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公开(公告)号：CN116430752A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310332125.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明针对传统仿真测试平台功能单一、通用性差、使用过程中缺乏灵活性、功能无法拓展等问题，本发明提供一种软件定义的电气综合一体化仿真平台，包括上位机、CPCI总线背板、若干功能板卡及接口连接器；上位机通过CPCI总线背板将控制信号和数据传递给各个功能板卡实现所需的模拟激励信号发送，各功能板卡将采集数据通过CPCI总线传回上位机进行数据处理和显示，实现待测数据采集；接口连接器一端与各功能板卡连接，另一端与待测系统设备连接，实现数据发送和采集，完成仿真测试。
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公开(公告)号：CN114722494A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210302686.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 崔同锴 , 曹娟娟 , 孙建 , 潘明建 , 张志强 , 汪雷 , 肖振 , 方建平 , 吴晓蕊 , 闫志强 , 贺峥光 , 苏汉生 , 任亮 , 姜欢 , 李亮 , 孙石杰 , 任晶志
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26
Abstract: 一种全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型建立方法，包括如下步骤：将全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型分为全复合材料飞行器屏蔽效能模型和飞行器舱内电磁干扰关联关系模型；利用复合材料界面的反射损耗模型、复合材料内的传输损耗模型、飞行器几何模型，建立全复合材料飞行器屏蔽效能模型；利用器上辐射源设备参数化模型、器上敏感设备参数化模型、器上敏感设备接受到所有辐射源设备的干扰功率矩阵，建立飞行器舱内电磁干扰关联关系模型。本发明充分考虑了复合材料屏蔽效能及导电特性、飞行器几何尺寸、器上设备布局及关联关系以及舱内外电磁环境，是进行全飞行器电磁兼容量化设计评估的关键。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114722494B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210302686.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 崔同锴 , 曹娟娟 , 孙建 , 潘明建 , 张志强 , 汪雷 , 肖振 , 方建平 , 吴晓蕊 , 闫志强 , 贺峥光 , 苏汉生 , 任亮 , 姜欢 , 李亮 , 孙石杰 , 任晶志
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26
Abstract: 一种全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型建立方法，包括如下步骤：将全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型分为全复合材料飞行器屏蔽效能模型和飞行器舱内电磁干扰关联关系模型；利用复合材料界面的反射损耗模型、复合材料内的传输损耗模型、飞行器几何模型，建立全复合材料飞行器屏蔽效能模型；利用器上辐射源设备参数化模型、器上敏感设备参数化模型、器上敏感设备接受到所有辐射源设备的干扰功率矩阵，建立飞行器舱内电磁干扰关联关系模型。本发明充分考虑了复合材料屏蔽效能及导电特性、飞行器几何尺寸、器上设备布局及关联关系以及舱内外电磁环境，是进行全飞行器电磁兼容量化设计评估的关键。
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公开(公告)号：CN114866869B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210331236.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 苏汉生 , 任亮 , 阎君 , 朱广生 , 肖振 , 李彬 , 徐玮 , 艾炜 , 陈勇 , 张伯炜 , 杨亮 , 张晋 , 杨志涛 , 张明振 , 潘宇 , 秦永强 , 张发聪 , 薛志超 , 姚承照 , 李丹
Abstract: 本发明涉及一种适用于高速飞行的码率自适应调整通信方法，变更共有三种方式：指令变更、地理位置变更和时间备保变更，其中指令变更速率为主方式，地理位置变更和时间备保变更为辅助方式。指令变更方式通过天基链路或地基链路执行，变更指令中包含变更时间、覆盖时长等参数，飞行器测控系统根据变更指令自动计算并实施码率变更。在指令变更失效时，飞行器测控系统按照事先装订的变帧门限实施地理位置变更或时间备保变更。本发明针对飞行器飞行过程中不同区域测控保障能力的局限性和难点，实现了飞行器遥测传输码速率实时动态变更，解决了不同飞行状态下飞行器可靠测控通信的问题。
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公开(公告)号：CN107134629B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710042196.4
申请日：2017-01-20
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 谭浩 , 郑晨 , 占续军 , 张凡 , 刘秀祥 , 王捷冰 , 潘勇 , 杨亮 , 陈燕扬 , 张家华 , 黄俊 , 李瑾 , 苏汉生 , 崔品 , 董耀军 , 薛志超 , 冯树琦
Abstract: 本发明公开了一种结构电气一体化波导网络设计方法和结构，其中，所述方法包括：根据已安装固定的Ka频段设备和Ka天线之间的第一相对位置，选择与第一相对位置相匹配的第一金属波导；根据Ka频段设备的安装位置，确定第一金属波导的安装位置并安装；根据安装后的第一金属波导与Ka天线之间的第二相对位置，选择与第二相对位置相匹配的第一柔性波导；根据选择的第一金属波导和第一柔性波导，通过结构数字模装，模拟设备间的插接，得到多个备选波导网络；分别计算多个备选波导网络对应的通信链路的第一信号衰减，将第一信号衰减小于等于总衰减阈值的一个或多个备选波导网络作为设计波导网络。本发明实现了波导网络的结构电气一体化设计。
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公开(公告)号：CN108650017A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810462118.4
申请日：2018-05-15
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H04B7/185 , H04B10/11 , H04B17/318 , H04B17/345 , H04B17/391 , G01R29/08
Abstract: 一种高超飞行器通信黑障现象预示方法，通过对飞行器在不同状态下的气动热分析结果和测控通信系统的电磁信号参数得到信号衰减系数，并根据某一状态的衰减系数分布计算该状态的总衰减值，利用预设通信链路余量与总衰减量进行比较，判断是否会出现通信黑障现象，该预示方法计算精度高，能够准确可靠预示通信黑障现象。
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公开(公告)号：CN203574102U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320677822.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于一种天线，具体公开一种光控的极化可重构的GPS接收天线。该天线包括介质层、位于介质层一侧的主辐射单元、位于一侧的副辐射单元和位于介质层另一侧的底板金属、位于主辐射单元与副辐射单元之间的光导开关、以及用于向光导开关发射出光波束的激励光源。本实用新型的天线极化方式能够根据需要进行改变，从而接收不同极化方式的电磁波信号，进而提高天线的接收性能，增强定位准确性；能够效避免电磁干扰，增大动态范围，具有反应速度快、插入损耗小，结构简单，安装灵活等优点。
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