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公开(公告)号：CN118257608A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410514177.7
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明公开了一种位于隧道内的泄压缓冲结构，包括：墙体、门、滑轨以及行走在滑轨上的安装架，墙体的外侧壁与横洞的内壁具有间隙，墙体上开孔并安装有门；滑轨固定在横洞的内壁上，墙体上开设有对滑轨进行让位的豁口；墙体上设有安装架。当列车高速进入隧道时，列车车头前方形成的压力波能够推动墙体移动，从而实现泄压缓冲的效果；列车车头在经过横洞后，列车两侧的压强低，使得与列车车身位置对应的墙体能够向靠近隧道的方向移动，从而实现墙体的复位；通过在墙体上开口并安装门，该设计使得该横洞能够具备逃生的功用；通过设计滑轨以及安装架，墙体能够顺利地沿滑轨的长度方向滑动，墙体移动的阻力小，有助于提高泄压缓冲效果。
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公开(公告)号：CN110359936B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910698903.4
申请日：2019-07-31
摘要： 本发明公开了一种隧道预制装配式轨下结构拼装台车及其控制系统，一种隧道预制装配式轨下结构拼装台车，包括框架，支撑腿，固定杆，驱动轮，支撑轮，行车轨道以及用于吊装隧道预制装配式结构的吊装机构和控制器；支撑腿设于框架的长度方向的两端铰接；固定杆一端固定连接在框架上另一端固定连接在支撑腿上；支撑轮、驱动轮固定在支撑腿的底部；行车轨道设于框架上；吊装机构与设于行车轨道上；驱动轮及吊装机构均与控制器通讯连接；一种隧道预制装配式轨下结构拼装台车的控制系统，包括供电系统、控制系统、通信系统、安全保护系统以及上述台车；本发明结构简单，安装方便，设计合理，便于操作，结构稳定可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN118223929A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311691701.X
申请日：2023-12-11
发明人： 马伟斌 , 张金龙 , 邹文浩 , 郭小雄 , 安哲立 , 姚京川 , 张敏 , 王旭 , 马士伟 , 杜晓燕 , 徐湉源 , 赵鹏 , 王志伟 , 柴金飞 , 许学良 , 赵洪勇 , 方雨菲 , 王子洪 , 马召辉 , 李尧 , 袁振宇 , 罗驰 , 高红杰 , 郑泽福 , 徐浩田 , 王勇 , 张森 , 马晓璇 , 李山朵
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明涉及锚杆领域，具体来说是一种指示垫圈总成及可控预应力的锚杆总成，包括垫圈本体、弹性件以及承载件；所述承载件覆盖在垫圈本体端部；所述弹性件处于所述垫圈本体与承载件之间区域；所述弹性件能够在承载件的挤压下沿远离垫圈本体轴线一侧发生形变移动；所述承载件靠近弹性件一侧设有避让弧形槽；所述垫圈本体上还设有用于弹性件变形外露至垫圈本体外侧的延伸槽；本发明通过垫圈本体、弹性件以及承载件配合使用，可以在实际使用过程中，通过观察弹性件是否在垫圈本体上外露来判断锚杆杆体的预应力大小。
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公开(公告)号：CN118223919A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410360273.0
申请日：2024-03-27
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 姜文超 , 罗驰 , 马荣田 , 安哲立 , 徐湉源 , 郑泽福 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 程爱君 , 邹文浩 , 方雨菲 , 许学良 , 柴金飞 , 袁振宇 , 高红杰 , 张金龙 , 王子洪 , 马召辉 , 韩嘉强 , 彭旸 , 李尧 , 随意 , 王勇 , 王辰 , 张森 , 李山朵
摘要： 本发明公开了一种用于隧道接缝防排水的构造形式及其施工工艺，构造形式包括初期支护、自粘布、防排水板、防水板、背贴止水带和二次衬砌，背贴止水带为排水增强型背贴止水带或防水增强型背贴止水带；该构造形式取消使用中埋式止水带，采用排水增强型背贴止水带或防水增强型背贴止水带和防排水板，来增强背贴式止水带防排水性能和提高隧道拱墙排水能力，以弥补取消中埋式止水带后衬砌接缝防水性能的降低，保障隧道衬砌接缝防排水能力，可避免中埋式止水带切割衬砌而导致接缝掉块的问题；该施工工艺针对构造形式进行相应设计施工，简化现有的施工工艺，提高施工效率和质量，且有效提高衬砌接缝防排水性能。
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公开(公告)号：CN118128590A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410555405.5
申请日：2024-05-07
申请人： 泰兴市华诚机电制造有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 江苏华诚自动化设备有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种隧道施工用救生舱以及使用方法，包括：安防救生舱，安防救生舱的内腔左右两侧均沿前后方向等距的由上至下开设有若干第一滑槽，若干第一滑槽两两为一组，分为若干组，安防救生舱的前后两侧左右两端均沿上下方向开设有限位滑槽；第一导杆的上下两端分别设置于第一滑槽的内腔上下两侧。本装置在进行使用时，可以自动的不断移动位置以适应施工进度，无需人工搬运，从而减少了劳动强度和人力成本，可以更及时地适应施工进度的变化，提高施工效率，减少工期，并且减少了安全风险，同时，本装置能够减轻坍塌对工作人员带来的冲击力，保护内部工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN117607194A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311436602.7
申请日：2023-11-01
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 本发明公开了一种寒区铁路隧道保温材料性能试验方法，步骤如下：在铁路隧道围岩的前段铺设防水板；在防水板一侧喷涂聚氨酯保温材料层，并将其区域作为实验组区域，防水板另一侧无需喷涂聚氨酯保温材料，并将其区域作为对照组区域；在实验组区域中的聚氨酯保温材料层的外侧壁上以及在对照组区域中的防水板外侧壁上均施工二次衬砌层；在实验组区域和对照组实验区域中分别埋设第一温度传感器和第二温度传感器。在该方法中直接在防水板的外侧喷涂聚氨酯保温材料，这样可避免现有的采用铺设硬泡聚氨酯板而导致在施工过程中出现两板材之间搭接缝隙较大、越往拱顶方向保温板与防水板之间的空隙越大的问题，从而可提高隧道的保温性能。
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公开(公告)号：CN117552810A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311568449.3
申请日：2023-11-22
摘要： 本发明涉及一种运营重载铁路隧道拱架套衬结构及其安装方法，运营重载铁路隧道拱架套衬结构，包括：至少两个H型钢拱架、纵向加强钢筋、环向加强钢筋及封堵钢板，至少两个H型钢拱架呈间隔排列，各所述H型钢拱架包括相连接的第一翼缘、腹板及第二翼缘；相邻两个所述H型钢拱架的所述第一翼缘或者所述腹板通过纵向加强钢筋相连接；所述环向加强钢筋与所述纵向加强钢筋相连接；且所述环向加强钢筋位于两个所述H型钢拱架之间；相邻两个所述H型钢拱架的所述第二翼缘通过所述封堵钢板相连接。如此，拱架套衬结构结构较为简单，安装时，可以基于自运行升降平台作业车作业，结构安装较为便捷，能够缩短铁路隧道病害段的维修时间，提高维修效率。
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公开(公告)号：CN117309064A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311499306.1
申请日：2023-11-13
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道温度场综合测试方法，包括隧道洞内温度场测试和隧道洞口气象条件测试；隧道洞内温度场测试又包括隧道净空温度测试、侧沟水沟温度测试、中心水沟温度测试以及二次衬砌背后的温度测试；隧道洞口气象条件测试为：将四要素PH自动气象站布设在隧道洞外，并利用四要素PH自动气象站测量隧道进口端及出口端的温度、湿度、风速和风向。本发明结合温度场研究现状，综合考虑各影响因素，开展针对不同因素的系统性温度场测试，可以便于工作人员进一步查明寒区隧道洞内温度场分布变化规律，确定隧道防排水系统防冻设防长度和结构抗冻设防长度。
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公开(公告)号：CN117231232A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311231751.X
申请日：2023-09-22
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体地，涉及一种穿越活动断裂带的新型隧道抗震与抗错结构。在隧道的外侧沿周向设置多个抗剪结构件，所述抗剪结构件沿轴向穿越活动断裂带。本发明可有效减小断层错动量或使断层错动量沿长度方向均匀分散。
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公开(公告)号：CN117072197A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310990257.5
申请日：2023-08-08
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道衬砌施工领域，尤其是一种隧道网格化混凝土衬砌施工方法，针对现有的隧道衬砌施工时，不便于对施工过程进行预先模拟，不能预先制定方案，导致施工效率较低问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、对施工的隧道内部进行勘查测量，记录数据；S2、根据数据搭建隧道模型，在模型上设计、优化网格化钢筋分布方案，本发明通过对施工的隧道内部进行勘查测量，记录数据，根据数据搭建隧道模型，在模型上设计、优化网格化钢筋分布方案，对混凝土建筑进行模拟，记录符合施工要求的模拟数据及浇筑方案，施工时只需根据方案执行即可，可以有效的提高施工效率。
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