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公开(公告)号：CN107575459B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201711048051.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明公开了一种预装螺母总成以及零件安装总成，其中预装螺母总成包括：夹片，呈横置的U形结构，所述夹片的垂直方向上贯穿有通孔；螺母，固定于所述夹片的顶面，所述螺母的螺纹孔对应于所述通孔布置。与现有技术相比，本发明通过将预装螺母总成预装在零部件本体上，从而可以直接固定螺栓，装配简单、方便，使用时，夹片利用自身的弹性夹持在零部件本体上，并使得螺母的螺纹孔、夹片的通孔与零部件本体的安装孔对应，由于螺母总成已经预先装配到零部件本体上，这样在将支架固定到零部件本体的时候，只要将支架的开孔与零部件本体的安装孔位置对应，插入螺栓组件并拧紧即可，省时省力。
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公开(公告)号：CN108466661B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810254453.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种备胎盖板结构，包括盖板主体，所述盖板主体上开设第一安装孔，还包括拉手总成，所述拉手总成包括提拉装置和悬挂装置，所述提拉装置包括拉手基座和拉手，所述拉手基座通过所述第一安装孔固定在所述盖板主体上，所述拉手可转动地安装在所述拉手基座上；所述悬挂装置包括挂钩和牵拉结构，所述挂钩卡接在所述拉手基座上，所述牵拉结构的一端与所述挂钩连接，另一端与所述拉手基座连接。本发明采用把手结构，使用时手握更加舒适，且设有挂钩，可以悬挂备胎盖板，方便乘客拿出备胎。
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公开(公告)号：CN107023542B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710282440.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B5/06
Abstract: 本发明公开了一种挂钩结构，包括：座体，在所述座体上形成挂钩；固定部，呈回折结构，所述回折结构的一端为固定端，所述固定端固定设置在所述座体的底部，另一端为自由端，在所述自由端上形成有卡接凹槽；移动板，设置在所述座体顶部，所述移动板与所述座体转动连接，在所述移动板上形成支撑部，所述支撑部的宽度大于等于所述自由端与所述固定端之间的宽度；并且在所述座体上具有开口，露出所述固定部。本发明的挂钩结构不需要打螺钉，安装和拆卸便捷，固定牢靠，同时造型美观，不外露螺钉。
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公开(公告)号：CN105226589B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510617813.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/06
Abstract: 本发明涉及一种线束接头固定结构，包括有线束接头本体；线束接头本体的内侧与插头形状相配合；在线束接头本体的外侧表面相对设置有第一卡接部和第二卡接部；在第二卡接部上设置有第三卡槽孔；在第三卡槽孔内设置有第三卡脚；在所述第一卡接部第一卡槽孔和第二卡槽孔；在所述第一卡槽孔内设置有第一卡脚；在所述第二卡槽孔内设置有第二卡脚。本发明通过在线束接头本体的相对两侧设置第一卡接部和第二卡接部，可以有效的固定线束接头，使线束接头的安装更加方便可靠；并且可以根据线束接头的不同布置而选择线束接头的哪个卡接部与固定支架固定，更加符合线束接头的通用性。
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公开(公告)号：CN108679076B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810534002.7
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B39/24
Abstract: 本发明公开了一种锁紧结构总成，包括螺栓和螺母，所述螺栓包括螺柱和螺帽，还包括防松结构；所述防松结构套设在所述螺柱上，且位于所述螺母与所述螺帽之间，所述防松结构靠近所述螺帽的端部设有锁止结构，所述锁止结构朝向所述螺帽设置；所述螺母的一端与所述防松结构卡接。本发明能够加强待锁紧件的固定效果，有效提高固定的可靠性，达到防止螺母松脱的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107683036B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710867477.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接插件固定总成，包括：本体、基座、连接件和附件；所述基座连接在所述本体底部；所述本体的侧面形成第一卡接部；所述连接件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述附件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述第一卡接部和所述第二卡接部匹配；其中，所述本体、所述连接件和所述附件上分别设置有元件插接槽。本发明的接插件固定总成由本体、基座、连接件和附件组成，并且通过第一卡接部和第二卡接部的组合方式，实现多个附件和连接件的任意组合搭配，具有高扩容性，空间适配能力强。
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公开(公告)号：CN108679076A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810534002.7
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B39/24
Abstract: 本发明公开了一种锁紧结构总成，包括螺栓和螺母，所述螺栓包括螺柱和螺帽，还包括防松结构；所述防松结构套设在所述螺柱上，且位于所述螺母与所述螺帽之间，所述防松结构靠近所述螺帽的端部设有锁止结构，所述锁止结构朝向所述螺帽设置；所述螺母的一端与所述防松结构卡接。本发明能够加强待锁紧件的固定效果，有效提高固定的可靠性，达到防止螺母松脱的目的。
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公开(公告)号：CN107575459A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711048051.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明公开了一种预装螺母总成以及零件安装总成，其中预装螺母总成包括：夹片，呈横置的U形结构，所述夹片的垂直方向上贯穿有通孔；螺母，固定于所述夹片的顶面，所述螺母的螺纹孔对应于所述通孔布置。与现有技术相比，本发明通过将预装螺母总成预装在零部件本体上，从而可以直接固定螺栓，装配简单、方便，使用时，夹片利用自身的弹性夹持在零部件本体上，并使得螺母的螺纹孔、夹片的通孔与零部件本体的安装孔对应，由于螺母总成已经预先装配到零部件本体上，这样在将支架固定到零部件本体的时候，只要将支架的开孔与零部件本体的安装孔位置对应，插入螺栓组件并拧紧即可，省时省力。
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公开(公告)号：CN104723848B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510109517.9
申请日：2015-03-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车遮阳板的挂钩总成，包括挂钩本体、所述挂钩本体的一端设有挂钩，另一端设有与车顶钣金固接的连接部、所述挂钩设有容置空间，遮阳板的旋转轴转动连接于所述容置空间内，还包括设于所述挂钩本体的弹片，所述弹片与所述旋转轴抵靠，在所述弹片的抵靠作用下，所述旋转轴与所述容置空间的内壁贴合。采用上述技术方案，通过弹片的弹力可将遮阳板的旋转轴始终与容置空间的内壁贴合，改善了现有技术中的挂钩与遮阳板配合不良的缺陷，提高了配合品质。
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公开(公告)号：CN110861555A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911216971.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供了一种锁扣结构及具有该锁扣结构的座椅，所述锁扣结构包括：壳体；两锁止件，所述两锁止件相对设置在所述壳体上；转动件，所述转动件可转动连接在两锁止件之间；弹性件，所述弹性件的一端连接在至少一所述锁止件上，另一端连接外部固定结构或所述壳体上；其中，至少一所述锁止件上设有受力部，所述受力部受力时，所述两锁止件相互收缩靠近。本发明中，受力部受力后，两锁止件的运动为相互靠近的运动，使锁止件上相离最远的两个端部缩短距离，从而能够从外部锁止孔中脱离，实现解锁由于不需要依靠弹片达到锁扣目的，不会出现弹性疲劳或是磨损失效，延长了锁扣结构的使用寿命。
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