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公开(公告)号：CN105821891B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610316100.4
申请日：2016-05-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于预应力锚固边坡钢筋混凝土面板的施工方法及混凝土面板的模板成型结构，包括以下步骤：(1)施工时，边坡超挖500mm‑1000mm距离，(2)在坡体设计位置进行钻孔，并将钢绞线放入孔内，进行注浆作业；(3)当孔内的浆体达到规定强度，在坡壁上铺设双层钢筋网，并且在坡壁上每隔一段距离将角钢垂直钉入坡体岩层内；(4)将模板铺设于角钢外伸段端部，模板的上下两侧设置有用于支撑槽钢的横梁。(5)模板外侧设置用于外撑的槽钢，并且使用锚具锁定穿过模板的钢绞线，使锚具固定在槽钢上。本发明所述的用于预应力锚固边坡钢筋混凝土面板的施工方法及混凝土面板的模板成型结构，提出了全新的一种用于预应力锚固边坡钢筋混凝土面板的施工方法，施工快捷方便、安全稳定、节省造价，充分利用施工材料就地取材的优势。
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公开(公告)号：CN106498950A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611194154.4
申请日：2016-12-21
Applicant: 大连交通大学
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种锚头置于桩身的深基坑桩锚支护体系及其实施方法，所述的支护体系包括护壁桩、锚杆、马鞍形垫块、锚具、PVC管、斜铁和锁口梁；所述的护壁桩内预置PVC管，锚杆的内端穿过PVC管插入到基坑坑壁内、锚杆的外端与锚具固定连接，所述的锚具轴线与水平面具有15°～25°的夹角，并与锚杆倾角保持一致。本发明取消了传统桩锚体系中的腰梁，避免了因腰梁变形引起的预应力损失。本发明将锚杆的力直接传递到护壁桩上，锚杆和护壁桩可以更好的整体协同受力，支护结构的整体性更好，安全可靠。本发明取消了大量的连接缀板、焊条，大大节省了型钢钢材和用电量。本发明避免了繁重而且危险的腰梁安装工作，简化了工序，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN104775429A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510222112.6
申请日：2015-04-30
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种置于混凝土面板内的锚头,包括：锚索、锚头、钢垫板、槽钢和现浇混凝土面板；其中，锚索预先穿入在边坡打好的锚孔内，且锚索穿入锚孔后通过浇注水泥浆将锚索伸入端固定；现浇混凝土面板设置于边坡外壁；现浇混凝土面板中内置有两层钢筋网，且两层钢筋网之间夹持有槽钢；其中锚索伸入现浇混凝土面板内部且贯穿于双槽钢，最终通过锚头紧固于双槽钢外壁；锚头与槽钢外壁之间设置有钢垫板，即锚索同样贯穿于钢垫板；采用上述技术方案的本发明，通过槽钢以及双层钢筋网的设置保证了稳定支撑防护，且整体结构耐久性大大提升。
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公开(公告)号：CN110952575B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201911329336.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于生态护坡的联合支护体系及其施工方法，所述的联合支护体系包括坡面生态防护系统、供水系统和支护系统。本发明采用了预应力锚杆与预应力锚索的锚固体系和坡面生态防护体系，既满足了对山坡坡体的稳固性，又达到了绿化边坡的目的。本发明通过微润管为植物提供相应的所需水分，从而达到自控水的能力，降低了养护费用，节约了资源。本发明采用了调和土壤，可达到垃圾回收、变废为宝的目的，达到资源的充分利用。本发明采用了供水系统，通过天然和人工两种补水方式为植物生长提供充足的水分，与传统的补水结构相比具有节约人工成本、节约资金的益处。本发明造价更低、市场潜力巨大、绿色覆盖率更高、更可以体现生态原则。
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公开(公告)号：CN112855262B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110055494.3
申请日：2021-01-15
Applicant: 大连交通大学
IPC: E21F17/00 , E21D11/00 , E21D11/20 , E21D11/30 , E21D11/22 , E21D11/15 , E21D9/00 , E21D11/38 , E21D11/10 , E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种PBA工法新建地铁车站密贴下穿既有车站的中隔壁拆除方法，包括如下步骤：S1布置拱顶变形监测点；S2凿除上部边跨初支格栅和中隔壁上二衬扣拱结构范围内的混凝土；S3跳仓拆除中隔壁并施作二衬扣拱；S4割除保留中隔壁的外露部分并进行结构表面修补。本发明对下穿段按照重叠区与非重叠区进行划分，采用不同的中隔壁拆除流程，重叠区中隔壁全部拆除，二衬扣拱结构为整块混凝土，其完整的结构能够支撑既有车站，保证沉降质量，非重叠区保留的中隔壁能承受扣拱期间产生的荷载，降低扣拱过程中坍塌的风险。本发明施工方保证了新建地铁车站的结构完整与既有车站的正常运营，具有施工方便、安全、节省工期的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113293776A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110518457.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于生态护坡的预制格构梁结构及施工方法，所述格构梁单元体、连接平台、固定结构和锚索结构，所述的格构梁单元体按边坡的矩形网格排列，即格构梁单元体的中心通过锚索结构固定于边坡上，格构梁单元体的端部通过固定结构固定于连接平台上，所述的连接平台通过锚索结构固定于边坡上，所述的连接平台将相邻的格构梁单元体的端部连接成整体。由于本发明的格构梁单元体和连接平台在工厂中预制，现场施工只需要拼装，节省了混凝土浇筑、养护时间，缩短了工期。本发明相邻格构梁单元体通过制连接平台连接，格构梁单元体与连接平台通过固定结构连接，极大地提高了整个格构梁的整体性，且固定结构施工简单。
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公开(公告)号：CN110759764A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911223307.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 大连交通大学
IPC: C05F17/00 , C05G3/00 , C05G3/80 , C05G3/90 , A01G24/10 , A01G24/20 , A01G24/22 , A01G24/30 , A01C1/06
Abstract: 本发明公开了一种有机绿化基材及其制备方法，所述的基材包括以下按干基的重量份数计的组分：黄粘土50～60份；湿垃圾20～30份；脲酶抑制剂1～3份；硝化抑制剂1～3份；菌根1～3份；保水剂2～6份；粘合剂3～4份；水泥1～3份；植物种子6～7份；水10～15份。本发明通过有机物转化为腐殖质，提高了土壤保肥、保水、保温性能，有利于增加土壤中微生物的数量，促进微生物堆有机肥料的分解转化能力；本发明利用脲酶抑制剂和硝化抑制剂对有机物料的堆腐进行保氮处理，减少了氮素的损失，同时，脲酶抑制剂能够抑制土壤脲酶活性，有效延缓了氮素水解为铵态氮的过程，降低了氨的挥发损失，硝化抑制剂可以抑制反硝化及NH3的挥发。
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公开(公告)号：CN109930609A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910282681.8
申请日：2019-04-09
Applicant: 大连交通大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种用于上软下硬地层的排桩复合支护结构及其施工方法，所述结构包括灌注桩、竖向预应力锚杆、多根斜向预应力锚杆、多根锁脚锚杆、腰梁和冠梁。本发明的排桩支护结构安全稳定性高，结构整体性强；使用预应力锚杆更好的加固了支护结构，竖向预应力锚杆使排桩和基底岩石成为一个整体。又因无需岩石爆破，可避免对临近建筑物造成破坏及施工中出现的坍孔、人员伤亡等事故。本发明的排桩支护结构施工工期短、施工效率高。在坚硬岩石中造孔效率低、速度慢，排桩在挖孔中遇到的岩石抗压强度较高时无需继续进行挖孔，省去在坚硬岩层成桩的工序，因而缩短了施工工期。本发明使岩石成为免费的混凝土，因而节省了工程造价。
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公开(公告)号：CN109208631A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811165507.7
申请日：2018-10-08
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明提供一种重力式挡土墙倾斜纠偏复位与加固方法，本发明将钢筋混凝土格构梁、预应力锚杆、垂直掏土孔以及高压注浆相结合，在产生偏移的重力式挡土墙表面增设钢筋混凝土格构梁，同时增设预应力锚杆，预应力锚杆的锚固段进入稳定岩土内提供锚固力，在锚杆外端头设置锚固装置，其次在挡土墙墙后岩土体施做垂直掏土孔，然后对锚杆施加预应力，待墙身复位后锁定锚杆，并对墙前基础高压注入水泥浆，达到挡土墙受力均衡，防止挡土墙破坏，同时对产生倾斜的重力式挡土墙进行复位纠偏与加固的目的。本发明施工方便、高效、可控，重力式挡土墙纠偏加固准确，成本较低且加固效果好。
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公开(公告)号：CN109208593A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811226720.4
申请日：2018-10-22
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开一种补偿预应力损失的装置及其施工方法，包括预应力锚杆、卡件和锚具；卡件为圆台型，与预应力锚杆连接，锚具包括膨胀齿碗和紧固装置，膨胀齿碗包括若干个碗壁和若干个自上而下、首尾相互连接的卡槽单元，卡槽单元与卡件配合使用，卡槽单元由若干个卡槽组成，卡槽之间设有弹簧，卡槽与碗壁固定连接，碗壁外设有紧固装置；每个卡槽下方设有调节装置，调节装置包括空心结构和位于空心结构内部的实体结构，空心结构底部与锚垫板固定连接，空体结构相对两侧各设有弧形滑道，实体结构与碗壁固定连接，实体结构的相对两侧各设有固定有轴，轴与弧形滑道滑动连接；本发明有效补偿预应力损失，具有施工工期短，施工简便，处理效果显著等优点。
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