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公开(公告)号：CN104411513B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201380032868.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C15/0009 , B60C15/0045 , B60C2005/145 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明的目的是要进一步降低充气轮胎的重量。充气轮胎的构造方式应使得至少两个胎体层(6)各自在轮胎宽度方向上的两个端部延伸到设置在两个胎圈部(5)中的胎圈芯(51)，从胎圈芯(51)沿轮胎宽度方向的内侧缠绕到外侧并在轮胎径向方向上延伸到外侧。胎体层(6)由热塑性片(61、62、63)构造且至少在热塑性片(61、62、63)的各层之间设置橡胶层(6a)。
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公开(公告)号：CN104589925B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN109070641A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027274.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎，通过采用在踏面区域和侧面区域中胎体帘线的角度连续地变化的弯曲胎体构造，能够在使轮胎轻量化的同时在踏面区域和侧面区域分别确保期望的刚度。胎体层(4)的两末端(40A、40B)在踏面区域(Rt)彼此重叠，胎体层(4)具有包括在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最内侧的内侧层(4A)、在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最外侧的外侧层(4B)、在踏面区域(Rt)位于内侧层(4A)与外侧层(4B)之间的中间层(4C)的3层构造，胎体层(4)的踏面中央区域(Rc)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)在内侧层(4A)、外侧层(4B)、中间层(4C)中的至少一方中，与胎体层(4)的侧面区域(Rs)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)不同。
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公开(公告)号：CN102794843B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210156546.7
申请日：2012-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0683
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法和能够降低充气轮胎的滚动阻力的结构。在硫化模具（20）的内部配置充气轮胎的生胎（1G），该充气轮胎的生胎（1G）包括圆筒形状的环状结构体（10），沿环状结构体（10）的周向设在环状结构体的外侧，构成胎面部的未硫化的橡胶层（11G），以及具有被橡胶覆盖的纤维，并且至少设在包括环状结构体（10）和未硫化的橡胶层（11G）的圆筒形状的结构体（2）的宽度方向两侧的帘布层部（12）。硫化模具（20），在环状结构体的宽度方向内侧的位置，侧板（20Sa）、（20Sb）和扇形板（20C）被分开。接下来，在闭合侧板（20Sa）、（20Sb）后，闭合扇形板（20C）之前，使生胎内部的气囊（21）升压。然后，闭合扇形板并开始硫化。
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公开(公告)号：CN102795058B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210169434.5
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/04
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎（1）包含，圆筒形状的环状结构体（10）；橡胶层（11），沿环状结构体周向设在环状结构体（10）外侧而构成胎面部；帘布层部（12），至少设在包含环状结构体（10）和橡胶层（11）的圆筒形状结构体（2）的宽度方向两侧；以及延伸部（10E），从环状结构体（10）的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端（CT）的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体（10）的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104411510A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035863.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/14 , B29D30/30 , B29D30/3042 , B29D30/70 , B29D2030/423 , B29D2030/705 , B60C5/12 , B60C9/0207 , B60C9/023 , B60C15/0009 , B60C2005/147 , Y10T152/10855
Abstract: 为了改善轮胎的均匀性，本发明提供一种充气轮胎，其具有：带材(帘布层6、内衬层8)，其轮胎宽度方向的两端到达两胎圈部，并且在轮胎周向上卷绕；以及带束层，其在胎面部上配置在所述带材的轮胎直径方向外侧，其特征在于，在轮胎宽度方向将所述带材分断，所分断的各所述带材(分断帘布层6A、6B，分断内衬层8A、8B)分别具有在轮胎周向上接合的接合部(6Ab、6Bb，8Ab、8Bb)，将各所述接合部的相互位置在所述带束层的轮胎宽度方向最大宽度TW的端部与轮胎最大宽度位置之间的范围SW内在轮胎周向上错开20[°]以上配置。
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公开(公告)号：CN102276861B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201110101633.8
申请日：2011-04-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0654 , B29C33/64 , B29D2030/0655 , C08G77/20 , C08K5/14 , C08L23/22
Abstract: 本发明的制造轮胎制造用胶囊(1)的方法是在基部橡胶层(2)的外周面侧具有表面改性橡胶层(3)，其特征在于，表面改性橡胶层(3)的未交联物是由含有可通过有机过氧化物进行交联的改性丁基橡胶组合物(A)或(B)和有机过氧化物的橡胶组合物成形，并在橡胶成形体的表面涂布含(甲基)丙烯酰基的硅氧烷化合物而构成，同时，基部橡胶层(2)是由不同于改性丁基橡胶组合物(A)和(B)的橡胶组合物所组成的未硫化物或硫化物构成，将表面改性橡胶层(3)的未交联物层合到该基部橡胶层(2)的外周面侧并实施加热处理。本发明将提供一种在制造轮胎时具有优异的轮胎与胶囊脱模性能，并可提高其持久性的制造轮胎制造用胶囊的方法。
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公开(公告)号：CN101563214B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN200780046077.0
申请日：2007-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C19/002
Abstract: 提供一种能够提高在轮胎内表面具有面接合件的充气轮胎的生产率并且避免均匀性降低的充气轮胎的制造方法。本发明的充气轮胎的制造方法，是制造在轮胎内表面上沿着轮胎周方向设置有至少1个面接合件(12)的充气轮胎(T)的方法，其中，包括：在成形鼓(21)上成形筒状的第1成形体(22)的工序，该第1成形体(22)在内周面沿着该成形鼓(21)的周方向断续地安装有至少1个面接合件(12)；使该第1成形体(22)膨胀成环状、压接在环状的第2成形体(24)的内周侧、成形生胎的工序；和对该生胎进行硫化的工序。
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公开(公告)号：CN109070639A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027125.5
申请日：2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种如下的充气轮胎：在具备带束层的充气轮胎中，通过采用胎体帘线的角度在踏面区域和侧面区域连续地变化的弯曲胎体构造，从而使胎体层分担带束层的功能，实现带束层的1层化，一边维持良好的操纵稳定性一边能够实现轮胎的轻量化。所述充气轮胎具备单一的带束层(7)，在将与带束层(7)的带束宽度BW相当的区域设为踏面区域Rt并将比轮胎最大宽度位置靠轮胎径向内侧的区域设为侧面区域Rs时，构成胎体层(4)的胎体帘线(41)在踏面区域Rt中相对于轮胎径向倾斜，另一方面在侧面区域Rs中沿着轮胎径向延伸，构成胎体层(4)的胎体帘线(41)和构成带束层(7)的带束帘线(71)在踏面区域Rt中相互交叉。
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公开(公告)号：CN105358336A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038058.3
申请日：2014-08-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/00 , B29D30/0601 , B29D30/08 , B29D30/30 , B29D30/3014 , B29D2030/088 , B29D2030/3071 , B29K2105/258 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C11/00 , B60C2009/1878
Abstract: 本发明公开了一种充气轮胎(1)，具备：圆筒状的环状结构体(10)，其配置在旋转轴的周边，且具有外表面和内表面；帘布层部(12)，其至少一部分在与所述旋转轴平行的方向上配置在所述环状结构体的外侧，且具有被橡胶所覆盖的帘线；橡胶层(11)，其配置成至少一部分与所述环状结构体的外表面相对向，且包含胎面部；纤维(2)，其配置在所述环状结构体与所述橡胶层之间，用于抑制在所述环状结构体与所述橡胶层之间生成气体空间。
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