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公开(公告)号：CN116620415A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211056256.5
申请日：2022-08-31
Abstract: 根据本发明，涉及一种车辆的车身，包括：驱动车身模块，由多个框架结合构成，设置有车辆的驱动部，并且在上端形成有紧固部；以及上车身模块，由多个框架结合构成，下端紧固到驱动车身模块的紧固部以形成车辆的室内使用空间。
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公开(公告)号：CN114620140A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110915534.7
申请日：2021-08-10
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：多个减震器壳体，每个减震器壳体适于覆盖和支撑连接到车辆的车轮的各个减震器，其中每个减震器壳体包括从减震器壳体的下端向上突出并且具有内部空间的突出部，减震器壳体的下端或突出部在减震器设置在突出部中的内部空间中的状态下联接到减震器。
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公开(公告)号：CN114620137A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110757524.5
申请日：2021-07-05
Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：一对侧桁架构件，在车辆的长度方向上延伸；多个横桁架构件，在车辆的宽度方向上将一对侧桁架构件彼此连接；多个横地板桁架构件，联接到一对侧桁架构件的上端，沿侧桁架构件的横向方向延伸，并在前后方向上彼此间隔开；以及多个侧连接桁架构件，在车辆的长度方向上延伸并且将横地板桁架构件的端部彼此连接。
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公开(公告)号：CN118701178A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202311591981.7
申请日：2023-11-27
Abstract: 本发明提供一种车顶模块，其包括前支承部分、后支承部分以及加强支承部分，前支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且将车辆的上车身彼此连接，后支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且设置在所述前支承部分的后部，加强支承部分在车辆的纵向方向上连接前支承部分和后支承部分并且包括内部图案，其中，前支承部分、后支承部分、加强支承部分以及车辆的上车身彼此连接，以沿着所述加强支承部分的内部图案形成用于车辆碰撞的载荷路径。
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公开(公告)号：CN114620141A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110915754.X
申请日：2021-08-10
Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：多个减振器壳体，各自覆盖并支撑被配置为连接到车辆的相应车轮的相应减振器；支柱构件，其第一端连接到减振器壳体中的一个以形成角部，其中支柱构件连接多个减振器壳体中的两个以形成车辆的舱室的一部分，其中多个减振器壳体中的两个在车辆的前部和后部处设置在车辆的侧面；以及支撑构件，设置在减振器壳体的角部，支撑构件的上端联接到支柱构件并且支撑构件的下端联接到减振器壳体。
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公开(公告)号：CN111806570B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910856722.X
申请日：2019-09-09
Abstract: 本发明提供一种车辆的前部结构，其包括：第一前围板，该第一前围板在车辆的宽度方向上呈板状延伸，其下端连接到前围挡板的上端，其下端朝向车辆的前部弯曲并延伸到前挡风玻璃的下端后方；在车辆的宽度方向上呈板状延伸的第二前围板，其设置在第一前围板下方，其上端向前延伸并连接到前挡风玻璃的下端，其下端连接到第一前围板，并通过连接到第一前围板的上端，而在前挡风玻璃的下端后方与第一前围板一起形成在车辆的宽度方向上延伸的构件。
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