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公开(公告)号：CN113187607B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110593052.4
申请日：2021-05-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了一种车辆的发动机排汽方法及装置，该车辆可以包括压缩空气管路和压缩管路阀门，压缩空气管路分别与压缩气罐和发动机的进气管路连接，压缩管路阀门安装在压缩空气管路上。本发明可以在发动机熄火时，启动排汽控制模式，在排汽控制模式中，控制压缩管路阀门处于开启状态，以使得压缩气罐中的压缩空气经压缩空气管路和进气管路进入发动机气缸内，对发动机进行排汽，排出发动机气缸内的大部分或者全部水汽，避免发动机气缸内出现水汽凝结或者结冰的事件，从而可以有效避免火花塞出现点火异常的问题。
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公开(公告)号：CN112127978B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010838792.5
申请日：2020-08-19
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N9/00
摘要： 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种颗粒过滤器的再生方法、系统和发动机。本发明所述的颗粒过滤器的再生方法包括：确定当前行驶里程与上次再生成功对应的里程之间的里程差；根据所述里程差确定颗粒过滤器的再生策略。根据里程差确定颗粒过滤器的再生策略，不同的再生策略可以针对于特殊用途车辆的不同工况，确保特殊用途车辆在不同工况均能够完成再生，提升再生判断时机的准确性，从而提高颗粒过滤器再生效率，降低颗粒过滤器烧毁的风险，减小颗粒过滤器的诊断难度，减少发动机燃油的不必要消耗，并改善燃油经济性，提升后处理的安全性，延长发动机及后处理使用寿命，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN113250868B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110731031.4
申请日：2021-06-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种进气道结构及发动机，该进气道结构包括混合气道和与混合气道连通的中性气道，混合气道与进气口连通，中性气道的侧壁包括沿其进气方向依次连接的第一过渡段和第一入缸段，第一入缸段用于和第一气门座圈连接，沿中性气道的进气方向，第一过渡段沿第一圆弧方向延伸且用于引导气体沿第一圆弧方向流动，第一入缸段沿第一直线方向延伸，第一直线和第一圆弧相切。通过第一过渡段引导气体沿第一圆弧方向流向第一入缸段，并沿第一直线方向直接进入燃烧室，第一过渡段可形成明显的入缸前圆角，能够有效防止气体在改变流向的过程中能量损失，保证进入燃烧室内的气体产生足够的涡流强度。
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公开(公告)号：CN112539101A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011364753.2
申请日：2020-11-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、涡轮和尿素喷嘴。本方案将混合器设置在高度旋转的涡轮上，且位于涡轮的出口端。涡轮增压器的涡轮温度高于排气温度，相对应的，设置在涡轮上的混合器的温度也高于排气温度，尿素喷射到混合器上可以快速蒸发，抑制尿素结晶，同时利用涡轮高速旋转的离心力，涡轮将喷射到混合器上的尿素加速甩到高度旋转的高温气流中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提升尿素与排气混合的均匀性，进一步抑制尿素结晶，同时特殊设计的混合器具有大的比表面积，可以显著提升传热速度，促进尿素的蒸发速率。
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公开(公告)号：CN109209585B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811331012.7
申请日：2018-11-09
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种DPF再生的控制方法、装置及系统，该控制方法在DPF触发再生后，首先获取待检测排放系统的碳载量，然后对碳载量进行安全判断，当所述碳载量小于第一预设安全值时，控制DPF处于安全再生模式；当所述碳载量大于等于所述第一预设安全值时，控制所述DPF处于阶梯再生控制模式。其中，阶梯再生控制模式是按照不同的温度对应不同的喷射油量，进而使得DPF再生时，逐步燃烧内部的碳，不会产生大量的碳烟，进而避免了由于DPF内部升温过快导致的DPF烧毁的问题，提高了DPF的再生效率，并能够改善燃油经济新，提升后处理的安全性，延长发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115306566B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211063768.4
申请日：2022-08-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种压气机喘震修正方法、装置及设备，用于实现压气机喘震的检测及修正，该方法包括：获取压气机入口的空气流量；根据预设时间段内的空气流量，确定压气机是否存在喘震；如果压气机存在喘震，减小发动机的进气节气门的关闭速度和/或降低发动机的瞬时喷油量，以修正压气机的喘震。
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公开(公告)号：CN115982892A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310260278.1
申请日：2023-03-17
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , F01D9/04 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种叶片设计方法、叶片及相关设备，包括获取涡轮增压器涡端的设计参数；由设计参数生成喷嘴环初始模型，并计算目标叶片包角和目标叶片厚度；由目标叶片包角和目标叶片厚度生成叶片三维模型；将得到的叶片三维模型导入AnsysCFX软件中，进行稳态流场分析；结合分析结果依次评价叶片三维模型中多个层高对应的气流攻角；确定气流攻角在阈值范围内的层高为基准层高，基准层高对应的二维模型为基准二维模型；优化剩余层高对应的二维模型，直至剩余层高所对应的气流攻角在阈值范围内；由层高、基准二维模型和优化后的二维模型合成目标叶片三维模型。由于优化了不同层高的气流攻角，改变了叶片的气体流入端的角度，提高了叶片的气流分布均匀度。
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公开(公告)号：CN114810303B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210298744.0
申请日：2022-03-23
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本公开提供了一种DPF压差传感器后取气管漏气检测方法及系统，所述方案包括：S1：实时获取发动机状态信息；S2：判断所述发动机状态信息是否满足预设监控条件，若是，则对DPF压差传感器后取气管进行监控；若否，则返回S1步骤；其中，所述监控包括：判断是否满足DPF下游压力低于下限值，且压差高于上限值的条件；若满足条件，则进行监控时间累加计时，并判断所述监控时间是否大于预设第三阈值，若是，则发出漏气告警，并结束循环；若否，则返回S1步骤；若不满足条件，则将监控时间清零，并结束循环。
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公开(公告)号：CN115962154A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310259863.X
申请日：2023-03-17
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种过渡段子午流道在机匣侧变窄的压气机、发动机和汽车，包括叶轮，过渡段和有叶扩压器，叶轮的出气口和过渡段的进气口连接，过渡段的出气口和有叶扩压器的进气口连接；过渡段的子午流道包括位于轮毂侧的第一型线和位于机匣侧的第二型线；过渡段的第一型线垂直于压气机的轴线；过渡段的子午流道在过渡段的进气口处的宽度，大于过渡段的子午流道在过渡段的出气口处的宽度。过渡段子午流道中位于机匣侧的第二型线向轮毂侧收缩，可以提升过渡段机匣侧的压缩气体的切向速度，从而对经过叶轮的压缩气体的切向速度进行整流，达到减小有叶扩压器进气口处切向速度在叶片高度方向的不均匀度，提高压气机效率的效果。
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公开(公告)号：CN112539101B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011364753.2
申请日：2020-11-27
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮壳、涡轮和尿素喷嘴。本方案将混合器设置在高度旋转的涡轮上，且位于涡轮的出口端。涡轮增压器的涡轮温度高于排气温度，相对应的，设置在涡轮上的混合器的温度也高于排气温度，尿素喷射到混合器上可以快速蒸发，抑制尿素结晶，同时利用涡轮高速旋转的离心力，涡轮将喷射到混合器上的尿素加速甩到高度旋转的高温气流中，加强尿素与高温废气的混合，有利于提升尿素与排气混合的均匀性，进一步抑制尿素结晶，同时特殊设计的混合器具有大的比表面积，可以显著提升传热速度，促进尿素的蒸发速率。
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