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公开(公告)号：CN117513088A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311435911.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司勘察设计院 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种倒装式半柔性路面结构，包括下部的半柔性基层和上部的沥青混合面层，所述半柔性基层为细粒径碎石层和大粒径碎石层上下分层摊铺形成的嵌挤结构从上方灌入水泥基胶浆后形成的封闭体；所述沥青混合面层包括下部的用于调平水泥基胶浆的抗疲劳沥青层和上部的细粒径沥青混合料层。该路面结构提升路面结构的抗车辙和抗剪切能力，增加路面的平整度和舒适度，实现道路基层的分层铺装，从而解决路面易开裂、高温季节易产生车辙病害的问题。而且路面基层采用细粒径碎石层和大粒径碎石层上下分层摊铺形成的嵌挤结构，基层承载力、稳定性好，能避免基层网裂、下沉等病害风险，道路使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103952959A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410213104.0
申请日：2014-05-20
Applicant: 武汉理工大学
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种面层半保水式新型透水性沥青路面结构及其制备方法。包括透水沥青面层和基层。其中，所述透水沥青面层分为25-30mm的上面层和70-90mm的下面层，路面中间一半路幅宽度的下面层采用保水性材料填充；所述的基层分为上基层和下基层，上基层为80-120mm的沥青碎石基层，下基层为180-220mm的级配碎石基层。保水性材料由85-95wt％的高炉炉渣粉末和5-15wt％的粉煤灰组成粉体材料，外掺占粉体15-20wt％的消石灰和60-80wt％的水制备而成。本发明设计快速透水路面与下面层保水性功能材料相结合，作为市政排水设施的辅助，可大大提高城市道路抵御洪涝灾害的能力，增强交通安全，同时可有效降低城市道路温度，一定程度缓解沥青面层高温聚集效应，延缓沥青老化速度，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN118010537A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311834431.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 武汉理工大学 , 山东铁路投资控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种沥青混凝土底砟封闭层疲劳寿命的确定方法，包括以下步骤：取试件外模具，在试件外模具内从下往上依次铺设基床表层、沥青混凝土底砟层和道砟层，制得待测试件；沥青混凝土底砟层的上表面和下表面埋设有若干个传感器；将待测试件放置于车辙仪内，并在道砟层上搭设板材；采用车辙仪进行循环加载试验；记录加载时间内完成的循环次数；并选取沥青混凝土底砟层的特征点，采集特征点的变形量或应力；建立变形量与循环次数之间的图像关系，并由变形量确定应变，通过应变、设定的应变界限值和图像关系确定疲劳寿命；或者由所述应力随时间的变化确定疲劳寿命。本发明能够模拟实际工程环境，试验方式简单快捷，进而确定沥青底砟层相关性能。
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公开(公告)号：CN117822458A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410086177.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 中建三局集团长江有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式盖梁箱梁引导安装结构及施工方工艺，包括引导构件和接收构件，引导构件通过第一固定板固定在预制箱梁底部两端，接收构件通过第二固定板安装在预制盖梁的侧边，引导构件与接收构件配合连接。本发明有益效果：本发明通过引导构件和接收构件，将预制构件在吊装时能够快速精准的定位到准确的位置，从而设计了一种预制构件拼装的精准定位装置，克服了预制构件吊装时不易操作、难定位的困难，能够简化施工工序，提高了施工效率，引导构件跟随预制箱梁被移动至与接收构件距离一定范围之内，通过磁力的吸引，即可将预制箱梁精准的引导至准确位置，优化了预制构件吊装定位技术，增加了吊装定位的精准度。
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公开(公告)号：CN117488687A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311560782.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 中建三局集团长江有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 石家庄铁道大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁装配技术领域，且公开了一种装配式桥梁的引导拼装装置及引导拼装方法。分别包括墩柱和预制盖梁，预制盖梁的内部安装有若干引导装置，墩柱的内部且对应每个引导装置的位置均卡接有定位块，定位块的内部固定开设有顶端开口的磁吸槽，定位块的上部固定开设有与磁吸槽连通的导引缺口，引导装置包括壳体，壳体的底部固定安装有导引柱，导引柱的底端固定安装有压力传感器，压力传感器由导引柱的底面凸出，导引柱的底面轴线位置固定安装有摄像头。本发明通过引导装置、定位块和磁吸槽，将预制构件在吊装时能够精准的定位到准确的位置，克服了预制构件吊装时不易操作、难定位的困难，能够简化施工工序，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117341020A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311588099.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 中建三局集团长江有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种内外模协同作业的护栏浇筑成型模板，包括内模模板与外模机，内模模板：所述内模模板包括左侧内模、右侧内模、内模拆模装置和纵向连接装置；外模机：所述外模机包括左侧外模、右侧外模、主动行走模块、从动行走模块和外模拆除模块。本发明中，当外模拆除模块与需要进行拆模的内模拆模装置位于平面时，转动工作螺丝使其向下伸长，工作螺丝插入螺纹孔的内腔中，随着工作螺丝的旋转，使得第一连接杆与第二连接杆之间相互分离，从而改变第一连接杆之间的距离。左侧外模上的主动行走模块向左侧外模移动，然后右侧外模上的主动行走模块向右侧外模移动，使内模右侧与混凝土分离，从而实现自动拆模的过程。
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公开(公告)号：CN116718529A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310630627.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种复合式透水铺面堵塞性能室内测试方法及装置，其方法包括：采集测试路段上的堵塞物，并基于测试路段上的堵塞物的第一质量计算试验面积上堵塞物的第二质量，其中，所述第一质量为所述测试路段上每年每平方上产生的造成铺面堵塞的堵塞物质量，所述第二质量为根据渗水仪底部试验面积计算的堵塞物质量；确定试验面积上堵塞物对应的堵塞物级配，并基于所述堵塞物级配与堵塞物的第二质量配制试验沙石；基于预设的试验规程，利用所述配置的试验沙石在预制复合式透水面板上进行渗水试验，并基于渗水时间计算所述预制复合式透水面板的渗水系数。本发明通过对复合式透水铺面的耐久性设计提供试验依据，保证铺面在设计使用年限内发挥作用。
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公开(公告)号：CN115726340A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111015383.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种微生物诱导混合废弃物固结生态改良再生填料的方法，其中微生物采用巴氏生孢八叠球菌，将巴氏生孢八叠球菌菌液、胶结液直接拌入填料原材料中混拌均匀制成再生固废混合填料，所得再生填料可用于路基填筑、堤坝回填、边坡防护等工程。本发明应用交叉学科，使用生物化学技术实现固体废弃物的资源化利用，克服了传统物理和化学方法处理不良填料的高成本、高污染、受不同地域限制等问题，同时为微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)技术在大规模现场应用时填料固化的不均匀问题提供施工方法。
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公开(公告)号：CN115563554A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211343995.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , E01C3/04
Abstract: 本申请公开了一种路基压实问题诊断方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取路基压实检测数据样本、路基问题类型数据样本；建立初始贝叶斯分类模型；将路基压实检测数据样本输入至初始贝叶斯分类模型，输出对应的路基问题类型数据，训练初始贝叶斯分类模型，得到训练完备的贝叶斯分类模型；根据训练完备的贝叶斯分类模型对路基压实问题进行诊断。通过构建贝叶斯分类模型对进行路基压实问题诊断，不仅缩短了检测时间，能够及时诊断出路基压实问题，并且由于贝叶斯分类模型的学习过程是一个不断精进的过程，因此，能够保证最终对路基压实问题的诊断精度。
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公开(公告)号：CN111733732B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010619469.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 武汉理工大学
IPC: E01F13/12
Abstract: 本发明公开了一种柔性挂网式限高装置，包括横梁和支撑柱，还包括中央控制系统；其中，所述横梁包括前梁(3)和后梁(5)；所述前后梁为触发性易碎型柔性梁；前梁(3)的支撑柱内侧设置有测速仪；支撑柱顶端设置有测高仪(6)；后梁(5)为中空筒形结构，内嵌式卷入有柔性网；后梁支撑柱内侧设置有用于柔性网释放滑轨(4)；后梁(5)支撑柱底部设置有电机，电机连接到柔性网卷盘(7)，柔性网通过中央控制系统控制电机带动柔性网卷盘下放；柔性网触发下落具有两种方式。该限高装置几近消除了限高杆对人身安全的伤害以及最大程度保护了车辆免受破坏，大幅提高安全系数，同时便于更换，提高了限高杆的施工效率。
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