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公开(公告)号：CN108590837A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810523925.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/146 , F02B25/14 , F02B25/20 , F02B37/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种进气阀式涡流扫气二冲程柴油机，包括气缸、喷油嘴、活塞，活塞位于气缸里，喷油嘴设置在气缸的顶端，气缸上设置进气口和排气口，进气口和排气口分别位于气缸两侧，进气口位于气缸侧面上方，排气口位于气缸侧面下方，进气口连接进气道，进气道上设置进气阀。本发明由于进气阀的存在，可以通过控制进气阀的启闭使得废气排出更加彻底，提高换气质量。此外，空气斜向进入气缸，沿气缸内壁环绕流动形成进气涡流，进气涡流不仅有利于扫气过程的进行，改善油、气的混合以及燃料燃烧，还可以对气缸内壁进行良好的冷却。
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公开(公告)号：CN108590795A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810523927.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/146 , F01L1/0532 , F01L3/00 , F01L2003/251 , F02B31/02 , F02B2031/006
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，包括第一凸轮轴、第二凸轮轴，第一凸轮轴下方第一进气阀和第一排气阀，第二凸轮轴上设置第二进气阀和第二排气阀。本发明使得两股进气气流能够产生错位对冲效果，加上气缸内壁对气流的导向作用，使两股进气气流形成相互缠绕的涡流，从而改善油、气的混合以及混合气的燃烧，提高发动机的做功能力以及其经济性，并且可以减轻排气污染，有利于节能减排。
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公开(公告)号：CN108518400A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810532483.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16B35/04 , F16B35/06 , F16B39/282
Abstract: 本发明的目的在于提供低速机多功能连杆螺栓，包括螺栓头、螺杆，螺栓头下方连接螺杆，螺杆中部为两段凸起，凸起上均设置圆形颗粒，螺杆下部为螺纹段，螺纹段下方开有用于安装吸油材料的十字吸油槽，所述吸油材料下端为圆柱体，圆柱体上方为与其相连的十字体，十字体内嵌于十字吸油槽里。本发明连杆螺栓结构简单合理，六角法兰面螺栓头的高防松性能、凸起段圆形颗粒的定位功能和特定吸油材料的吸油特性，使连杆螺栓能更好的应用于连接连杆部件。
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公开(公告)号：CN114726155B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210524378.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种低速机轴瓦试验平台机多功能飞轮储能及制动系统，包括传动轴、多功能飞轮、左侧带座支承轴承、右侧带座支承轴承、安全制动器、锲型底座，传动轴上安装飞轮抗剪定位键，并通过飞轮锁付螺栓将飞轮抗剪定位键锁付，传动轴与多功能飞轮通过热装配工艺进行装配，组成飞轮模组；左侧带座支承轴承安装于左侧轴承支撑底座上，右侧带座支承轴承安装于右侧轴承支撑底座上，并分别通过螺栓锁付；安全制动器连接锲型底座并组成安全模组，安全模组安装与飞轮模组左侧。本发明在高扭矩时吸收系统能量，在低扭矩时释放扭矩能量，提高了低速机轴瓦传动系统轴系上扭矩平衡的均匀度。
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公开(公告)号：CN119023253A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411136162.8
申请日：2024-08-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/025 , G01D21/02 , G06F18/2411 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06F123/02
Abstract: 本发明属于低速机轴瓦故障检测分析领域，公开了一种集成式轴瓦故障检测分析系统。现阶段针对轴瓦的故障分析主要是通过在瓦背测量油膜压力，或者通过测量曲轴上的压力间接反应轴瓦的故障情况。将所得信号传输到数字采集系统进行后续故障检测分析，低速机轴瓦试验平台故障检测分析系统结构原理，在试验平台1上进行轴瓦的性能测试试验，并通过压力、温度、位移以及电涡流传感器将相应信号传递给信号处理单元2进行信号降噪以及时域分割、时域分析。将处理后的信号传输到数据储存系统3，结合数据库进行多通道SVM算法模型构建并进行故障信息汇总，再反馈到PC端进行端故障信号分析，最终将计算结果反馈执行到试验平台上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109975006B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910374558.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种立式低速机连杆瓦疲劳试验平台机，包括液压油缸、连杆、偏心轴、主驱动电机，偏心轴分别连接右侧主支撑轴承座、左侧主支撑轴承座、飞轮支撑轴承座，主驱动电机安装在箱体上，减速器安装在减速器安装座上，主驱动电机通过减速器连接偏心轴的一端，偏心轴的另一端连接传动杆，连杆的小端通过叉形件结构连接液压缸，连杆的大端连接测试轴瓦，连杆大端与测试轴瓦的连接体与偏心轴铰接。本发明可以为全尺寸低速机轴瓦原理样件提供一个类似于原理样机的工作载荷和运行环境，可以通过该试验机测试轴瓦的疲劳强度及寿命极限，并且通过测试结果对轴瓦寿命和疲劳极限进行定性分析。
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公开(公告)号：CN115807723A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211558631.6
申请日：2022-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用高速柴油机辅机轻量化天然气箱，包括主体框架，主体框架为方形筒体，主体框架中部设置加强筋，主体框架的两个端部均安装自由端盖，主体框架的上部设置天然气输入端口，主体框架的侧部设置天然气输出端口，主体框架的底部通过外部设备支撑架支撑，外部设备支撑架的顶部为上部方板，外部设备支撑架的中部为方管，外部设备支撑架的底部为下部方板，上部方板与主体框架接触，下部方板与地面接触。本发明减少了材料冗余，优化设计了加强筋、肋板等结构，在降低结构重量的同时，确保了强度和刚度满足设计要求，具有良好的铸造工艺性。自由端只具有一个加工表面，具有良好的机械加工性能。
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公开(公告)号：CN110006657A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910374590.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于内燃机零部件疲劳振荡试验机的减震台架，包括槽钢底架、实验台面、槽钢支撑架、平台钢板；底部的23个减震器,起到承受压力和振荡载荷的作用；实验台面的液压螺栓孔用来固定振荡试验机，比起普通螺栓连接，液压螺栓受到振荡载荷的影响更小，相比起来更有优势；梯形槽负责安装试验夹具。本发明可以承受20吨左右的载荷，平台钢板采用的是带条纹的钢板，即使有滑油泄漏在上面，也能保持较大的摩擦力，便于实验人员安装和拆卸试验件。定位具的设计取代了普通的焊接方式，可以在槽钢的螺栓孔间移动，以便更换不同类型的实验台面以及调整实验台面的位置。
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公开(公告)号：CN110005542A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910374739.1
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于船用低速机的湿式气缸套装置，包括气缸体、气缸套，气缸套安装在气缸体里，气缸套外部设置螺旋环形槽肋板，螺旋环形槽肋板与气缸体内壁形成螺旋换热管路，螺旋环形槽肋板下方设置密封圈，气缸体上设置进水管路和出水管路，进水管路和出水管路位于气缸体的对侧，进水管路和出水管路均连通螺旋换热管路。本发明在湿式气缸套的基本结构的基础上，附加螺旋形散热肋板，并附带有导流功能，冷却水采用流动式而不是浸泡式，冷却效果更好，底部水密观察口可以时刻观察到密封圈有无失效，螺旋肋板加强了气缸套的整体结构刚度，可以做的很薄，有效抵抗活塞侧推力，规避了湿式气缸套自身固有的缺点。
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公开(公告)号：CN109962568A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910374695.2
申请日：2019-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02K5/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可调对中的电机安装导轨，单侧导轨通过导轨安装螺栓固定在安装平面上，每根单侧导轨配有两个滑块和至少两个定位块、两个T形螺栓，定位块通过定位块安装螺栓固定在安装平面上，单侧导轨设置T形沟槽，滑块和T形螺栓安装在导轨的T形沟槽内，滑块通过滑块安装螺栓固定在导轨上，滑块上安装有纵向定位螺栓，定位块上安装横向定位螺栓；单侧导轨有两根，二者并行布置。本发明具有横向和纵向的定位机构，定位机构上面安装有电机定位螺栓。通过横向定位螺栓和纵向定位螺栓可以方便地调整电机位置，以实现良好的轴对中。其次，本发明所述的电机安装导轨通用型强，可以应用于不同形状或大小的电机。
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