重载荷用充气轮胎
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106536220B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201580038855.6

    申请日:2015-07-23

    Abstract: 耐切割性提高的重载荷用充气轮胎的胎面花纹具备:向接地端开口的胎肩横槽(10)、具有两端的中央横槽(14)、交替地连接所述中央横槽的端和所述胎肩横槽的轮胎宽度方向内侧的端而形成为波形状的周向主槽(12)、以及由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出的中央块(16)。另外,在轮胎的带束部(6)中,包括第1交叉带束层(6a)和第2交叉带束层(6b)。所述中央块的轮胎宽度方向上的块宽度WB相对于所述第1交叉带束层中轮胎宽度方向上的带束宽度较短的带束层的带束宽度W1的比为0.6~0.9,块宽度WB相对于所述第2交叉带束层中轮胎宽度方向上的带束宽度较短的带束层的带束宽度W2比为0.9~1.2,W1比W2大。

    充气轮胎
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106660404B

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201580040264.2

    申请日:2015-10-05

    Abstract: 维持胎面中央区域的陆部的耐卡石性并且使耐发热性提高。充气轮胎具有:中央横槽,其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个,以横切轮胎赤道线的方式延伸,具有第1槽弯曲部以及第2槽弯曲部;胎肩横槽,其在中央横槽的轮胎周向上的各间隔向轮胎宽度方向外侧延伸,轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置;一对周向主槽,交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端;以及周向副槽,其在第1槽弯曲部与第2槽弯曲部之间与中央横槽交叉而遍及轮胎周向上整周地形成。对于中央横槽的槽宽P3、周向副槽的槽宽P4、中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB,0.50≤P4/P3≤1.00且0.015≤P4/WB≤0.045。

    充气轮胎
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106660404A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580040264.2

    申请日:2015-10-05

    Abstract: 维持胎面中央区域的陆部的耐卡石性并且使耐发热性提高。充气轮胎具有:中央横槽,其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个,以横切轮胎赤道线的方式延伸,具有第1槽弯曲部以及第2槽弯曲部;胎肩横槽,其在中央横槽的轮胎周向上的各间隔向轮胎宽度方向外侧延伸,轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置;一对周向主槽,交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端;以及周向副槽,其在第1槽弯曲部与第2槽弯曲部之间与中央横槽交叉而遍及轮胎周向上整周地形成。对于中央横槽的槽宽P3、周向副槽的槽宽P4、中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB,0.50≤P4/P3≤1.00且0.015≤P4/WB≤0.045。

    充气轮胎
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103717410A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201180072599.4

    申请日:2011-07-29

    Inventor: 佐藤利之

    Abstract: 充气轮胎(1)包括带束层(14),该带束层具有一对交叉带束(142、143)和配置在交叉带束(142、143)之间或配置在交叉带束(142、143)的沿轮胎径向方向的内侧的周向加强层(145)。此外,周向加强层(145)利用相对于轮胎周向方向在±5度的范围内倾斜地螺旋状卷绕的一个胎丝(1451)构成。此外,在周向加强层(145)的第一边缘处的胎丝端部和在周向加强层(145)的第二边缘处的胎丝端部之间沿轮胎周向方向的交叉角α在5度≤α≤355度的范围内。

    重载荷用充气轮胎
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106660403B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201580038831.0

    申请日:2015-07-23

    Abstract: 在带胎面花纹的充气轮胎中,抑制胎踵胎趾磨损。具备:向接地端开口的胎肩横槽(10);具有两端的中央横槽(14);交替地连接所述中央横槽的端与所述胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而形成为波形状的周向主槽(12);由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出的中央块(16);以及形成于所述中央块的区域,将在轮胎周向上相邻的中央横槽间相连接的周向副槽(20)。所述周向副槽具有副槽弯曲部(21a、21b),所述中央横槽具有横槽弯曲部(14a、14b),并在所述横槽弯曲部与所述周向副槽连接。所述中央横槽的最大槽深D3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大宽度LB的比D3/LB为0.1~0.3。

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