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公开(公告)号：CN114839045A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210572149.1
申请日：2022-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路材料拉伸性能的测试装置及测试方法，属于道路材料拉伸技术领域，包括底板、第一移动底块、第二移动底块、固定架、拉力传感器、拉伸机、控制器装置、显示屏、拉杆、裂缝实时检测装置、材料层和基底，第一移动底块和第二移动底块均可移动设置在底板上，且第一移动底块和第二移动底块不接触设置。本发明的检测过程完全实现了自动控制，同时在出现裂缝大于设定值时，自动停止拉伸，可以实时的检测拉力与裂缝的对应数据，测试更加的精准，同时设置了基底，材料层铺设在基底上，更好的模拟实际路况的情况，测试更符合实际路况数据，更加精准，同时使用裂缝实时检测装置实时检测，也可以检测到内部的裂缝的数据，可以查看过程数据，得到拉力与裂缝的对应数据。
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公开(公告)号：CN114778279A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210571018.1
申请日：2022-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路材料的耐冲击性能测试装置及测试方法，属于道路材料的耐冲击性能测试技术领域，包括底座、基层、材料层、裂纹检测装置、吸附力检测装置、撞击方向筒、加速装置和铁球存储筒，基层设置在底座上，材料层设置在基层上，裂纹检测装置和吸附力检测装置设置在材料层的两端，裂纹检测装置可移动设置。本发明可以根据需要测试的冲击方向，改变撞击方向筒的方向来实现，具有不同冲击点和冲击方向的测试，同时测试完全实现了自动化，在冲击完成后，通过自动检测裂纹和吸附力，更全面的对测试材料层进行检测，具有结构检测标准统一，不需要人为的参与检测，检测速度快，速度是传统检测方法的3倍以上。
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公开(公告)号：CN114383960A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210067757.7
申请日：2022-01-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法，包括箱体，箱体内固接有试验平台；试验平台上固定安装有试样组件；试样组件的两侧对称设置有两个立柱，两个立柱之间滑动连接有试验模块；试验模块包括滑动连接在两个立柱之间的横梁；横梁的底端固接有滑杆；滑杆的底端固接有限位框；滑杆上套设滑接有试验组件；试验组件的侧壁与限位框的内壁抵接；试验组件的底端与试样组件的顶端抵接；箱体内设置有环境模拟组件；环境模拟组件电性连接有控制面板。本发明结构简单、使用方便，能模拟外界各种环境耦合状态下对沥青路面的抗车辙能力进行试验，为减少沥青路面车辙的产生提供数据，并提供改进方向。
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公开(公告)号：CN115639202B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211197280.0
申请日：2022-09-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路探伤用测量装置，属于道路探伤技术领域，包括车本体，车本体的前端设置有前端检测板，前端检测板下端设置有路面检测摄像头单元，车本体设置有路面修复二次识别检测摄像头，路面修复二次识别检测摄像头用于二次识别和标记具体需要修复的坑槽和裂缝的具体位置和修复喷填需要的时间。本发明通过设置路面检测摄像头单元对路面进行各个角度的检测，检测的更加精准，同时为后续的修补提供更精准的体积数据，在检测到有下陷的情况下，通过钻孔进行检测，然后在钻孔的过程，使用具有检测功能探测管检测钻孔的内心泥土是否有空洞，也就是使用光电检测内部是否有出现空洞的情况。
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公开(公告)号：CN114855539B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210585540.5
申请日：2022-05-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明涉及旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的方法，对旧水泥混凝土路面病害进行处置；铺设抗裂材料；铺设沥青混凝土面层。本发明通过在待修复的水泥路面上铺设抗裂材料后通过罩面的方式铺设沥青混凝土面层，抗裂材料层的设置将旧水泥混凝土路面和沥青混凝土面层粘结成整体复合结构，从而缓解了直接罩面导致反射裂纹产生的技术问题。
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公开(公告)号：CN115639202A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211197280.0
申请日：2022-09-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路探伤用测量装置，属于道路探伤技术领域，包括车本体，车本体的前端设置有前端检测板，前端检测板下端设置有路面检测摄像头单元，车本体设置有路面修复二次识别检测摄像头，路面修复二次识别检测摄像头用于二次识别和标记具体需要修复的坑槽和裂缝的具体位置和修复喷填需要的时间。本发明通过设置路面检测摄像头单元对路面进行各个角度的检测，检测的更加精准，同时为后续的修补提供更精准的体积数据，在检测到有下陷的情况下，通过钻孔进行检测，然后在钻孔的过程，使用具有检测功能探测管检测钻孔的内心泥土是否有空洞，也就是使用光电检测内部是否有出现空洞的情况。
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公开(公告)号：CN114855539A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210585540.5
申请日：2022-05-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明涉及旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的方法，对旧水泥混凝土路面病害进行处置；铺设抗裂材料；铺设沥青混凝土面层。本发明通过在待修复的水泥路面上铺设抗裂材料后通过罩面的方式铺设沥青混凝土面层，抗裂材料层的设置将旧水泥混凝土路面和沥青混凝土面层粘结成整体复合结构，从而缓解了直接罩面导致反射裂纹产生的技术问题。
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公开(公告)号：CN114752304A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210550827.4
申请日：2022-05-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
IPC分类号： C09D195/00 , C09D177/00 , C09D7/61 , C09D7/65
摘要： 本发明公开一种耐磨抗滑的沥青路面处治材料及其制备方法，包含以下组分：基质沥青40‑60份、聚酰胺树脂30‑40份、增韧剂3‑7份、摩擦性能调节剂1‑3份、芳纶纤维1‑3份、改性碳化硅粉10‑15份、硅烷偶联剂2‑7份、环氧大豆油3‑5份、聚二乙基硅氧烷2‑7份、耐磨炭黑4‑6份、硫酸钙晶须2‑5份、乳化剂7‑12份。本发明在原料中加入耐磨炭黑能够提高路面的摩擦性能，硫酸钙晶须使处治材料具有良好的热稳定性能，增韧剂能够改善路面在受汽车轮压摩擦时的韧性，减少因温度或应力造成的裂纹。
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公开(公告)号：CN114752225A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210550833.X
申请日：2022-05-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青路面预防性养护材料及其制备方法，包含以下组分：基质沥青40‑60份、改性丙烯酸树脂30‑40份、粉煤灰5‑8份、水性炭黑色浆1‑3份、玄武岩粉0.5‑1份、石英粉0.5‑1份、羟乙基纤维素溶液13‑25份、纳米碳酸钙2‑7份、环氧大豆油3‑7份、聚二乙基硅氧烷3‑7份、聚二乙基硅氧烷2‑5份、聚丙交酯纤维丝3‑7份、乳化剂15‑22份。本发明具有较好的分散性和触变性，在室温下就能施工，无需热拌处理，并且具有良好的防渗透性能，杜绝路表水渗透到基层，实现沥青路面的有限滑动。
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公开(公告)号：CN115620041B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211304508.1
申请日：2022-10-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
IPC分类号： G06V10/762 , G06V10/778 , G06V10/82 , G06V10/20 , G06V10/26
摘要： 本发明公开一种路面病害感知与服役状态评价方法，包括，获取图像数据及雷达数据，通过对图像数据及雷达数据进行病害识别，得到路面病害数据；统计所述路面病害数据分布数据，基于路面病害分布对路面服役状态进行不同维度评价，得到路面服役状态评价结果。通过上述技术方案，本发明能够对路面病害进行有效感知检测及服役状态评价。
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