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公开(公告)号：CN105026179A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480008455.6
申请日：2014-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0383 , B60C2011/039 , Y02T10/862
Abstract: 涉及作为总宽度SW与外径OD的比的SW/OD满足“SW/OD≤0.3”且在胎面部(10)设有槽的充气轮胎(1)。在胎面部的接地区域(G)中，将相对于接地面积的槽面积比例设为GR、将接地宽度设为W、将以轮胎赤道线(CL)为中心具有接地宽度W的50％的宽度的区域设为中心区域(AC)、将所述中心区域中的槽面积比例设为GCR、将所述中心区域的轮胎宽度方向外侧的接地区域设为胎肩区域(AS)、将所述胎肩区域中的槽面积比例设为GSR的情况下，胎面部的接地区域形成为满足“10[％]≤GR≤25[％]”以及“GCR≤GSR”。
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公开(公告)号：CN106457896B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201580030168.X
申请日：2015-06-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 南祐二
Abstract: 提供一种均衡地改善燃耗性能、操纵稳定性能以及载重耐久性能的充气轮胎。总宽度SW和外径OD满足SW/OD≤0.3的关系，并且内径ID和外径OD满足ID/OD≥0.7的关系，在轮胎子午剖视下，第1区域R1的面积X1(mm2)与第1区域R1的内周面的周线长Y1(mm)之比X1/Y1为12以上且30以下，第2区域R2的面积X2(mm2)与第2区域R2的内周面的周线长Y2(mm)之比X2/Y2为10以上且15以下。
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公开(公告)号：CN105102240B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480019851.9
申请日：2014-04-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C3/04
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C11/0083 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C2009/2022
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1)，其具备一对胎圈部(2)、与胎圈部相连的胎侧部(3)和将胎侧部连结的胎面部(10)。此时，充气轮胎的总宽度SW与外径OD的比满足SW/OD≤0.3的关系。进一步，将从一个第二基准点(Q1)到另一个第二基准点(Q2)为止的沿胎面轮廓(12)的长度设为胎面展开宽度TDW，将连结第二基准点与轮廓中央(cc)的直线和平行于轮胎宽度方向的直线所成的角度设为下降量θ，此时，满足“0.8≤TDW/SW＜1”以及“1.5°≤θ≤4.5°”的关系。
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公开(公告)号：CN106457896A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580030168.X
申请日：2015-06-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 南祐二
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/0042 , B60C11/0083 , B60C17/0009 , B60C2009/0071 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 提供一种均衡地改善燃耗性能、操纵稳定性能以及载重耐久性能的充气轮胎。总宽度SW和外径OD满足SW/OD≤0.3的关系，并且内径ID和外径OD满足ID/OD≥0.7的关系，在轮胎子午剖视下，第1区域R1的面积X1(mm2)与第1区域R1的内周面的周线长Y1(mm)之比X1/Y1为12以上且30以下，第2区域R2的面积X2(mm2)与第2区域R2的内周面的周线长Y2(mm)之比X2/Y2为10以上且15以下。
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公开(公告)号：CN106232382A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020239.8
申请日：2015-05-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C5/14 , B60C5/142 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C2009/0035 , B60C2009/2214 , B60C2009/2219 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供能够降低轮胎重量，使操控稳定性与低燃料消耗性能并存的充气轮胎。一种充气轮胎，其具备胎面部、胎侧部和胎圈部，在该一对胎圈部间架设有至少1层胎体层，轮胎总宽度SW与轮胎外径OD的比SW/OD满足SW/OD≤0.3的关系，并且在一对第一边界线L1、L1相互间划分第一区域A，在第一边界线L1与第二边界线L2之间划分第二区域B，在比第二边界线L2靠胎趾侧划分第三区域C，将第一区域A至第三区域C的截面面积(mm2)分别设为SA、SB、SC，将第一区域A至第三区域C的沿着轮胎内面的外围长度(mm)分别设为a、b、c时，比SA/a满足7.5≤SA/a≤11.5的关系，胎面部的接地区域中的槽面积比例GR为25％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105008143A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201380073685.6
申请日：2013-02-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C3/04 , B60C5/00 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/04
Abstract: 涉及在胎面部(10)形成有由槽(12、16)形成的非对称花纹的充气轮胎(1)。作为充气轮胎的总宽度SW与外径OD的比的SW/OD满足“SW/OD≤0.3”。将胎面部的接地区域(G)中的槽面积比例设为GR；在装配于车辆时，将接地区域中的相对于轮胎赤道线(CL)位于车辆侧的范围设为轮胎内侧区域Ai、将轮胎内侧区域Ai中的槽面积比例设为GRi，在装配于车辆安装时，将接地区域中的相对于轮胎赤道线到于与车辆侧相反一侧的范围设为轮胎外侧区域Ao，将轮胎外侧区域Ao中槽面积比例设为GRo，此时，所述接地区域形成为满足“10[％]≤GR≤25[％]”、“GRo＜GRi”以及“0.1≤(GRi－GRo)/GR≤0.6”。
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公开(公告)号：CN104981362A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072824.3
申请日：2013-02-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C5/00 , B60C11/0306 , B60C11/0327 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/1259 , B60C2011/0334 , B60C2011/0355 , B60C2011/0358 , B60C2011/0367 , B60C2011/0383 , B60C2011/0395
Abstract: 涉及总宽度SW与外径OD的比的SW/OD满足“SW/OD≤0.3”且在胎面部(10)设有槽(12、16)的充气轮胎(1)。在胎面部的接地区域(G)中，将相对于接地面积的槽面积比例设为GR、将接地宽度设为W、将以轮胎赤道面(CL)为中心具有接地宽度W的50％的宽度的区域设为中心区域(AC)、将中心区域中的槽面积比例设为GCR、将中心区域的轮胎宽度方向外侧的接地区域设为胎肩区域(AS)、将胎肩区域中的槽面积比例设为GSR的情况下，胎面部的接地区域形成为满足“10[％]≤GR≤25[％]”以及“GCR＞GSR”。
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公开(公告)号：CN107531106A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023347.5
申请日：2016-05-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性，并且提高下压力，同时降低空气阻力。包含多个突起部(9)，所述多个突起部(9)设于轮胎侧部(S)的包含轮胎最大宽度位置(H)的范围，并且在相对于轮胎径向交叉的方向延伸，多个突起部(9)以在轮胎周向相互隔开间隔的方式设置，在通过旋转中心(P)并在轮胎径向延伸，且轮胎周向位置相互不同的第一直线(S1)以及第二直线(S2)分别横穿突起部(9)的情况下，第一直线(S1)所横穿的突起部(9)的每单位长度的质量的总和与第二直线(S2)所横穿的突起部(9)的每单位长度的质量的总和之比为0.8以上且1.2以下，而且总宽度(SW)与外径(OD)之比满足SW/OD≤0.3的关系。
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公开(公告)号：CN105008146B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201480009469.X
申请日：2014-02-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C3/04 , B60C5/00 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C2011/0348 , B60C2011/0372 , B60C2011/0388 , Y02T10/862
Abstract: 在胎面部(10)形成有由槽(12、16)形成的非对称图形的充气轮胎(1)，其充气轮胎的总宽度SW与外径OD的比满足“SW/OD≤0.3”的关系，并且将胎面部的接地区域(G)中的接地宽度设为CW并且将槽面积比例设为GR，将装配于车辆时接地区域中的相对于轮胎赤道线(CL)位于车辆侧的范围即轮胎内侧区域Ai的槽面积比例设为GRi，将接地区域中的相对于轮胎赤道线位于车辆侧的相反侧的范围即轮胎外侧区域Ao的槽面积比例设为GRo时，接地区域形成为满足“0.75≤CW/SW≤0.9”、“10[％]≤GR≤25[％]”以及“GRi＜GRo”。
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公开(公告)号：CN106232381A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580019851.3
申请日：2015-05-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C9/08 , B60C9/20 , B60C11/0083 , B60C2009/2083
Abstract: 本发明提供能够降低轮胎重量，使操控稳定性与低燃料消耗性能并存的充气轮胎。一种充气轮胎，其具备胎面部、胎侧部与胎圈部，在该一对胎圈部间架设有至少1层胎体层，轮胎总宽度SW与轮胎外径OD的比SW/OD满足SW/OD≤0.3的关系，并且在一对第一边界线L1、L1相互间划分第一区域A，在第一边界线L1与第二边界线L2之间划分第二区域B，在比第二边界线L2靠胎趾侧划分第三区域C，在将第一区域A至第三区域C的截面面积(mm2)分别设为SA、SB、SC，将第一区域A至第三区域C的沿着轮胎内面的外围长度(mm)分别设为a、b、c时，比SA/a、SB/b满足7.5≤SA/a≤11.5、2.0≤SB/b≤6.0的关系，胎面展开宽度TDW与轮胎总宽度SW的比TDW/SW满足0.7≤TDW/SW≤0.95的关系。
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