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公开(公告)号：CN101096921A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710142171.8
申请日：2007-04-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 为了防止曲轴箱的下部中的曲轴箱中的露水冷凝，油盘是内燃机的整体部分，以便防止润滑油被稀释。在曲轴箱外曲轴箱盖至少覆盖油盘并且设置在曲轴箱的底部。在曲轴箱和曲轴箱盖之间设置有保温材料。用于提供循环以冷却汽缸或气缸盖的冷却流体通道设置在曲轴箱和曲轴箱盖之间。通道的至少一端从曲轴箱经由气缸体到达气缸盖形成漏气通道的至少一部分，所述通道直接设置在曲轴箱、气缸体和气缸盖上。流动控制阀布置在气缸体或气缸盖中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101096921B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710142171.8
申请日：2007-04-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 为了防止曲轴箱的下部中的曲轴箱中的露水冷凝，油盘是内燃机的整体部分，以便防止润滑油被稀释。在曲轴箱外曲轴箱盖至少覆盖油盘并且设置在曲轴箱的底部。在曲轴箱和曲轴箱盖之间设置有保温材料。用于提供循环以冷却汽缸或气缸盖的冷却流体通道设置在曲轴箱和曲轴箱盖之间。通道的至少一端从曲轴箱经由气缸体到达气缸盖形成漏气通道的至少一部分，所述通道直接设置在曲轴箱、气缸体和气缸盖上。流动控制阀布置在气缸体或气缸盖中。
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公开(公告)号：CN100378301C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200510093828.7
申请日：2005-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种废气净化装置，其把由筒状体构成的催化剂筒状体容纳配置在消声器内而形成废气净化装置时，还能调节发动机的输出，而不用只依靠管长来进行调节，并且还能提高排气效果和性能。这种废气净化装置是通过把用附有催化剂的多孔板构成的催化剂筒状体，容纳在具有多个膨胀室的消声器内而构成的，其中，催化剂筒状体(15)配置在排气流最上游的膨胀室(8)中，即配置在距离与作为发动机侧的排气管连接的连接管(11)最近的膨胀室(8)中，用外筒(12)包覆催化剂筒状体(15)的外周，在该外筒上设有前后方向隔开距离、且在前后方向上与催化剂筒状体重叠的漏孔(17)，并且使通过催化剂筒状体圆周的一部分废气通过漏孔泄漏到上述膨胀室中。
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公开(公告)号：CN101046169A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710091493.4
申请日：2007-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 在内燃机中，将从进气系统吸取的一部分新鲜空气加热，并引入到曲柄室内，以便提高曲柄室内的气氛的温度，促使窜缸混合气的雾化，防止窜缸混合气中的水分混入到润滑油中，尽可能地抑制润滑油的变质。窜缸混合气再循环装置的一部分由设置在内燃机与排气消声器之间的双壁废气净化触媒或排气管的双壁结构的外部空间所限定。因此，可以利用高温废气有效地加热窜缸混合气，可以简化结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN1903639A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610101921.2
申请日：2006-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/123
Abstract: 一种三轮车，有效地布置并支承后车体的各个功能部件，使后车体进一步紧凑和小型化，同时又很环保。后车体(18)与前车体的后部相连，后车体被连接成使得其可相对于前车体左右自如摇晃，该后车体(18)被一整体罩壳(53)遮盖着，在该罩壳(53)内设置有发动机(76)、由该发动机(76)驱动的后轮(16、16)、发动机(76)的排气系统(52)。发动机(76)的气缸部件(93)被布置在罩壳(53)内向前倾斜。在排气系统(52)中设置了净化废气的催化剂管(107)和消音器(111)，并将用于向发动机(76)供应燃料的燃料喷射阀(91)和节气门体(107)布置在罩壳(53)内。
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公开(公告)号：CN1116695A
公开(公告)日：1996-02-14
申请号：CN94107620.2
申请日：1994-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F01M3/00 , F05C2225/04 , F16N15/00
Abstract: 本发明的目的是：在由一台发动机驱动的工作装置的输入轴与输出该发动机动力的输出轴啮合的发动机输出取出系统中，即使该啮合部分安置在无法由润滑油润滑的位置上，不用油脂也能确保润滑，从而提高该工作装置的安放位置的自由度。为此，至少在输出轴和输入轴103两啮合部之一的表面上形成一层由氟化乙烯树脂之类具有自润滑特性的材料制成的薄膜106。
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