公开(公告)号：CN105526318B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201610045539.8

申请日：2016-01-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  陈魏 ,  扈建龙 ,  刘宗晟 ,  刘正伟 ,  侯利国

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/10 ,  F16H57/02 ,  F16H61/30 ,  B60K17/08

Abstract: 本发明公开了一种基于两挡变速器的电驱动系统，包括：驱动机构，其包括驱动轴；行星齿轮系，其包括太阳轮、行星架及内齿圈，所述太阳轮与所述驱动轴固定连接；制动器总成，其固定设置，并选择性的连接所述内齿圈；离合器，其固定连接所述驱动轴；单向超越离合器，其包括同轴设置的内环和外环，所述外环能够单向带动所述外环正向旋转；所述外环固定连接所述行星架，所述内环选择性的连接所述离合器；输出轴，其与所述内环固定连接，将动力输出。本发明有效解决电动汽车用机械变速器换挡动力中断和整车制动能量回收问题，同时使驱动系统的结构更加紧凑，便于安装，也降低了对电机的性能要求，提高了电机运行效率，增加了电动车的续驶里程。

公开(公告)号：CN104960414B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510366633.9

申请日：2015-06-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  刘宗晟 ,  况文兵 ,  汤辉 ,  胡博钦 ,  徐俊

IPC: B60K17/10 ,  B60K17/02

Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：壳体、驱动电机、输入轴、第一离合器、第二离合器、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、输出齿轮、主减速器、差速器和液压控制系统，输入轴与驱动电机相连，第一离合器和第二离合器设置在输入轴上，第一离合器选择性地接合第一行星齿轮机构的第一太阳轮，第二离合器选择性地接合第二行星齿轮机构的第二行星架，第一行星架与输出齿轮固定连接，第二齿圈与第一行星架固定连接，第一太阳轮与第二太阳轮固定连接，液压控制系统控制第一离合器和第二离合器的接合和断开。根据本发明的动力传动系统，可以有效利用驱动电机的高效区间，爬坡加速快。

公开(公告)号：CN105526318A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201610045539.8

申请日：2016-01-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  陈魏 ,  扈建龙 ,  刘宗晟 ,  刘正伟 ,  侯利国

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/10 ,  F16H57/02 ,  F16H61/30 ,  B60K17/08

CPC classification number: F16H3/70 ,  B60K17/08 ,  F16H57/02 ,  F16H57/10 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/30

Abstract: 本发明公开了一种基于两挡变速器的电驱动系统，包括：驱动机构，其包括驱动轴；行星齿轮系，其包括太阳轮、行星架及内齿圈，所述太阳轮与所述驱动轴固定连接；制动器总成，其固定设置，并选择性的连接所述内齿圈；离合器，其固定连接所述驱动轴；单向超越离合器，其包括同轴设置的内环和外环，所述外环能够单向带动所述外环正向旋转；所述外环固定连接所述行星架，所述内环选择性的连接所述离合器；输出轴，其与所述内环固定连接，将动力输出。本发明有效解决电动汽车用机械变速器换挡动力中断和整车制动能量回收问题，同时使驱动系统的结构更加紧凑，便于安装，也降低了对电机的性能要求，提高了电机运行效率，增加了电动车的续驶里程。

公开(公告)号：CN103994217A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410195954.2

申请日：2014-05-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  文杰桃 ,  刘宗晟 ,  孙少华 ,  李顺波 ,  李兴忠 ,  钟迪 ,  刘科

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/30 ,  F16H57/028 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。

公开(公告)号：CN205423707U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620066279.8

申请日：2016-01-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  陈魏 ,  扈建龙 ,  刘宗晟 ,  刘正伟 ,  侯利国

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/10 ,  F16H57/02 ,  F16H61/30 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于两挡变速器的电驱动系统，包括：驱动机构，其包括驱动轴；行星齿轮系，其包括太阳轮、行星架及内齿圈，所述太阳轮与所述驱动轴固定连接；制动器总成，其固定设置，并选择性的连接所述内齿圈；离合器，其固定连接所述驱动轴；单向超越离合器，其包括同轴设置的内环和外环，所述外环能够单向带动所述外环正向旋转；所述外环固定连接所述行星架，所述内环选择性的连接所述离合器；输出轴，其与所述内环固定连接，将动力输出。本实用新型有效解决电动汽车用机械变速器换挡动力中断和整车制动能量回收问题，同时使驱动系统的结构更加紧凑，便于安装，也降低了对电机的性能要求，提高了电机运行效率，增加了电动车的续驶里程。