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公开(公告)号：CN108243244B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711383406.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
Abstract: 本发明涉及车载通信系统以及其控制方法。车载通信系统具备车载通信机和多个车载设备。多个车载设备中的每一个车载设备具有：通信机控制部，构成为控制车载通信机与服务器之间的数据通信；以及优先级设定部，构成为对于多个车载设备设定关于车载通信机的控制的优先级。多个车载设备中的每一个车载设备在执行与服务器的数据通信时，当在多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，对于该被设定了高优先级的车载设备发送通信数据，通过该被设定了高优先级的车载设备和车载通信机进行与服务器的数据通信。
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公开(公告)号：CN110312232A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910219471.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
Abstract: 本申请涉及车辆通信系统和车辆通信方法。车载设备将在车辆外部加密的加密消息传送到连接到车辆网络的一个或多个车辆控制器。当加密消息是到车辆控制器中的一个车辆控制器的单独消息时，车载设备经由车辆网络将加密消息发送到车辆控制器中的该一个车辆控制器。当加密消息是到一个或多个车辆控制器的公共消息时，车载设备使用车载设备拥有的加密密钥对加密消息进行解密，然后经由车辆网络将解密的消息发送到该一个或多个车辆控制器。
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公开(公告)号：CN110288800A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910197679.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及信息处理装置、控制终端装置的方法以及非暂时性计算机可读记录介质。一种信息处理装置，包括：第一通信单元，被配置为与第一终端装置通信；第二通信单元，被配置为与第二终端装置通信；以及控制器，被配置为当基于关于车辆的车辆信息检测到异常时生成异常检测信号，并且基于用户所拥有的所述第一终端装置和所述第二终端装置的通信状态判定所述用户的位置。所述控制器被配置为当所述控制器判定所述用户的位置包括在第一区域中时，使所述第一通信单元将所述异常检测信号发送给所述第一终端装置，并且当所述控制器判定所述用户的位置包括在第二区域中时，使所述第二通信单元将所述异常检测信号发送给所述第二终端装置。
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公开(公告)号：CN108243400A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711385526.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
Abstract: 本发明涉及车辆通信系统，具备：搭载于车辆的第一车载机、和构成为与上述第一车载机连接的第一通信机，上述第一通信机附带有用于将上述第一通信机识别为个体的通信终端的个体识别信息，上述第一通信机构成为将上述个体识别信息发送至上述第一车载机，上述第一车载机构成为将上述车辆中的车辆信息与上述个体识别信息建立关联，并且经由上述第一通信机将与上述个体识别信息建立了关联的上述车辆信息发送至信息设备。
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公开(公告)号：CN104080658B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280068177.4
申请日：2012-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
IPC: B60R16/023 , E05B49/00
CPC classification number: H04L67/12 , B60R25/2018 , B60R25/24 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , H04L63/10 , H04L63/1441 , H04L67/32 , H04W4/046
Abstract: 在车辆远程操作系统中，命令管理中心(200)的服务器(210)若取得车辆(100)的用户做出的远程操作请求信息，则对搭载于车辆(100)的命令取得ECU(110a)发送请求要访问作为预先规定的连接对象的中心(200)这一情况的访问请求信息。在ECU(110a)中，若取得从中心(200)发送的访问请求信息，则访问与网络线路(400)连接且作为预先规定的连接对象的中心(200)。由此，中心(200)的命令信息服务器(212)经由线路(400)向ECU(110a)提供与远程操作命令相对应的命令信息，该远程操作命令与车辆(100)的用户所请求的远程操作相对应。然后，ECU(110a)向相对应的车辆ECU(110)供给命令信息，使车辆(100)以用户所请求的方式动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103299505B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201280005032.X
申请日：2012-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: B60L3/12 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 提供一种具有车载信息终端和管理中心的车辆信息管理系统。车载信息终端收集车辆信息，该车辆信息包括表示蓄电池的充电状态的充电信息。蓄电池搭载在包括电动汽车或混合动力汽车在内的车辆上。管理中心管理从车载信息终端上传的车辆信息。车载信息终端构成为监视车辆状态。车载信息终端基于监视的结果即监视结果，在车辆状态转变成作为预先规定的状态的上传状态时，将车辆信息向管理中心上传。
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公开(公告)号：CN108243184A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711386619.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
Abstract: 本发明涉及加密通信系统以及其控制方法。加密通信系统包括构成为与车辆外部的服务器进行加密通信的多个车载设备，多个车载设备中的每一个车载设备具有：加密通信部，构成为使用对应的车载设备特有的加密密钥与服务器进行加密通信；以及优先级设定部，构成为对于多个车载设备设定关于加密通信的优先级，多个车载设备中的每一个车载设备构成为在执行与服务器的加密通信时，当在多个车载设备中有被设定了比自身高的优先级的车载设备时，通过该优先级高的车载设备的加密通信部与服务器进行加密通信。
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公开(公告)号：CN103534740B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180070370.7
申请日：2011-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: H04L29/02 , B60H1/004 , B60H1/00778 , B60L3/12 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , G07C5/008 , G08G1/20 , H04L67/42 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 设置在车辆信息中心（200）的车辆信息管理服务器（212），将表示借助外部通信线路网（400）发送车辆信息的时机的待机时间信息与用于取得所需的车辆信息的命令信息一起向设置于车辆（100）的信息收发ECU（110a）发送。车辆（100）的信息收发ECU（110a）接收发送来的命令信息以及待机时间信息。然后，ECU（110a）待机直至经过由待机时间信息表示的待机时间或者指定时刻，随后按照由命令信息表示的取得命令取得车辆信息。由此，ECU（110a）将通过这样指定的时机取得的车辆信息发送给服务器（212）。
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公开(公告)号：CN103299505A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280005032.X
申请日：2012-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中川真志
CPC classification number: B60L3/12 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供一种具有车载信息终端和管理中心的车辆信息管理系统。车载信息终端收集车辆信息，该车辆信息包括表示蓄电池的充电状态的充电信息。蓄电池搭载在包括电动汽车或混合动力汽车在内的车辆上。管理中心管理从车载信息终端上传的车辆信息。车载信息终端构成为监视车辆状态。车载信息终端基于监视的结果即监视结果，在车辆状态转变成作为预先规定的状态的上传状态时，将车辆信息向管理中心上传。
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