特高压直流输电系统中换流单元的可靠性及灵敏度分析方法

    公开(公告)号:CN109697327A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201811631305.7

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种特高压直流输电系统中换流单元的可靠性及灵敏度分析方法,应用于特高压直流输电系统的换流站换流单元中,其步骤包括:1获得所述换流阀水冷系统CV&WC的七状态等值模型;2分析所述换流阀水冷系统CV&WC的可靠性及灵敏度;3分析所述换流桥子系统CB、换流变子系统CT、控制保护子系统CP的可靠性及所述换流桥子系统CB的灵敏度;4分析所述换流单元CU的可靠性及灵敏度。本发明能对特高压直流输电系统中的换流单元进行可靠性及灵敏度分析,并建立换流阀水冷系统的状态空间模型,分析换流阀水冷系统和特高压直流输电系统中换流单元其他内部元件的结构关系,有利于提高特高压直流输电系统中换流单元可靠性。

    一种2挡自动变速器及换挡控制系统

    公开(公告)号:CN108131427A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201711441984.7

    申请日:2017-12-27

    Abstract: 本发明涉及一种2挡自动变速器及换挡控制系统,其结构主要由电动机、CR-CR行星齿轮机构、第一制动器、第二制动器、主减小齿轮、主减大齿轮、驻车机构、差速器和箱体组成,第一制动器与后齿环固联,第二制动器与前太阳轮固联,通过第一制动器与第二制动器的交替制动,实现换挡操作;驻车机构主要包括并联锥齿轮、圆锥小齿轮和第三制动器,通过第三制动器通电实现圆锥小齿轮的锁止,保证以较小的扭矩制动车辆,有效提高驻车效率。本发明传动效率高、结构紧凑、换挡方式简单、为电动汽车提供更为轻便的换挡操作,同时可以实现较大差速比的挡位设计,方便电动汽车在不同路况下配置较为合理的输出动力。

    基于紫外照明DIC的高温材料机械性能加载测量系统及测量方法

    公开(公告)号:CN104535412B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410840914.9

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于紫外照明DIC的高温材料机械性能加载测量方法及测量系统,其特征是:对于处在设定的温度环境、并处在设定的加载状态下的被测试样,将紫外光源投射于被测试样的表面;利用紫外敏感图像采集模块对于被测试样的表面进行图像采集,获得对应于不同温度、不同时刻、不同加载力下的被测试样表面的各采集图像,通过对各采集图像进行DIC图像处理,获得被测试样表面的全场热变形信息。本发明能够有效实现1000℃以上材料全场应变的非接触测量。

    基于无功电流注入的级联H桥并网变流器电压均衡方法

    公开(公告)号:CN119231552A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411419496.6

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于无功电流注入的级联H桥并网变流器电压均衡方法,属于电力电子技术领域。该电压均衡方法包括采样、无功电流注入控制、全局电压控制、电流内环控制以及有功矢量叠加控制。该方法通过闭环控制自适应地注入与全局电压控制解耦的无功电流,增大了不同电压偏差下有功矢量叠加控制作用到每个H桥单元的有功调节量,保证了各个H桥单元的直流侧电容电压能够稳定在允许的电压偏差范围内;同时利用有功矢量叠加控制积分器输出的增长,在满足线性调制的前提下尽可能增大调制信号修正量,从而降低对无功电流的需求,减小无功电流对电网的影响,具有一定的可行性。

    城市排水管网检测难度等级评估方法

    公开(公告)号:CN116485194A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310294983.3

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本发明实施例提供一种城市排水管网检测难度等级评估方法,属于城市排水管网检测难度等级评估方法领域。所述评估方法包括:建立城市排水管网检测难度的测度标签体系;确定所述测度标签体系中的各标签主观测度因子和客观测度因子;将所述主观测度因子和客观测度因子结合,以得到组合测度向量;采集管段样本数据,以构建样本数据矩阵;确定所述样本数据矩阵的等级关联函数;对每一个所述难度等级构建标签的从属矩阵,根据从属矩阵和组合测度向量得到综合评价矩阵;根据所述综合评价矩阵获得评价结果。该评估方法能够准确评估出城市排水管网的检测难度等级,从而提高城市排水管网的运维效率。

    一种基于历史数据的城市负荷量化方法

    公开(公告)号:CN109214458B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN201811094614.5

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 发明公开了一种基于改进的分层K均值聚类算法的城市负荷量化方法,包括:包括:1采集原始数据,对原始温度数据进行处理,消除温度累积效应对负荷预测的影响;2应用分层聚类算法,根据日平均气温、节假日属性、日降水量以及各节点负荷与温度的相关系数属性进行聚类分析;3分别在每一聚类类别中一天内各采样时刻选取最接近分类中心的节点作为对应采样时刻的典型负荷;4应用二次多项式回归模型拟合各聚类类别下一天内各采样时刻城市负荷与温度的函数关系。本发明能量化温度对城市负荷的影响,并预测城市负荷,从而能准确地反映温度与城市负荷之间的关系,并避免其余气象因素的影响。

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