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公开(公告)号：CN116484568A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310082542.7
申请日：2023-02-08
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种考虑疲劳和时间效应的岩体稳定性计算方法，包括：将岩石划分为若干基元，以获取基元的力学参数；根获取所述基元的Hoek‑Brown弹塑性损伤模型；获取基元的时效损伤变量；获取基元的疲劳损伤变量；获取耦合损伤变量：获取tm+1时间步下的名义应力张量σ'm+1；获取第tm+1时间步下的耦合损伤变量值；对岩石的稳定性进行分析。本发明针对岩体强度的非线性和细观的非均匀性特点，建立Hoek‑Brown弹塑性损伤模型，基于岩体的时间效应特点，并结合疲劳损伤变量和载荷损伤变量得到基元的耦合损伤变量，最终得到随时间变化的耦合损伤变量的值，实现流变效应和疲劳效应作用下非均质性岩体随着时间的稳定性计算。
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公开(公告)号：CN112780299A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110143445.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁二局第六工程有限公司 , 广西大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明公开了一种防水的地铁车站出入口通道结构及其施工方法，该通道结构包括：若干个支撑装置，其沿地铁出入口通道的长度方向间隔设置，每个支撑装置包括两个立柱和拱梁；大管棚，其设置于地铁出入口通道的顶部；初期支护，其设置于支撑装置的内侧；防排水结构，其包括排水管道、外防水层、第一排水板和内防水层，排水管道设置于地铁出入口通道的底部；初期支护的外侧设有外防水层，内侧设有第一排水板；第一排水板的内侧设有内防水层；第一排水板与排水管道连通；以及二次衬砌；还包括该通道结构的施工方法。采用本发明的通道结构和施工方法，能够减小施工对上部既有管线影响，实现微扰动施工，提高地铁出入口通道的防排水性能。
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公开(公告)号：CN119494138A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411531652.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/13 , E21D9/06 , E21D9/00 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种基于多因素的盾构施工穿越建筑物的变形预测方法，通过多个时刻获取的沉降数据、倾斜数据、施工掌子面与建筑物的距离、盾构施工参数数据和施工区域的地质信息数据，建立多因素矩阵，将其作为预测模型的输入，来获取建筑物的沉降数据的预测值，实现基于多因素的盾构施工穿越建筑物的变形预测。本发明通过CNN与LSTM模型的结合，不仅能够对多因素特征进行关联，通过盾构施工与建筑物距离这一因素，将盾构施工的进度与建筑物变形的关联起来，这些技术不仅能有效减少施工风险，还能提高整体施工效率和经济效益，使得沉降预测更加智能化、动态化和精细化。能够大幅提高盾构施工过程中对临近建筑物沉降的预测精度和安全性。
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公开(公告)号：CN114311288B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202111631241.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明公开了一种多浆液拌合装置，旨在解决现有搅拌机搅拌混合存在的工序繁琐，耗时耗力问题。为此，本发明提供的多浆液拌合装置，包括球形混合腔以及设置在所述球形混合腔内的球形转子，所述球形混合腔上围绕所述球形转子设有多个浆液喷射进口，多个所述浆液喷射进口的喷射方向在所述球形混合腔内逆时针或顺时针旋转形成切圆，多个所述浆液喷射进口喷出的浆液能够带动所述球形转子在所述球形混合腔高速旋转，所述球形混合腔上位于所述切圆的一侧还设有混合浆液出口。
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公开(公告)号：CN119395259A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411531651.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁(江西)建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温相变条件下多场耦合模型试验装置及试验方法，通过对施工过程中的岩土体的环境载荷、环境温度以及地下水进行模拟，获取对岩土体的环境载荷进行模拟时的岩土体的压力数据、对岩土体的环境温度进行模拟时的岩土体的温度数据和对施工过程中的地下水进行模拟时的水位数据，进而能够获取岩土体在载荷与冻结时间影响下的应力分布规律、温度分布规律和水分迁移规律，进而能够指导对季节性冻土进行冬季施工。本发明结构简单，并且适用性强，能够反映自然界中真实的岩土层分布和地下水水位高度，考虑真实环境中的应力分布施加荷载，根据冬季北方不同地区的岩土土层冻结深度施加不同冻结时间，满足试验原则中反映原型规律的基本要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114485416A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111628563.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道位移监测方法与设备。其中，盾构隧道位移监测设备包括：驱动机构，固定安装于隧道监测点处；反光片，安装在隧道稳定围岩内壁上；激光发射器，设置在所述驱动机构上，所述驱动机构能够带动所述激光发射器相对所述反光片沿第一方向移动并绕第二方向转动，以使所述激光发射器对准所述反光片；测量机构，用于对所述激光发射器的移动距离和转动角度进行测量；其中，所述第一方向是指与隧道轴线垂直的水平方向，所述第一方向与所述第二方向平行。该盾构隧道位移监测设备具有操作方便，监测成本低的优点。
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公开(公告)号：CN114233299B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202111625728.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片位移监测方法与设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本发明实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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公开(公告)号：CN119475996A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411531649.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/27 , G06N20/10 , E21D9/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构冻结加固岩土体弹塑性模型计算方法，通过构建以含水量和岩土体温度为输入，硬化参数和软化参数为输出的岩土体的样本库，对支持向量机模型进行训练，进而获取硬化参数的支持向量机表达模型和软化参数的支持向量机表达模型；获取基于智能代理模型的岩土体的应力‑应变本构表达式；最后得到包括智能代理模型的岩土体的冷冻土层的弹塑性模型；结合岩土体的温度，获取冷冻盾构施工的地表位移沉降值，完成对盾构冻结加固岩土体弹塑性模型的计算。本发明较好的使用土体弹塑性力学，将冻结和融化的过程相结合，能够更好的反应盾构冻结加固岩土体的状态，描述土体冻融软化的特征，对于工程实际具有较强的指导作用。
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公开(公告)号：CN112443335B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011166663.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 广西大学 , 中铁二局第六工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿管线自动控制变形的支护体系及其施工方法，该支护体系包括大管棚、若干个支撑装置、初期支护以及二次衬砌；所有的支撑装置沿着大管棚的长度方向间隔分布；每个支撑装置包括支撑柱、支撑梁以及液压千斤顶；隧道左右两侧分别设有一支撑柱；支撑梁横跨于两个支撑柱的上方；其中，大管棚穿设于支撑梁内；每个支撑柱与支撑梁之间设有液压千斤顶；还包括该支护体系的施工方法。采用本发明的支护体系和其施工方法能够控制地下管线的变形量，从而保护隧道上方的地下管线，进而保证隧道施工的安全。
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公开(公告)号：CN114311288A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111631241.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: B28C5/06
Abstract: 本发明公开了一种多浆液拌合装置，旨在解决现有搅拌机搅拌混合存在的工序繁琐，耗时耗力问题。为此，本发明提供的多浆液拌合装置，包括球形混合腔以及设置在所述球形混合腔内的球形转子，所述球形混合腔上围绕所述球形转子设有多个浆液喷射进口，多个所述浆液喷射进口的喷射方向在所述球形混合腔内逆时针或顺时针旋转形成切圆，多个所述浆液喷射进口喷出的浆液能够带动所述球形转子在所述球形混合腔高速旋转，所述球形混合腔上位于所述切圆的一侧还设有混合浆液出口。
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