锚杆孔的直径相等；其施工方法为：将所述具有排气稳压功能的注浆锚杆止浆塞代替常规止浆塞按正常施工要求安装于注浆锚杆上；从中空锚杆体注浆，锚杆孔内的空气从弧形凹槽与外包橡胶圈之间的排气通道中排出；当浆液填充整个锚杆孔后，外包橡胶圈在注浆压力作用下向下滑移并变形与弧形凹槽紧密贴合，实现止浆稳压。本发明的止浆塞同时具有排气与止浆稳压功能，有效地提高锚杆孔的注浆密实度及锚杆锚固质量。
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公开(公告)号：CN112253172A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011110217.X
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种设置系梁的隧道底部衬砌结构，其典型特征在于，隧道底部衬砌结构分为三层，下层仰拱二次衬砌与拱墙二次衬砌闭合成环，中间层为仰拱填充层，设置边沟和中心沟，并布置导水管组件和横向排水盲管，上层结构为后浇钢筋混凝土的系梁，与下层仰拱二次衬砌在墙脚位置采用接茬钢筋连接，三层结构形成封闭式内叠合隧道底部衬砌。本发明提供的技术方案可以改善衬砌结构的受力状态，由大偏心受力转化为小偏心受力，在不增加圬工量的基础上显著提高衬砌结构的承载能力；此外将隧道排水的边沟位置低置，可以增大横向排水盲管的斜率，提高过水效率，防止因化学结晶而堵塞盲管，保证衬砌结构运营期排水通畅。
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公开(公告)号：CN110671128B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910888842.8
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿山法隧道二次衬砌力学状态的评估方法，步骤如下：S1测量环向距离变化值和径向净空收敛变化值：△Li＝L1i‑L0i，△Rii＝△R1ii‑△R0ii；S2进行结构内力的反演分析，获取环向距离变化的计算值△i及净空方向测点收敛计算值△ii；S3获取结构目前状态的内力，迭代计算当∑(△Li‑△i)2+K*∑(△Rii‑△ii)2值最小时，计算结束，结束时的结构内力作为当前的结构内力，其计算荷载作为结构当前承受的实际荷载；S4评估结构的受力状态，将当前结构的内力及荷载与设计考虑的极限内力进行对比。本发明的矿山法隧道二次衬砌力学状态的评估方法，只需测量二衬弧长变化以及监测特征点的径向位移，可靠度高，精度高。
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公开(公告)号：CN111999178A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010608836.5
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种隧道喷射混凝土强度参数原位测试方法及装置，方法包括：在实验室养护条件下根据规范测试并获取不同龄期喷射混凝土的弹性模量和抗压强度；采用钻机对不同龄期喷射混凝土进行钻进实验，记录不同龄期喷射混凝土钻进恒定长度L0的钻进参数；建立实验室养护条件下的钻进参数与不同龄期喷射混凝土的弹性模量和抗压强度的关系曲线；现场喷射混凝土支护一段时间后开始进行钻进测试，记录钻进恒定长度L0的时间，并记录沿钻孔深度方向每单位长度的钻进参数；根据现场钻进参数及所述关系曲线，判别现场喷射混凝土的弹性模量和抗压强度。本发明提供的隧道喷射混凝土强度参数原位测试方法，可以结合实验室测试结果的精准性与钻测方法的灵活性两方面的优势。
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公开(公告)号：CN110598361A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910940037.5
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种台阶法开挖隧道支护结构变形预测方法及装置，应用于隧道开挖变形预测技术领域，方法包括：确定基本参数；确定隧道开挖所需要的作业工序以及每一作业工序对应的时间；确定竖向围岩压力与时间的第一对应关系、水平围岩压力与时间的第二对应关系；计算每一施工循环时间内喷层结构的水平变形量和竖向变形量，累计后总变形即为结构的允许变形值，并绘制隧道变形计算值与时间的曲线；获取隧道施工现场实测位移值，绘制隧道变形实测值与时间的曲线；基于允许变形值、隧道变形计算值与时间的曲线和实测结果的对比，确定施工调整措施。应用本发明实施例，可以实现台阶法开挖隧道过程中变形量预测，并有效提高监控量测对施工的指导作用。
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公开(公告)号：CN105840232B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610367009.5
申请日：2016-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工救援配套设备相关领域，并公开了一种被动式隧道施工救生系统，该系统包括设于隧道掌子面后方的舱体、设在舱体底部的框架滑橇，设置在舱体前后端和左右侧的多个门结构，以及设置在舱体内部的供风、供氧、空气净化、环境监测、通讯、供电及生存保障等多个功能组件。此外还重点对上述舱体、门结构的设置方式以及关键功能单元的具体组成结构作出了改进设计。通过本发明，与现有设备相比可进一步确保和改善救生舱舱体结构强度的同时，还能够显著提高逃生及救援的效率，因而适用于各类隧道施工应用场合。
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公开(公告)号：CN103016025A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210594862.2
申请日：2012-12-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明提供了一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构，其特征在于：所述缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为与隧道洞口衬砌对接的并位于隧道洞口外侧的横截面为矩形的矩形洞体，在矩形洞体的顶部沿矩形洞体长度方向设置1-5个开口，开口总面积与洞口衬砌内空横截面积的面积比为30-90%，沿所述矩形洞体长度方向布置的各开口的面积朝隧道洞口方向按照50-90%逐渐减小。本发明可有效缓解高速铁路隧道洞口的微压波现象，防止隧道洞口产生的音爆对周边环境造成的不良影响，社会效应显著。由于结构简单，整体性强，对地形和地质情况适用性强，施工方便，可以有效降低洞口设置缓冲结构而产生的生产成本，经济效益显著。
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