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公开(公告)号：CN104395103A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380027310.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C9/14 , B29D30/30 , B29D30/3042 , B29D30/70 , B29D2030/423 , B29D2030/705 , B60C5/14 , B60C9/0207 , B60C9/023 , B60C15/0009 , B60C2005/147 , Y10T152/10855
Abstract: 为了改善轮胎的均匀性，本发明提供一种充气轮胎，其具有带材(帘布层6、内衬层8)，其轮胎宽度方向的两端到达两胎圈部，并且在轮胎周向上卷绕；以及带束层，其在胎面部上配置在所述带材的轮胎径向外侧，其特征在于，将所述带材在轮胎宽度方向上分断，并且所分断的各所述带材(分断帘布层6A、6B、分断内衬层8A、8B)分别具有在轮胎周向上接合的接合部(6Ab、6Bb、8Ab、8Bb)，将各所述接合部的相互位置，以在所述带束层的轮胎宽度方向最大宽度TW的范围内在轮胎周向上小于20[°]的方式配置。
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公开(公告)号：CN110799360B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201880043375.2
申请日：2018-04-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供了一种充气轮胎1，该充气轮胎能提高导电部的耐久性，为了维持抗静电性能而具备：一对胎圈部10；至少一层胎体层13，架设于一对胎圈部10间；带束层14，配置于胎体层13的轮胎径向外侧；胎面橡胶15，配置于带束层14的轮胎径向外侧；以及一对侧壁橡胶16，分别配置于胎体层13的轮胎宽度方向外侧，该充气轮胎具备导电部52，该导电部具有至少一处分离部53，并在该一对胎圈部10之间延伸，且导电部52具有线状构造，并且线状构造构成为包括将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的导电物质成形为线状而形成的导电线状体521。
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公开(公告)号：CN108430801A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201580084818.9
申请日：2015-11-25
Abstract: 本发明的目的在于，确保车外噪音的降低效果以及耐滑水性能。充气轮胎在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横向槽(24)，具有突起部(10)，该突起部设置于比横向槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧，在将充气轮胎轮辋组装到正规轮辋、填充正规内压并负荷了正规载荷的70％的状态下，比横向槽(24)的最大槽深度的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且顶端(10a)配置在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧，其中，充气轮胎具有止动部(11)，该止动部从比接地端靠轮胎宽度方向外侧且比突起部(10)靠轮胎宽度方向内侧的胎面部(2)的表面突出。
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公开(公告)号：CN108290454A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580084751.9
申请日：2015-11-25
CPC classification number: B60C11/1315 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C13/00 , B60C15/0242 , B60C2011/0346 , B60C2011/0372 , B60C2011/129 , B60C2013/045
Abstract: 一种充气轮胎，确保车外噪音的降低效果。充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横槽(24)，且该充气轮胎(1)具备突起部(10)，所述突起部(10)设置于比横槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧的位置，并在将充气轮胎(1)轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压并且负荷了正规载荷的70％的状态下，比横槽(24)的最大槽深的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧的位置配置有顶端(10Aa)，该突起部(10)具备从轮胎表面突出的突起部主体(10A)、和顶端突起(10B)，所述顶端突起(10B)从突起部主体(10A)的顶端(10Aa)经由台阶部(10C)延伸且形成为子午截面宽度比突起部主体(10A)的顶端(10Aa)的子午截面宽度细。
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公开(公告)号：CN104411510A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035863.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B29D30/30 , B29D30/3042 , B29D30/70 , B29D2030/423 , B29D2030/705 , B60C5/12 , B60C9/0207 , B60C9/023 , B60C15/0009 , B60C2005/147 , Y10T152/10855
Abstract: 为了改善轮胎的均匀性，本发明提供一种充气轮胎，其具有：带材(帘布层6、内衬层8)，其轮胎宽度方向的两端到达两胎圈部，并且在轮胎周向上卷绕；以及带束层，其在胎面部上配置在所述带材的轮胎直径方向外侧，其特征在于，在轮胎宽度方向将所述带材分断，所分断的各所述带材(分断帘布层6A、6B，分断内衬层8A、8B)分别具有在轮胎周向上接合的接合部(6Ab、6Bb，8Ab、8Bb)，将各所述接合部的相互位置在所述带束层的轮胎宽度方向最大宽度TW的端部与轮胎最大宽度位置之间的范围SW内在轮胎周向上错开20[°]以上配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102416827A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110287472.6
申请日：2011-09-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/04 , B60C9/0207 , B60C9/28 , Y10T152/10801 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其具备帘布层(6)，其在轮胎周向上排列多根增强帘线，其轮胎宽度方向两端部一直延伸到配置于两胎圈部(5)上的胎圈芯(51)；以及带束层(7)，其在胎面部(2)中帘布层(6)的轮胎直径方向外侧至少设置1层，其中，在带束层(7)轮胎宽度方向端的轮胎宽度方向内侧，且在带束层(7)轮胎宽度方向最大尺寸W1的5[％]以上95[％]以下范围W2内，将通过〔帘布强度系数K[N/mm·kPa]〕＝〔增强帘线植入根数[根/mm]〕×〔增强帘线强度[N/根]〕×〔帘布层层数〕÷〔最大空气压力[kPa]〕公式定义的帘布层(6)的帘布强度系数K设为0[N/mm·kPa]＜K＜0.15[N/mm·kPa]。本发明目的在于提供一种充气轮胎，可在维持乘坐舒适性的同时，提高轮胎规格的均匀性。
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公开(公告)号：CN101734107B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200910211824.2
申请日：2009-11-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C9/02 , B60C9/0207 , B60C2009/0078
Abstract: 本发明描述了一种利用胎面部分分段帘布层的充气轮胎，可以减少重量，并且在轮胎成形时抑制充气轮胎在轮胎宽度方向膨胀。本发明描述了一种充气轮胎，包括：胎体，该胎体由包括多个有机纤维帘线或金属帘线的至少一层形成，并具有在胎面部分处分段的分段部分；带束层；和胎体分段部分增强层，该胎体分段部分增强层覆盖该分段部分，其中该胎体分段部分增强层由热塑性树脂或由热塑性弹性体形成，其中热塑性树脂组分和弹性体组分被混合。
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公开(公告)号：CN101415538A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780012217.2
申请日：2007-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/3007 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，尤其提供一种适用于重载用充气轮胎的制造方法，即使在作为空气透过防止层而使用圆筒状的热塑性树脂膜的情况下、也能够防止空气积存部引起的鼓泡的发生。一种充气轮胎的制造方法，将圆筒状的热塑性树脂膜(6)被覆在成形鼓(20)上，在该热塑性树脂膜(6)上作为接合橡胶卷绕未硫化的橡胶片材(7)，在该橡胶片材(7)上卷绕胎体层(5)，其特征在于：将所述橡胶片材(7)在轮胎周向上至少卷绕两圈。
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公开(公告)号：CN101389468A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006989.5
申请日：2007-02-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D30/20 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/147
Abstract: 本发明的课题在于提供一种充气轮胎的制造方法，是即使在使用圆筒状的热塑性树脂膜作为防止空气透过层，使用厚度0.5mm以上的片材作为叠层于其外侧的橡胶片材的情况下，在硫化成型时也不会产生鼓泡的充气轮胎的制造方法。本发明通过提供下述充气轮胎的制造方法而完成了上述课题，即，一种充气轮胎的制造方法，是在被覆于成型转筒(20)上的圆筒状的热塑性树脂膜(6)之上卷绕厚度0.5mm以上的未硫化的橡胶片材(7)，使其两端部重叠而叠接为台阶状的充气轮胎的制造方法，该制造方法的特征在于，使比橡胶片材(6)薄的辅助橡胶片(12)介于橡胶片材(7)的叠接部(11)的台阶部和热塑性树脂膜(6)之间，进行叠接。
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公开(公告)号：CN118043211A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202280066631.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/08
Abstract: 为了维持行驶后的轮胎电阻，本发明提供了一种充气轮胎(1)，其具备：一对胎圈部(10)；至少一层胎体层(13)，架设在一对胎圈部(10)间；带束层(14)，配置于胎体层(13)的轮胎径向外侧；以及胎体内侧橡胶层(20)，相对于胎体层(13)配置于轮胎内腔侧，所述充气轮胎(1)具备线状导电部(50)，所述线状导电部(50)至少从胎圈部(10)连续地延伸至带束层(14)，配置于胎体内侧橡胶层(20)，线状导电部(50)的至少一部分位于胎体内侧橡胶层(20)内，且所述线状导电部(50)的体积电阻率小于1×10^8[Ω·cm]。
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