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公开(公告)号：CN118025107A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211420647.0
申请日：2022-11-11
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本申请实施例提供了一种空轨运输控制装置，包括：逻辑控制单元，控制管理单元，制动控制单元以及IO单元；其中，控制管理单元分别与制动控制单元及逻辑控制单元通过以太网建立信号连接，逻辑控制单元与IO单元建立信号连接；逻辑控制单元，用于接收IO单元传输的IO信号，并通过以太网将IO信号传输给控制管理单元；控制管理单元，用于通过以太网将IO信号传输给制动控制单元；制动控制单元，用于根据IO信号，对空轨运输车辆进行制动控制。本申请实施例通过整合逻辑控制，控制管理及制动控制单元共用IO单元，避免车辆控制硬件资源的重复和浪费，在保障空轨运输系统的设备性能指标的情况下，有效减少系统设备所占用的空间。
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公开(公告)号：CN111142367B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811299712.2
申请日：2018-11-02
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明公开了一种针对铁路安全应用的控制系统，所述系统包括多个控制器以及协控制模块，其中：多个所述控制器配置为同步并行执行应用程序，分别输出各自的运行结果数据，其中，多个所述控制器通过控制器间的数据交互实现应用程序的同步并行执行；所述协控制模块配置为分别接收来自多个所述控制器的运行结果数据并进行数据对比，如果一致，则输出所述运行结果数据，如果不一致，则向所述控制器输出第一异常信息；所述控制器还配置为当接收到所述第一异常信息时启动自检，根据自检结果进行故障判断及隔离。根据本发明的系统，可以在单个控制器运行错误时无缝维持系统正常工作，保证系统安全稳定的持续运行；相较于现有技术，本发明的系统的安全稳定性大大提高。
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公开(公告)号：CN110275450B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201810220520.1
申请日：2018-03-16
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法以及装置。方法包括：监测供电断路器状态，当所述供电断路器断开时容许进行断路器复位操作；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令时断开所述供电断路器；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令且所述断路器复位操作被容许时执行断路器复位操作。本发明的方法以及装置可以令无人驾驶轨道交通车辆在控制系统发生故障并无法自动消除故障时自动实现断电重启，从而实现即时的故障消除；根据本发明的方法以及装置，可以大大提高无人驾驶轨道交通车辆行车安全稳定性，提高车辆的使用率。
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公开(公告)号：CN112829774A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911165622.9
申请日：2019-11-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明提供一种用于轨道交通车辆的电气屏柜，其包含：逻辑控制单元，其用于接收车辆控制指令，生成控制信号；接触器，其用于依据控制信号控制轨道交通车辆上的受控设备；传感单元，其用于监控接触器上主触点的实时状态，以得到反应受控设备工作状态的第一状态信息；逻辑监测单元，其接收传感单元反馈的第一状态信息，用于监控接触器上线圈及辅助触点的实时状态得到第二状态信息，并将第一状态信息以及第二状态信息反馈至逻辑控制单元；显示单元，用于接收并显示第一状态信息以及第二状态信息。本发明采用无触点微机化逻辑控制方式替代传统机械触点控制，节约电气屏柜空间；能够精确的定位故障位置，缩减了故障排查的流程，提升了故障检修的效率。
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公开(公告)号：CN112793623A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911106484.7
申请日：2019-11-13
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供了一种基于BLVDS总线的列车机箱高速数据记录装置，该装置包括通过BLVDS总线与列车机箱中多个单板连接的总线数据处理模块，其对经BLVDS总线传输的列车控制数据和机箱状态数据进行处理，用于获取列车控制数据并向客户端传输数据的网络接口，供用户离线下载数据的离线下载模块，以及一端经网络接口与TCMS系统连接，另一端经由AXI总线与总线数据处理模块连接的数据记录模块，其对列车控制数据和处理后的机箱状态数据进行存储。采用该装置基于BLVDS总线高速传输机箱单板的数据，克服了现有技术中实时性和传输速率不足的问题，此外，其采用特有的数据记录模块对有价值的数据进行存储，实现了数据的高速存储和可控性，极大提升了运营中各部件状态的大数据化。
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公开(公告)号：CN110960817A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147490.2
申请日：2018-09-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 一种火情防护系统，其包括：火情检测装置，其用于检测轨道车辆的火情状态；安全防护装置，其与火情检测装置连接，用于根据火情状态生成相应的火情防护指令，其中，当火情状态为表征轨道车辆出现火情的第一火情状态时，安全防护装置生成第一灭火指令；灭火执行装置，其与安全防护装置连接，用于根据第一灭火指令释放灭火物质，以扑灭轨道车辆的火情。本系统通过多种方式来检测设备柜内的火情，在火灾发生的前期甚至未发生前，系统可以主动采取灭火措施以及在需要的情况下通过提示司机或乘务员进行必要的断电或者隔离处理。该系统能够有效保证所有运行的电气设备不存在潜伏性的热隐患，进而有效检测火灾等事故发生。
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公开(公告)号：CN109859988A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711241395.4
申请日：2017-11-30
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 一种继电器控制电路，其包括第一控制支路，第一控制支路包括：控制器，其用于生成用于控制继电器运行状态的交流控制信号；整流滤波电路，其用于对交流控制信号进行整流滤波，从而得到相应的直流控制信号；驱动电路，其用于根据直流控制信号生成相应的驱动信号，以驱动与之连接的继电器；故障检测电路，其用于根据整流滤波电路和/或驱动电路的运行状态生成相应的故障检测信号，并将故障检测信号传输至控制器。本继电器控制电路能够对整流滤波电路以及驱动电路的运行状态进行监测，这样也就可以及时地在电路存在异常时进行故障告警以及处理，这同样有助于提高控制电路的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116014828A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111236139.2
申请日：2021-10-22
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请提供一种用于磁浮车辆的启动低压控制供电装置、方法和磁浮车辆。所述用于磁浮车辆的启动低压控制供电装置通过启动模块、蓄电池、充电机、第一继电器、第二继电器、DCDC电源模块和控制模块对磁浮车辆中的蓄电池和充电机的工作状态进行了切换，当磁浮车辆启动后，将蓄电池供电的永久负载切换为充电机供电，避免了蓄电池的过度放电，提高了蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114326650A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011077165.0
申请日：2020-10-10
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及设备测试领域，更具体的说，涉及一种便携式车载电网控制器测试平台。本发明提出的便携式车载电网控制器测试平台，包括便携式车载电网控制器测试盒与监测界面单元：所述便携式车载电网控制器测试盒，与车载电网控制器连接，模拟车载电网控制器的输入数字信号和输入干接点信号并发送给车载电网控制器，接收车载电网控制器反馈的输出数字信号；所述监测界面单元，与便携式车载电网控制器测试盒连接，接收便携式车载电网控制器测试盒发送的状态数据并显示。本发明提出的便携式高速磁浮车载电网控制器测试平台，体积小、操作简单，可配合计算机对车载电网控制器进行可视化监控。
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公开(公告)号：CN112895900A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110024061.1
申请日：2021-01-08
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供一种氢能源有轨电车氢气冗余监测保护装置及方法。所述装置包括：氢浓度传感器，安装于储氢系统的监测位置；第一通信监测系统采集所述氢浓度传感器的监测信号以及获取第二通信监测系统的监测信号，若根据监测信号确定监测位置发生氢气泄露，则确定该监测信号对应的故障等级，执行与该故障等级相应的故障响应操作；第二通信监测系统采集所述氢浓度传感器的监测信号，并将监测信号发送至第一通信监测系统，若根据监测信号确定监测位置发生氢气泄露故障，则确定该监测信号对应的故障等级，执行与该故障等级相应的故障响应操作。通过至少两套冗余监测装置，实时监测氢气状态监测和进行保护、报警操作，提高氢能源使用安全性，避免发生事故。
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