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公开(公告)号：CN101799296A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910150886.7
申请日：2005-08-01
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： G01C21/3476 , G01C21/3617 , G01C21/3694
摘要： 本发明提供一种信息提供系统，能够简单地知道到各种地点的到达时刻。具有：将满足给定登录条件的地点登录作为登录地点的地点登录处理机构、选择给定登录地点作为预定到达显示地点的预定到达显示地点选择处理机构、计算出到各预定到达显示地点的预定到达的预定到达计算处理机构、以及在地图画面上显示预定到达的预定到达显示处理机构。由于将满足给定登录条件的地点登录作为登录地点、选择给定登录地点作为预定到达显示地点、计算出到各预定到达显示地点的预定到达、并在地图画面上显示，所以驾驶员能够简单地知道到各种地点的到达时刻。
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公开(公告)号：CN1773566B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510125408.2
申请日：2005-11-14
申请人： 爱信艾达株式会社
摘要： 提供一种信息收集系统，具有：现在地检测部，其检测出现在地；行驶信息制作处理机构，其制作伴随车辆的行驶的行驶信息；位置信息发送处理机构，其将现在地作为位置信息发送到信息中心(51)；其它车辆行驶实际情况取得请求处理机构，其将其它车辆行驶实际情况取得请求发送到信息中心(51)；和行驶信息收集处理机构，其基于其它车辆行驶实际情况取得请求，收集在基于位置信息所设定的特定区域内的车辆的行驶信息。由于仅收集基于位置信息所设定的特定区域内的车辆的行驶信息，故能够实时取得其它车辆行驶实际情况。能够降低用于将行驶信息发送至信息中心(51)的通信费，并降低用于信息收集的费用，而不会徒劳地进行通信。
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公开(公告)号：CN101046391A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710089567.0
申请日：2007-03-29
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： G01C21/3691 , G08G1/0104 , G08G1/096827 , G08G1/096844
摘要： 本发明提供一种导航系统，其中，信息分发中心能够在导航装置通过交通拥堵区间之前计算出交通拥堵区间行驶时间，并向该导航装置和其他导航装置分发该交通拥堵区间行驶时间。导航装置(2)的CPU(41)每隔规定的一定时间(例如每隔约30秒。)把存储在RAM(42)中的表示最新的本车位置的坐标数据、通过时刻数据、本车所在的道路线路ID和道路类别数据等与识别该导航装置的导航识别ID一同作为“本车位置信息”发送给信息分发中心(3)(S11～S14)。然后，信息分发中心(3)根据以一定时间的间隔(例如约30秒间隔。)所取得的“上次本车位置信息”和“本次本车位置信息”，计算出通过交通拥堵区间(X1)所需要的交通拥堵区间行驶时间，并进行分发(S111～S114)。
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公开(公告)号：CN1715835A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510082185.6
申请日：2005-07-01
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： G08G1/096827 , G01C21/3492
摘要： 探索到设定的目的地(52)的路线并进行引导的导航系统，带有：储存有包括有探索数据以及与区域有关的信息的地图数据和交通信息的记忆装置和、探索到上述目的地(52)的多条路线，在该路线通过特定区域时，算出通过特定区域内的链路的通过预测时刻的探索处理部和、对于上述特定区域内的链路，根据上述交通信息，作成在上述通过预测时刻时的预测交通信息的预测处理部。车载装置可以利用在车辆预测通过时刻时的预测交通信息、可以探索可能避开堵塞的路线。
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公开(公告)号：CN1657877A
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN200510009375.5
申请日：2005-02-21
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： G08G1/096827 , G01C21/3446 , G01C21/3492 , G08G1/096844
摘要： 提供了一种在提供行驶时间最短的导航路线时，减轻路线搜索处理负担的路线搜索装置以及路线搜索方法。其通过：根据备选路线计算出的到达预测时刻Tg、并根据该到达预测时刻Tg下的目的地附近区域(Rg)的交通信息预测数据，在连接节点Lg和目的地之间对路线进行搜索；根据当前的出发地附近区域(Rs)的交通信息数据，在当前位置(S)和连接节点Ls之间对路线进行搜索。将这两条搜索路线、与连接节点Hs和连接节点Hg之间的路线连接起来得到连接路线，计算该连接路线的需要时间，将需要时间最短的连接路线确定作为导航路线。
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公开(公告)号：CN102089625B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200980107129.X
申请日：2009-02-09
申请人： 爱信艾达株式会社
发明人： 长濑健儿
CPC分类号： G01C21/3655
摘要： 获得指定主交通工具前方的导向目标点的信息；获得指定以相关方式控制其点亮时刻的信号组的信号组信息；以及参考信号组信息，使得在主交通工具侧上距离导向目标点预定距离内存在信号组的前导信号时以比不存在前导信号时更早的时刻进行与在导向目标点处行驶有关的导向。
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公开(公告)号：CN103620347A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280028550.3
申请日：2012-05-23
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： G01C21/3626 , G01C21/3605 , G01C21/3685
摘要： 将指示搜索标准的搜索标准信息传送到搜索服务器，获得关于作为搜索服务器基于搜索标准找到的点的目的地点的目的地点信息，搜索与连接到道路的候选点相关联地存储关于候选点的候选点信息的候选点数据库，将具有高于或等于预定参考相似性的、与目的地点信息的相似性的候选点信息所关联的候选点识别为抵达点，并且当抵达点已被识别时生成指示去往抵达点的第一路线的第一引导信息，并且当抵达点未被识别时生成指示去往道路上的点中的、与目的地点最接近的点的第二路线的第二引导信息。
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公开(公告)号：CN1991310B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200610168810.3
申请日：2006-12-14
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： G01C21/26 , G01C21/34 , G01C21/36 , G01C21/30 , G01C21/20 , G09B29/00 , G09B29/10 , G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/09
CPC分类号： G08G1/01 , G01C21/30 , G08G1/096827 , G08G1/096844 , G08G1/096888
摘要： 本发明提供一种行驶道路链确定系统，其基于在车辆行驶过的两条以上的道路链之间进行连接的道路链的组合而确定行驶道路链，从而能够从所取得的车辆的位置信息正确地确定行驶路径。本发明根据从探测车(2)所发送的探测信息中的、特别是探测车(2)的两点位置坐标，检测出探测车(2)行驶过的道路链，并在能够将在所检测出的道路链间进行连接的道路链的组合确定为一个组合时(S13：“是”)，将所确定的道路链的组合确定为行驶道路链(S18)。
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公开(公告)号：CN101636771B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200880006314.5
申请日：2008-02-26
CPC分类号： G01C21/3492 , G08G1/01 , G08G1/0104 , G09B29/007 , G09B29/10
摘要： 本发明提供一种行程时间运算服务器(2)，其具有：探测数据接收部(31)，其接收车辆(3)通过的交叉路口节点(6)的行程时间和与所述交叉路口节点连接的各链路(1～4)的交通状态；左右转成本生成部(33)，其在每个交叉路口节点(6)与多个链路(1～4)的交通状况的组合建立对应而将存储有交叉路口节点(6)的所述行程时间的表存储于存储单元(35)中。
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公开(公告)号：CN101681553B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200880018996.1
申请日：2008-08-22
CPC分类号： G01C21/26 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0969
摘要： 本发明提供一种交通信息生成方法，其特征在于，对每个路段生成交通信息，该方法包括：车速检测步骤，利用车速传感器每隔预定距离或者每隔预定时间检测车速；拥堵度检测步骤，参照与表示拥堵的程度的拥堵度建立对应关系而预先设定的预定速度及预定距离数以及根据道路类别预定的连接判定距离数，检测与所述车速相应的所述拥堵度，在路段长度为预定范围的情况下，将与在路段的始端起的预先决定的始端起点距离以内最快的所述车速对应的所述拥堵度信息分配给该路段。
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