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公开(公告)号：CN217479965U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220729521.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种路桥施工模板固定对拉杆，包括杆主体、调节机构和快拆机构，杆主体包括左连块、右连块、左插板杆与右插板杆；右连块设置在左连块的一端；左插板杆固定连接在右连块的一端；右插板杆固定连接在左连块的另一端；杆主体的内部安装有调节机构；调节机构包括杆本体、拉簧、内延杆、插栓、栓簧、限位块与栓槽；杆本体固定连接在左连块的一端；拉簧活动连接在杆本体的内部，本实用新型一种路桥施工模板固定对拉杆，通过设置调节机构，实现了快速调节杆主体，增强杆主体本身兼容性，提高实用性的功能，通过设有快拆机构，实现了快速进行安装拆卸，便于工作人员进行使用，节省安装效率的功能。
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公开(公告)号：CN217171865U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220749253.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种高速服务区停车区用垃圾分类回收装置，解决了高速服务区的垃圾回收筒使用不方便的问题。一种高速服务区停车区用垃圾分类回收装置，每个停车位的前标线上均嵌设有压力传感器，各个停车位的后方共同设置有导向机构；垃圾筒本体的底部水平固定有底板，底板的底部设置有若干个行走机构，其中一个行走机构上设置有驱动电机；垃圾筒本体包括若干个垃圾筒单元，垃圾筒单元的外前壁安装有数字音频播放器；其中一个垃圾筒单元的顶端部安装有红外接近传感器；还包括微控制器。本实用新型实现了高速服务区停车区垃圾的便捷投放，方便垃圾在第一时间有序、分类投放，提高垃圾回收利用率，保护了高速服务区的环境卫生。
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公开(公告)号：CN210177561U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920934821.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及锚桩反力装置，具体是一种新型锚桩反力装置。本实用新型解决了采用传统的锚桩反力装置进行管桩静力载荷试验时试验易中断、试验安全性差、试验周期长、试验成本高的问题。一种新型锚桩反力装置，包括反力架和四个锚固单元；所述反力架包括横向反力梁、两根纵向反力梁；两根纵向反力梁的下侧面中部分别与横向反力梁的上侧面左部和上侧面右部搭接；每个锚固单元均包括纵向钢枕、竖向锚桩、圆环形水平钢板、多个紧固螺栓、至少一根锚索；四根纵向钢枕的平侧面分别与两根纵向反力梁的上侧面前部和上侧面后部固定；四个圆环形水平钢板分别位于两根纵向反力梁的前端下方和后端下方。本实用新型适用于管桩静力载荷试验。
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公开(公告)号：CN219315530U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320245001.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁养护技术领域，具体为一种裂缝加固结构，其通过配合浇筑的混凝体粘合物能够对裂缝的整体强度起到更良好的效果，同时能够应对道路桥梁上方传来的压力，修补效果更好，一种裂缝加固结构，包括桥梁道路基层和两个安装板，桥梁道路基层内设置有裂缝，桥梁道路基层的上端开设有预挖槽，两个安装板均通过安装螺栓固定安装在裂缝内，安装板内开设有卡槽，卡槽内滑动卡装有T型块，T型块的另一端固定连接有连接块，连接块的另一端转动连接有弧形块，弧形块的另一端固定连接有条形块，条形块内开设有条形槽，条形槽内滑动设置有条形板，条形板通过多个弹簧与条形槽的内壁固定连接。
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公开(公告)号：CN218596891U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222957976.0
申请日：2022-11-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的桥梁屏障，包括架体，架体的底端设置有固定底座，固定底座的外部安装有安装机构，安装机构的外表面固定连接有隔音屏障，架体的侧壁表面安装有调节机构，调节机构的外表面连接有防风屏障，安装机构的内部设置有活动机构，本实用新型通过设置的夹持座、第一转动杆、转动座和调节轮使得当在进行防风屏障的偏转角度根据风力大小进行调节时，首先通过对调节轮的转动操作，使得第一转动杆在与调节轮连接及在转动座内部的转动限位后，能够对防风屏障进行转动操作，从而使得防风屏障在进行适当的角度偏转后，能够对不同的风力大小进行风振控制，从而能够适应不同的风力大小对风力的衰减操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218007358U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220729930.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种高速服务区绿化带用围挡防护装置，解决了车辆在高速服务区停车休憩时高温、有毒尾气对停车位后的绿化植被造成不可逆伤害的问题。一种高速服务区绿化带用围挡防护装置，主体部分包括左立柱、中立柱、右立柱、左电动百叶帘、右电动百叶帘，送风机的进风口设置有进风管道；左立柱的内腔安装有左排风机，左排风机的出风口设置有左出风管道；左立柱的前侧壁开设有左进风孔；右立柱的内腔安装有右排风机，右排风机的出风口设置有右出风管道；右立柱的前侧壁开设有右进风孔；控制部分包括微控制器和压力传感器。本实用新型对停车位后的绿化植被有效防护，避免了绿化植被的损坏，能够在车辆离开后，对绿化植被进行采光通风。
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公开(公告)号：CN217480004U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220728367.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括第一屏障和固定座，第一屏障外壁贴合在固定座顶端，第一屏障底端固接有插块，插块内部插设有侧杆，侧杆内部开设有凹槽，固定座内壁固接有固定杆，固定杆外壁固接有第一弹簧，本实用新型一种道路桥梁施工用降噪屏障，通过设置有插块和吸铁石，能够对第一屏障起到初步定位的作用，通过插块外壁与侧杆外壁皆设置为倾斜状，在第一弹簧的弹性作用下能够推动侧杆快速与插块相互卡合，通过设置第二弹簧，令活动杆能够在第二弹簧的弹性性质下能够快速复位，进而能够带动连杆对第一屏障起到支撑作用，通过设置有密封圈，能够避免异物进入侧柱内部进而起到了防护作用。
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公开(公告)号：CN107425890B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710422472.X
申请日：2017-06-07
Applicant: 东南大学
IPC: H04L29/08 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开一种单小区异常情况下关闭RAU能效最优的方法，首先，计算当前关闭每个RAU后的系统能效并更新各个RAU能效的统计值，同时对各RAU进行分类，将后面n个能效处于同一个数量级的作为一组，更新各个RAU的能效统计值。其次，每个RAU的能效统计量和能效比值的对数，再取绝对值。将比1大很多的排除出此组。根据每个RAU此前关闭的次数从小到大进行排列。最后，观察关闭新排列中第一个RAU前后系统能效的变化。若能效上升关闭此RAU，更新各RAU被关闭的次数，将剩余所有RAU的能效重新计算并进行排列，重复前面的做法；若能效下降则终止关闭此RAU，结束整个流程。本发明能够在小区出现用户较大规模异常流动，能够适应这种情况，满足用户的需要。
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公开(公告)号：CN106533521B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201611137148.5
申请日：2016-12-12
IPC: H04B7/0456 , H04B7/0426 , H04B7/0413
Abstract: 本发明提供了一种基于截短级数展开的LR‑RZF大规模MIMO系统预编码方法，首先建立基站到用户的下行链路信道模型，然后对信道矩阵采用LR技术进行变换，以及采用RZF技术得到LR‑RZF预编码算法，接着利用截短级数方法来代替矩阵求逆来降低求逆运算的复杂度。最后在最优SINR基础上求出截短级数的最优系数，并计算出移动用户的平均到达率。本发明主要针对的是大规模MIMO系统下行链路进行预编码,如何降低线性预编码RZF算法中矩阵求逆计算复杂度以及减少用户间干扰。
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公开(公告)号：CN107222291A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710259344.8
申请日：2017-04-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于正六边形星座图的12点SCMA码本设计方法及应用该方法的SCMA系统，所述码本设计方法包括如下步骤：1、将12个星座点分布在两个嵌套着的正六边形的端点上，构成资源块上的总星座图；2、根据同一个星座图上最小欧式距离最大的原则，将总星座图拆分成三个子星座图，分别表示为S1，S2，S3，每个子星座图Si的大小为4；3、根据SCMA系统的关联矩阵F以及不同用户在不同资源块上所用的子星座图，生成每个用户的码本；4、将每个用户的码本进行功率归一化，从而生成系统码本。采用该方法设计的码本具有复杂度低、高信噪比下误码率低、便于硬件实现的优点。
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