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公开(公告)号：CN205277533U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520847023.6
申请日：2015-10-29
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车曲轴箱通风系统，为了解决布置空间大、实施难度大、成本较高的问题，包括与曲轴箱连通的气缸盖罩、位于气缸盖罩一侧的进气歧管，其特征是在气缸盖罩上设有外置式油气分离器，油气分离器通过通风管与进气歧管连接，油气分离器近点部位设有补气管总成接入口，补气管总成的另一端与进气歧管外端的空滤后软管连接；油气分离器包括膜片式PCV阀；补气管总成中设有单向阀。阻止了气缸盖罩内部气体反窜流向空滤后软管，有效避免了结冰、机油乳化现象；整体结构布置灵活性大，空间要求低，易实施，且成本较低。
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公开(公告)号：CN205122998U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520900513.8
申请日：2015-11-12
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种火花塞结构，旨在解决现有的火花塞点火性能不佳，消炎作用明显，使用寿命短的不足。该实用新型包括金属壳体、绝缘体、主电极、侧电极，绝缘体固定套接在金属壳体内，主电极插接在绝缘体上端，侧电极固定连接在金属壳体上，侧电极设置在主电极的上方，主电极伸出金属壳体上端，侧电极呈环形结构，侧电极和主电极同轴设置，环形侧电极的侧壁呈远离轴线方向凸起的弧形结构，侧电极内壁靠近主电极。火花塞结构的点火性能好，不易出现消炎现象，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204738857U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520430209.1
申请日：2015-06-19
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于小排量增压发动机的油气分离装置，包括设于发动机内的一级分离结构、设于发动机外部的三级分离结构和穿过发动机的机箱的二级分离结构；所述一级分离结构包括壳体、设于壳体上的进气口和设于壳体中的若干块用于引导气流迂回流动的第一挡板；所述三级分离结构包括箱体、设于箱体上的出气口和设于箱体中的若干块用于引导气流迂回流动的第二挡板；二级分离结构分别与进气口和出气口相连接。本实用新型具有适用于小排量增压发动机，油气分离效率高，为发动机的稳定运行和提高发动机的使用寿命提供可靠基础的特点。
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公开(公告)号：CN204679200U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520313596.0
申请日：2015-05-14
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01L11/00
摘要： 本实用新型公开了一种发动机排气压力无线检测装置，所述无线检测装置与计算机电连接；包括设于汽车发动机的排气总管上的用于检测排气压力的气压传感器、编码电路和信号发射电路，设于汽车仪表盘上的依次电连接的信号接收电路、译码电路和排气压力显示器；气压传感器的信号输出端、编码电路和信号发射电路依次电连接，排气压力显示器与计算机电连接，信号发射电路和信号接收电路无线连接。本实用新型具有检测操作更加简单，检测效率高，智能化程度高的特点。
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公开(公告)号：CN108894866A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810632696.8
申请日：2018-06-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
IPC分类号： F01P7/16
摘要： 本发明涉及节温器技术领域，尤其是涉及一种节温器壳体总成、发动机冷却系统及小循环控制方法。该节温器壳体总成，包括壳体、阀门和节温器；壳体设置有第一腔室和第二腔室；第一腔室与第二腔室之间设置有连通腔，阀门设于连通腔内，用于使冷却系统的小循环连通或断开；第一腔室设置有散热器出水口；第二腔室设置有散热器进水口；节温器设于第一腔室内，用于开启或关闭散热器出水口。该发动机冷却系统，包括所述的节温器壳体总成。该小循环控制方法，其特征在于，该方法包括：在发动机冷却系统的小循环管路上设置阀门，并通过阀门控制发动机冷却系统的小循环连通或断开。本发明通过阀门来实现对小循环的管路的连通或断开，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN108547755B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810242747.6
申请日：2018-03-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
IPC分类号： F04B39/00
摘要： 本发明提供了一种摇摆活塞式压缩机，属于机械技术领域。它解决了现有的摇摆活塞式压缩机压缩效率低的问题。本摇摆活塞式压缩机包括缸体和缸盖，本活塞结构包括连杆、曲轴和活塞本体，连杆的一端与曲轴铰接，活塞本体固连在连杆的另一端，活塞本体的顶面上具有凸出的填充部，填充部的凸出高度沿活塞本体的中心线往活塞本体的边沿方向递减，当活塞本体摆动至上止点时，填充部能够与缸盖相抵靠或与缸盖之间具有间隙，当活塞本体摆动至下止点时，填充部的边沿能够与缸盖抵靠。本摇摆活塞式压缩机的活塞结构通过在活塞本体的顶面上形成凸出的填充部，保证活塞能够正常运动的同时，减小了活塞顶部与缸盖之间的间隙，提高了压缩机的压缩效率和压缩比。
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公开(公告)号：CN109768667A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910115079.5
申请日：2019-02-14
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H02K11/049 , H02K5/24
摘要： 本发明公开了一种减噪发电机，涉及发电机，包括壳体、转子机构和定子，转子机构和定子设于所述壳体内，定子包括定子铁芯、两个三相绕组和整流器，两个三相绕组配置于定子铁芯上，两个三相绕组均为三角形连接结构，两个三相绕组并联后与整流器连接，通过两个绕组的并联结构，使噪音从容易识别的36阶次，分散到了72阶次，从根本上降低了发电机的噪音，转子机构和定子设于壳体内，其壳体的外形尺寸没有发生变化，不会占用车内紧密的布置空间，其改进经济实用。
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公开(公告)号：CN108691986A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810639416.6
申请日：2018-06-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
IPC分类号： F16H55/54
CPC分类号： F16H55/54
摘要： 一种可调节皮带轮，包括轮体和轮毂，所述轮体包括至少两个子轮体，所述子轮体连接于所述轮毂，且所述子轮体可相对于所述轮毂径向移动，子轮体能锁定于所述轮毂的不同位置。本发明提供的一种可调节皮带轮，由于子轮体能相对于轮毂径向移动，故而可方便地调节可调节皮带轮的直径，使同一种皮带轮能够适用不同工作需求的环境，皮带轮的通用性较高，可节约成本。
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公开(公告)号：CN110318846B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910570860.1
申请日：2019-06-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
摘要： 一种消声频率可变的消声器及具有其的车辆，该消声频率可变的消声器包括消声器本体、执行电机及控制单元，所述消声器本体包括消声器内管、消声器外管及隔板，所述消声器外管套设于所述消声器内管外，所述消声器内管上形成有消声孔，所述隔板可沿所述消声器本体长度方向滑动地设置于所述消声器外管及所述消声器内管之间，所述执行电机通过连接杆与所述隔板相连，所述所述控制单元根据车辆的行驶状况，通过所述执行电机带动所述隔板沿所述消声器本体的长度方向运动。该真空泵能够实现按照制动需求提供真空负压的功能，降低油耗，节约能源。该消声频率可变的消声器能够根据车辆的行驶状况对不同频率宽带的噪音进行消减。
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公开(公告)号：CN110318846A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910570860.1
申请日：2019-06-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
摘要： 一种消声频率可变的消声器及具有其的车辆，该消声频率可变的消声器包括消声器本体、执行电机及控制单元，所述消声器本体包括消声器内管、消声器外管及隔板，所述消声器外管套设于所述消声器内管外，所述消声器内管上形成有消声孔，所述隔板可沿所述消声器本体长度方向滑动地设置于所述消声器外管及所述消声器内管之间，所述执行电机通过连接杆与所述隔板相连，所述所述控制单元根据车辆的行驶状况，通过所述执行电机带动所述隔板沿所述消声器本体的长度方向运动。该真空泵能够实现按照制动需求提供真空负压的功能，降低油耗，节约能源。该消声频率可变的消声器能够根据车辆的行驶状况对不同频率宽带的噪音进行消减。
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