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公开(公告)号：CN117444895A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311136911.2
申请日：2023-09-05
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种用于中置电机齿轮组衬套的压配工装及压配工艺，包括上压头组件和下压头组件；上压头组件的下端部设有第一锥形头；下压头组件的上端部设有第二锥形头；第一锥形头和第二锥形头的锥角处均设有一个水平压接部；下压头组件上表面且位于第二锥形头环侧还设有一圈环形凹槽；第二锥形头以及环形凹槽形成一个供待压配齿轮的放置空间，第一锥形头和第二锥形头进行相对接触压合时形成压配喇叭口。经过本发明压配工装以及工艺进行压配后的齿轮组件，在保证整体驱动单元输出效率不降低的前提下，衬套与齿轮端部卡紧，彻底解决衬套窜动导致齿轮组卡死问题，经过1500组EOL测试，测试标准均达到预期要求，且趋势稳定。
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公开(公告)号：CN111467749A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010379948.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中置CVP无级变速器健身用自行车，包括CVP行星钢球无级变速器、链轮、脚踏曲柄、传动链条、调速把手、竖杆、坐垫、运动飞轮、车架、调速装置，其特征在于所述CVP行星钢球无级变速器输入端与脚踏曲柄连接，CVP行星钢球无级变速器输出端与链轮连接；所述运动飞轮上设有飞轮链轮通过传动链条与链轮进行传动；坐垫安装在车架上位于脚踏曲柄上方，调速把手通过调速装置对CVP行星钢球无级变速器进行调速。通过将CVP行星钢球无级变速器应用于健身用自行车，直接布置在脚踏处，实现了无需更换或增加配重飞轮就可实现不同运动强度的调节，操作简单方便，锻炼体验好。
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公开(公告)号：CN110184508A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910474827.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无级变速器铝合金外壳及其制备方法，组分为硅、铁、镁、铜、铬、锰、钛、锌、镍、铅、锡、锆、锑、钼、锶和铝，不易变形，耐高温，不起皮、质量轻，不脱落，硬度150-200HV；产品强度高，抗拉强度500-600MPa，屈服强度450-550MPa，表面光亮；抗疲劳性好，伸长率10-20%，无鼓泡。
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公开(公告)号：CN107575504A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710692025.6
申请日：2017-08-14
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: F16D41/24
Abstract: 本发明公开了一种主轴单向传动结构。所述主轴单向传动结构包括卡簧、垫片、输入组件、圆柱端面斜齿轮、内齿圈和主轴。所述输入组件包括输入驱动、直齿圆柱齿轮、小齿轮、等高柱、铆钉和底座组成，小齿轮通过等高柱和铆钉固定在底座上，小齿轮与直齿圆柱齿轮相啮合，直齿圆柱齿轮与输入驱动内齿圈相啮合。通过主轴上的圆柱端面斜齿轮与输入组件底座上的端面斜齿轮啮合，带动底座转动，底座上小齿轮自转带动直齿圆柱齿轮转动，直齿圆柱齿轮带动输入驱动转动。当主轴反向转动时，主轴上的圆柱端面斜齿轮与输入组件底座上的端面斜齿轮不啮合，不传递传动。本发明主要应用于自行车无级变速器单向传动，结构紧凑，传动稳定度高。
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公开(公告)号：CN107389238A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710641988.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: G01L3/26
CPC classification number: G01L3/26
Abstract: 本发明公开了一种在线传动效率测试装置，包括工作台及设置在工作台上的输入轴系底板和输出轴系底板，在所述输入轴系底板上设置有输入电机、第一输入主轴和第二输入主轴；在输出轴系底板上设置有输出电机、第一输出主轴和第二输出主轴；在工作台上还设置有一夹紧气缸，该夹紧气缸的输出端与输出轴系底板连接使输出轴系底板在工作台上移动；在输入轴系底板上还固定有一调速气缸，该调速气缸与一滑动的设置在输入轴系底板上的调速电机连接，调速电机在调速气缸的作用下与第二输入主轴接触或分离；在所述输出电机和第一输出主轴之间还设置有一扭矩传感器。与现有技术相比，本发明提供一种轮毂的自动在线测试装置，测试准确且效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118744706A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410912934.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种一体式自行车自助服务站。包括六面体外壳，所述外壳的相对两个侧面设有凹槽，凹槽内分别设有维修装置或清洗装置，外壳的另两个侧面外分别安装用于固定自行车的支撑柱或活动支架。所述维修装置包括若干个维修绳和充气弹簧管，维修绳上端连接发条回弹装置，下端连接若干个维修工具。清洗装置包括清洗水管、挂管支架、喷头架和清洗喷头。安装有活动支架的外壳侧面底部向外延伸有用于固定自行车和排水的储水机构。本发明提供的一体式自行车自助服务站，兼具对自行车进行维修、清洗和充气的功能，结构简单、操作方便、节约人力资源，并且可以根据用户的需求变化，同时满足两辆自行车的维修或清洗的需求。
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公开(公告)号：CN107218293B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201710579910.3
申请日：2017-07-17
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: F16C3/03 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种轴连接结构。所述轴连接结构包括变速器主轴、螺纹轴、防松垫圈、盖形螺母、长适配器、短适配器和轴板，适配器安装在轴上，适配器凸台面与减速器壳体接触，螺纹轴与主轴通过螺纹连接，螺纹轴轴环与适配器法兰端沉孔接触，使适配器轴向固定，轴板与适配器相连接，螺纹轴另一端与盖形螺母螺纹连接。本发明主要应用于自行车后支架安装无级变速器，通过更换长短适配器来实现轴板的位置变化，从而适应不同车架的安装，方便、快捷。
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公开(公告)号：CN117262081A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311355413.7
申请日：2023-10-19
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: B62H3/04
Abstract: 本发明涉及两轮车固定装置技术领域，为了解决现有技术中存在停车后占用空间大，操作不方便的缺点，而提出的一种两侧多点接触式两轮车自动固定装置，包括导向底座和支撑底座，所述支撑底座底部开设成与两轮车车轮相适配的直槽，所述导向底座底部呈梯形结构，所述支撑底座一端与导向底座窄口端固定安装，所述导向底座和支撑底座两侧均开设有斜面，所述支撑底座内设有环形托架，本发明通过设置旋转的环形托架以及钣金折弯制作而成的导向底座和支撑底座形成对两轮车后轮胎多触点支撑，从而实现对车辆的自动导向及直立固定，使车辆停车占用空间更小，存取更加便捷。
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公开(公告)号：CN116923621A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311137453.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大扭矩电动助力机构，包括壳体、壳体盖、电机组件、主轴总成、轴一总成、轴二总成、力矩传感器组件以及电路板组件；其中主轴总成、轴一总成、轴二总成分别通过三个齿轮组件相互啮合形成三轴联动；电机组件提供动力，力矩传感器组件接收力矩信号，电路板组件接收信号驱动电机组件转动，通过齿轮啮合依次带动三个总成转动。机构运转时电机轴出来的高转速低扭矩的动力，通过一级减速，二级减速，三级减速传输到主轴，达到减速效果，同时通过主轴输出高扭矩的动力。且齿轮全部采用小模数、多齿数的设计，而且齿轮精度等级高，保证了齿轮运转的平稳性，低噪音，从而减小了能耗的损失，提高了效率，增强了骑行感，骑行体验更好。
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公开(公告)号：CN115585242A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211220436.2
申请日：2022-10-06
Applicant: 江苏创斯达科技有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，公开了一种可排气减压的铝镁合金变速器外壳，包括变速器组件，变速器组件包括变速器外壳和变速器外壳的输出端设置的动力轴，变速器外壳的内腔开设有驱动槽，动力轴外表面一侧设置有驱动盘，驱动盘的外表面设置有第一磁块，顶盖的内腔顶面向下延伸至排气管的内腔设置有可限位伸缩的限位柱，绕其排气管的轴心处设置有旋转管，旋转管的上端向上延伸至顶盖的下端设置有侧壁贴合于排气管外表面的刮板，且刮板的顶端呈三角状结构，本发明解决了排气管堵塞不能排气的问题，挤压旋转带后，即可通过旋转带向下拉动旋转杆，旋转杆旋转后即可通过齿轮带动冠齿轮进行旋转，冠齿轮旋转后即可带动刮板对油泥进行刮除。
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