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公开(公告)号：CN109235213B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811230649.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 山东泰山路桥工程公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
Inventor： 闫翔鹏 , 艾广建 , 马绪荣 , 陈公增 , 韦金城 , 韩军 , 马士杰 , 王林 , 高岚 , 李德恩 , 陈培芳 , 李向阳 , 李政强 , 薛新刚 , 赵凤霄 , 张兴伟 , 徐钦升
IPC: E01C23/03
Abstract: 本发明涉及水泥稳定碎石路面铺设工程技术领域，具体是一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置，主支撑架设置在夹持装置上，进给装置、薄膜圆筒夹紧装置以及薄膜夹紧装置都设置在主支撑架上，主支撑架包括支撑板一和支撑板二；进给装置包括电机支撑架、电机、联轴器和主轴，电机支撑架设置在支撑板二上方，电机设置在电机支撑架上，电机通过联轴器与主轴配合，薄膜圆筒固定在主轴上；薄膜夹紧装置包括气缸二、连杆和滚珠，气缸二设置在支撑板下方，气缸二通过气缸顶杆与连杆连接，连杆上端与支撑板二铰接，连杆下端设置有滚珠，本发明提供一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置及使用方法能够在施工过程中对钢模板的内侧自动铺膜。
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公开(公告)号：CN109129865B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811304231.6
申请日：2018-11-03
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明涉及水泥稳定碎石路面铺设工程技术领域，具体是一种水泥稳定碎石试件内部温湿度的实验装置，包括支架、夹具、试件养护罩，夹具和试件养护罩设置在支架上，试件养护罩设置在夹具外部，夹具和试件养护罩设有若干个，养护罩驱动装置驱动试件养护罩上下移动，夹具驱动装置驱动夹具转动，试件设置在夹具上，试件养护罩内部设有制冷片、制热片、加湿器喷管以及外罩内温湿度传感器，支架上方还设有电路板、电源和加湿器，试件内部设有试件内温湿度传感器，试件内温湿度传感器贯穿试件封口塞，试件封口塞与试件连接，能测定和养护状态下和自然状态下的试件内部的温湿度，形成多组对比试验，使实验效果更佳，更能体现出数据的准确性。
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公开(公告)号：CN117393077A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311044487.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种大掺量再生沥青混合料新沥青用量确定方法，属于道路工程试验领域。该方法包括：对沥青铣刨料、新矿料进行筛分试验，根据筛分试验结果计算比表面积；以线性关系进行加权比表面积折算；设计新沥青最佳用量，并计算对应的沥青膜厚度；以沥青膜厚度达到DA0作为初始目标值，进行沥青用量设计；制作混合料并进行性能检测，选择符合设计要求的混合料所对应的新沥青添加量作为设计目标值。与现有技术相比，本发明方法可以快速准确确定大掺量再生混合料新沥青最佳用量，形成的大掺量再生沥青混合料具有路用性能均衡、抗疲劳等特点，可以提高大掺量再生沥青混合料应用层位，提高铣刨料利用效能，提高道路固废利用率。
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公开(公告)号：CN111501467B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010283800.4
申请日：2020-04-13
Applicant: 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法，属于道路工程领域。所述方法包括以下步骤：a、在摊铺完成的松散沥青玛蹄脂碎石混合料表面撒布一定数量的石料；b、将石料同沥青玛蹄碎石混合料一起碾压成型。与现有技术相比，本发明的提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114956669B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210507992.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 山东高速路桥国际工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: C04B26/26 , C04B18/16 , C04B18/165 , E01C7/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种适用于重载交通的抗车辙再生骨料沥青混凝土及其应用，属于道路工程领域。所述再生骨料沥青混凝土包括特定配比的建筑垃圾再生粗骨料、陶瓷颗粒再生粗骨料、陶瓷颗粒再生细骨料和沥青。与现有技术相比，本发明的再生骨料沥青混凝土保证了沥青胶结料较传统嵌锁式沥青混凝土贯入更加完全，提高了沥青路面的密实度，具有较好的抵御重载交通和抗高温车辙性能，具有很好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116312883B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310133591.9
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种聚氨酯路面结构设计方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明设计的聚氨酯路面结构自下而上依次为基层、多功能层、聚氨酯混合料层和抗滑磨耗层，聚氨酯混合料层中设置有抗疲劳承重层和抗车辙层，通过获取聚氨酯路面结构的交通荷载设计参数，利用动态模量试验获得铺设区域路表最高温度下聚氨酯路面结构中各结构层的动态模量，并根据聚氨酯路面结构中聚氨酯混合料层的拟定厚度，基于弹性层状体系理论，根据计算得到聚氨酯混合料层底应变刚刚小于极限应变阈值时的厚度，确定聚氨酯混合料层的设计厚度。本发明利用聚氨酯在高温环境下不变形的特性，全面提升了路面结构的服役性能，延长了路面结构的使用寿命，具有良好的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN116334971A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310133600.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯排水抗裂抗车辙路面的铺设结构和方法。本发明采用复合基层，在水泥稳定碎石基层上铺筑多空隙大粒径单组分聚氨酯混合料的排水抗裂柔性基层，下面层采用沥青混合料，中面层采用聚氨酯混合料以抵抗车辙，上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料。与现有技术相比，本发明针对单组分聚氨酯混合料抵抗高温变形和多空隙大粒径混合料抵抗水泥稳定碎石基层反射裂缝的特点，解决了传统多空隙大粒径沥青混合料需高温施工且长期服役性能差以及传统路面结构的中面层车辙频出的问题。本发明另外也可以作为沥青路面改扩建工程中拓宽车道的路面结构，兼具排水抵抗车辙等多种功能，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116254771A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310133606.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/08 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯混合料水泥混凝土桥面铺装方法。包括以下步骤：S1、对水泥混凝土铺装层的顶面进行处治；S2、喷洒一定量的改性乳化沥青；S3、施工SBS改性沥青碎石封层，所述SBS改性沥青的洒布量为0.8～1.0kg/m2；所述碎石采用粒径为5～10mm和10～15mm两档，撒布量需要保证碎石的覆盖率在60～70％之间；S4、采用胶轮压路机全幅碾压两遍；S5、施工聚氨酯胶砂，施工厚度为1.5～2.5cm；S6、撒布单组分聚氨酯，撒布量为1.0～1.2kg/m2；S7、施工聚氨酯混合料铺装层，根据桥面铺装层的功能需求选择级配类型和铺装层数。本发明能够满足重载、高温、排水降噪等多种需求，实现水泥混凝土桥面铺装层的抗车辙与多功能需求的耦合。
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公开(公告)号：CN116065439A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211621314.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升沥青路面的抗疲开裂能力，延长沥青路面的疲劳寿命，采用的技术方案为：该方法步骤具体如下：S1、设计阶段：根据交通参数、路基土质、顶面当量回弹模量、湿度、温度及其他影响因素进行初拟路面结构组合及各结构层厚度，并根据载荷和温度的复杂应力响应进行抗疲劳开裂设计；S2、施工阶段：施工时，严格把控施工材料质量，并采用多种措施来提升路面抗疲劳能力；S3、养护阶段：根据疲劳寿命预估模型和长期疲劳性能检测科学合理的进行预防性养护。
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公开(公告)号：CN112921748B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110134304.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种间歇式沥青拌合站动态平衡的生产配合比调试方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何避免沥青混合料生产配合比与目标配合比存在脱节现象，采用的技术方案为：该方法具体如下：S1、冷料仓小皮带转速的标定：通过标定确定各冷料仓小皮带的转速与该冷料仓流量之间的关系；S2、冷集料比例的确定；S3、拌合站筛网的配置；S4、计算各档冷集料所需流量；S5、计算冷料仓小皮带转速；S6、确定各热料仓集料供料比例；S7、确定生产级配调试比例；S8、生产配合比技术指标验证。
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