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公开(公告)号：CN111952495A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010410705.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种车辆用电池单元，其能够抑制组件件数的增加，同时能够稳定地支承电池模块。车辆用电池单元(60)具备：电池模块(61)；以及电池壳体(62)，其收容电池模块(61)。电池壳体(62)具备壳体主体(80)、以及对该壳体主体(80)的上部开口进行密封的壳体盖部(90)。在壳体主体(80)上设置有作为前后加强部件的中央框架(85)，该中央框架(85)配置于壳体主体(80)的底面部(81)，且沿车辆(1)的前后方向延伸。中央框架(85)具有对电池模块(61)进行支承的第一电池支承部(851)。
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公开(公告)号：CN110588312A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910401297.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的方案提供一种例如在车辆的行驶中能够抑制蓄电池的振动的车身下部结构体。本发明的车身下部结构体具备蓄电池封装体和左右的侧框架。蓄电池封装体设置在地板的下方，在蓄电池壳体的内部收纳有多个蓄电池单体。蓄电池封装体具备支架。支架具有第一延伸设置部和第二延伸设置部。第一延伸设置部固定在蓄电池单体托架。第二延伸设置部固定在蓄电池壳体的左右的侧壁部，且在左右的侧框架的车宽方向内侧沿上下方向延伸设置。
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公开(公告)号：CN107009861B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611012635.9
申请日：2016-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身后部结构。车身后部结构(1)具备被配置于后地板面板(20)的地板凹部(21)的蓄电池组(10)。蓄电池组(10)具备：蓄电池模块(15)；前后一对前侧悬架(11A)和后侧悬架(11B)，其将蓄电池模块的前后两侧悬挂支承于车身；和连接前侧悬架(11A)和后侧悬架的载荷路径部件(12)。前侧悬架(11A)和后侧悬架具有：紧固于后车架(30)的凸缘卡圈(11q)和穿插孔(11o)；和脆弱部(11t)，其被设置于凸缘卡圈和穿插孔的附近，在发生车辆追尾时承受碰撞载荷，成为前侧悬架(11A)和后侧悬架向前方折弯的起点。据此，既能实现轻量化和降低成本，又能减轻对蓄电池组的冲击。
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公开(公告)号：CN107009861A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611012635.9
申请日：2016-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/01 , B60Y2410/122 , B60Y2410/124 , B62D21/02 , B62D21/155 , B62D25/2027 , B62D29/008 , B62D29/043 , B62D21/09 , B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身后部结构。车身后部结构(1)具备被配置于后地板面板(20)的地板凹部(21)的蓄电池组(10)。蓄电池组(10)具备：蓄电池模块(15)；前后一对前侧悬架(11A)和后侧悬架(11B)，其将蓄电池模块的前后两侧悬挂支承于车身；和连接前侧悬架(11A)和后侧悬架的载荷路径部件(12)。前侧悬架(11A)和后侧悬架具有：紧固于后车架(30)的凸缘卡圈(11q)和穿插孔(11o)；和脆弱部(11t)，其被设置于凸缘卡圈和穿插孔的附近，在发生车辆追尾时承受碰撞载荷，成为前侧悬架(11A)和后侧悬架向前方折弯的起点。据此，既能实现轻量化和降低成本，又能减轻对蓄电池组的冲击。
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公开(公告)号：CN116895891A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310308322.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/233 , H01M50/289
Abstract: 本发明提供一种能够以较低数量的部件提高底板的刚性的蓄电池单元。搭载于车辆(V)的蓄电池单元(10)具备底板(50)和固定于底板(50)且层叠有多个蓄电池单体的蓄电池模块(11)。在底板(50)与蓄电池模块(11)之间形成有流路(53)。在底板(50)设置有：下侧悬架部件(81)，其横穿流路(53)并形成流路(53)的一部分；以及上侧悬架部件(82)，其在下侧悬架部件(81)的上方延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111952495B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010410705.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , B60L50/64 , B60L9/18
Abstract: 提供一种车辆用电池单元，其能够抑制组件件数的增加，同时能够稳定地支承电池模块。车辆用电池单元(60)具备：电池模块(61)；以及电池壳体(62)，其收容电池模块(61)。电池壳体(62)具备壳体主体(80)、以及对该壳体主体(80)的上部开口进行密封的壳体盖部(90)。在壳体主体(80)上设置有作为前后加强部件的中央框架(85)，该中央框架(85)配置于壳体主体(80)的底面部(81)，且沿车辆(1)的前后方向延伸。中央框架(85)具有对电池模块(61)进行支承的第一电池支承部(851)。
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公开(公告)号：CN111952493B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010410582.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/60 , H01M10/613 , H01M10/657 , B60L50/64
Abstract: 提供一种能够防止高电压部被浸水的车辆用电池单元。电池单元(60)具备：多个电池模块(61)；电池冷却部(63)；供给配管(65)，其向电池冷却部(63)导入冷却介质；排出配管(66)，其从电池冷却部(63)排出冷却介质；电压检测线(71)，其从多个电池模块(61)延伸；电池控制装置(67)，其与电压检测线(71)连接，且配置于多个电池模块(61)的上方；以及电池壳体(62)，其收容它们。供给配管(65)及排出配管(66)配置于比电池单体端子(211)及多个电池模块(61)的输出端子(132)靠下方的位置，并且被配管罩(68)覆盖，电压检测线(71)配置于配管罩(68)的上方。
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公开(公告)号：CN110588312B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201910401297.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的方案提供一种例如在车辆的行驶中能够抑制蓄电池的振动的车身下部结构体。本发明的车身下部结构体具备蓄电池封装体和左右的侧框架。蓄电池封装体设置在地板的下方，在蓄电池壳体的内部收纳有多个蓄电池单体。蓄电池封装体具备支架。支架具有第一延伸设置部和第二延伸设置部。第一延伸设置部固定在蓄电池单体托架。第二延伸设置部固定在蓄电池壳体的左右的侧壁部，且在左右的侧框架的车宽方向内侧沿上下方向延伸设置。
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公开(公告)号：CN110391370A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910310775.1
申请日：2019-04-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 避免具备两个维护插接器的蓄电池封装体的罩在无意中被打开。蓄电池封装体的罩通过特殊部件而固定于壳体，第一维护插接器具备取下特殊部件的特殊工具，第一维护插接器的一部分或对第一收纳部进行封闭的第一盖的一部分、与第二维护插接器的一部分或配置于第二收纳部与对第二收纳部进行封闭的第二盖之间的环状部件的一部分在重叠部重叠，在重叠部处，第一维护插接器的一部分或对第一收纳部进行封闭的第一盖的一部分位于第一维护插接器及第一盖的取下方向的里侧，因此若不拆下第二维护插接器则不能拆下第一维护插接器，因而，若不拆下第一维护插接器、第二维护插接器这两方则不能通过特殊工具从壳体拆下罩，从而确保安全性。
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公开(公告)号：CN218274882U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221910423.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/262 , B60L50/64
Abstract: 提供一种能够抑制蓄电池模块在蓄电池单元内振动的蓄电池单元。蓄电池单元(20)具备：至少一个蓄电池模块(30)；接线台(52)，其与蓄电池模块(30)电连接；底板(60)，其载置蓄电池模块(30)；右侧蓄电池模块支架(72)，其支承蓄电池模块(30)，且下端部固定于底板(60)，并且右侧蓄电池模块支架(72)在上下方向上延伸；以及接线台支架(73)，其支承接线台(52)。接线台支架(73)具有固定到右侧蓄电池模块支架(72)上的左中央固定部(730a)、以及固定到底板(60)上的右前固定部(731b)。
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