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公开(公告)号：CN117684474A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311781672.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度双边箱钢混组合梁三向临时固接施工方法，包括如下步骤：S1、下横梁加工时，在下横梁底面设置分配梁；钢梁加工时，在钢梁端面设置多个牛腿，多个牛腿对应位于分配梁正上方；S2、同时完成钢索塔及下横梁的施工，在下横梁顶面上对称设置竖向支座用于支撑钢梁，然后在下横梁顶面对称设置一对纵向限位耗能装置，其将下横梁与钢梁连接为一体，完成纵向限位；S3、钢梁安装完成后，在分配梁及多个牛腿之间设置竖向约束结构，完成竖向限位；S4、根据钢梁及钢索塔接触面角度加工配合的横向约束结构，其两端分别连接至钢索塔及钢梁上部，完成横向限位。本发明减少对主钢梁、钢索塔、下横梁的损伤，保证施工工效，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN116220546A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310211665.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超厚硬岩条件大直径长桩组合成孔施工方法，通过轴向压力及输出扭矩大的旋挖钻机，提高钻机钻岩能力，并在首级钻进利用大直径潜孔锤取芯，破坏岩层的整体性，为多级旋挖钻机截齿钻扩孔创造临空面，加快钻进速度，提高钻机效率，减少钻头磨损，解决常规旋挖钻头从桩中心处钻入，硬岩对钻具侧向约束大的难题。再以旋挖钻机截齿钻接力逐级扩大钻孔直径，直至钻进达到设计桩径，以保证钻机的动力和扭矩最大限度地传递至旋挖钻头。与此同时，基于硬质岩层稳定性好，钻孔孔壁稳定的特点，采用清水钻进，施工场地易维护，文明施工易确保，避免对水库的污染。
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公开(公告)号：CN114562224B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN114562224A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN109811612A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910172060.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程施工领域，公开了一种冲沟处理永临结合便道结构，包括冲沟的沟头和位于沟头下游的桥梁选址，沟头沿朝向桥梁选址的方向铺设有施工便道，施工便道的最下层为由碎石填筑而成的排水层，排水层的上方铺设有通过土方填筑而成的填筑层，填筑层顶部的中部设有与施工便道平行的U型槽，填筑层的顶部设有面层。本发明还公开了一种冲沟处理永临结合便道结构的施工方法。本发明冲沟处理永临结合便道结构及其施工方法，有效降低工程造价、安全风险和环境污染，且提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119640679A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411801783.3
申请日：2024-12-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种桥梁工程副桥上部变截面结构施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤：S1、在平面上测量放线绘出变截面结构轮廓曲线，并根据绘制后的轮廓曲线对钢筋进行弯曲焊接捆扎，制成钢筋框架；S2、按变截面结构制作多组模板，将多组模板合模并通过紧固件固定连接，形成变截面浇筑模板；S3、封闭接缝处并加固后，通过浇筑装置将钢筋框架放入在模板形成的变截面结构腔体内。本发明通过设置闭合组件，实现对混凝土流量和流速的控制效果，避免混凝土溢出浇筑模板腔体造成浪费，通过设置支撑组件，对钢筋框架的两端进行预先辅助支撑，保证对变截面预构件的浇筑加工效果。
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公开(公告)号：CN118814609A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411076302.7
申请日：2024-08-07
Applicant: 郑州大学 , 河南省豫淅高速公路有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，公开了波形钢底板‑交叉钢肋板‑UHPC组合式桥面板及其施工方法，包括预制波形钢底板，所述预制波形钢底板的波峰和波谷在桥面横向方向上依次交替布置，预制波形钢底板的波峰和波谷在桥面纵向方向上延伸布置，在预制波形钢底板上架设有钢肋板交叉结构，在钢肋板交叉结构上嵌装有钢筋网结构，在预制波形钢底板、钢肋板交叉结构和钢筋网结构形成的空间内浇筑有超高性能混凝土填充层，其中，钢肋板交叉结构和钢筋网结位于超高性能混凝土填充层内部；本发明改善了正交异性钢桥面板疲劳开裂和钢桥面沥青铺装层破坏和钢‑UHPC组合桥面施工复杂、速度慢等问题。
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公开(公告)号：CN118581906A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880831.6
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是一种大河流域承压水层区深埋式承台施工设备及施工方法，上山体和下土层之间的承压层水中阵列设置有三角体，深埋坑的周围阵列深埋有固定杆，每一个固定杆的下端贯穿上山体的下端延伸至与三角体的上表面固定连接，深埋坑的坑壁周围阵列设置有围堰钢板，深埋坑的外围设置有供料机构，供料机构包括钢筋，深埋坑的内部设置有预埋机构。该施工设备，通过设置预埋机构，在高清摄像头和控制器的作用下实现了钢筋从地表自动搬运到深埋坑中进而完成钢筋的铺设动作，同时第三机械臂和放置盒，完成焊条的自动送进和焊接，整个承台深埋过程中，减少人工投入，全线自动化操作，提高工作效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN115478549A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211017574.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强透水地层锁扣钢管桩与钢板桩组合围堰施工方法，包括如下步骤：步骤一、在钢管桩上设置射水压浆一体化管道及锁扣，在钢板桩上设置圆形一体钢管；步骤二、测量定位；步骤三、定位首根钢管桩的插打位置，下放钢管桩并捶打下沉，在下沉过程中通过高压水泵沿着射水压浆一体化管道进行射水，直至下沉至设计标高；步骤四、首根钢板桩下沉施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，依次间隔下沉钢管桩及钢板桩，完成后解除高压射水系统；步骤六、通过压浆机连接至射水压浆一体化管道，对所有钢管桩进行注浆；步骤七、注浆完成后即可进行围堰基坑开挖及围檩支撑安装。本发明的围堰施工方法可以提高围堰沉桩效率、改善围堰锁扣处的止水性能。
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公开(公告)号：CN114963987A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210642041.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于圆柱墩模板检查定位的组合装置及其定位方法，定位支架一侧垂直设有侧向定位杆，侧向定位杆与定位支架本体形成三通管体结构，小棱镜下方的插杆设置在定位支架顶部，定位钢筋支架一端设在侧向定位杆内部，定位钢筋支架另一端设有环形接头，环形接头套设在定位中心柱上。圆柱墩模板检查定位装置确定圆柱墩中心位置且不需要人员进入钢筋笼内部即可标记中心点为模板拼装提供依据；降低圆柱墩模板拼装前测量中心点时攀爬钢筋笼造成的人员发生高处坠落的安全风险；其次，通过限位装置和检查装置提高圆柱墩模板拼装定位的质量和效率；最后，通过丈量支架钢筋外侧至钢筋笼的距离检查圆柱墩钢筋笼保护层是否合格。
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